Aprilia On The Road

I cerchi della PS sono della oz? Si possono montare sulla DD ?
Grazie assai

hanno il disegno dei cerchi OZ, ma non sono forgiati e dubito siano di quella ditta ...
Sul poterli montare:
volere è potere,
ma credo che il mozzo posteriore siano troppo stretto ... il canale dietro lo è di sicuro coi suoi 4.5" ...

perche' mai vorrebbe montarli sulla Dorso?
Per fare l'effetto "ruotino di scorta" ????

Anche se andassero su, poi ci sono un'infinità di variabili, la cui probabilità di combaciare e' prossima a zero: diametro del perno ruota, allineamento dei dischi rispetto alle pinze, supporto pinza posteriore, allineamento disco, attacchi corona, allineamento della stessa....

Insomma, se tutto andasse bene, saremmo molto ma molto fortunati.

problemi ne vedo solo al posteriore per la lunghezza del canale
e la conseguente possibilità -o meno- di centrare la ruota...
i perni sono dello stesso diametro, e dovessi sbagliarmi sarebbe solo questione di cuscinetti,
i dischi compatibili e intercambiabili, da cui la mia sicurezza che all'anteriore sia fattibilissimo ...
ma perché non di una Tuono o RSV? o Mana? ne condividiamo il disegno,
ma lì avrebbero anche le misure giuste col 6" al posteriore

P.S.
credo che il produttore dei ns cerchi sia la Brembo, ma non ne sono sicuro ... vado a memoria

P.P.S.
la piastra del freno posteriore è la nostra in tutto e per tutto Caiman
anzi: la nostra è meglio!
ha le sedi per sensori -mai montati- libere mentre quella della DD750 e Shiver senza ABS le hanno piene
... e noi abbiamo da sempre una pinza Brembo lì dietro mentre le prime DD no

La larghezza (non lunghezza ) del canale e' un film, mentre la larghezza del mozzo e' un'altro film...
verissimo che i dischi davanti sono gli stessi, verificato (da te), ma siamo sicuri che il mozzo abbia la stessa larghezza?
Tra l'altro il cerchio anteriore e' predisposto per un secondo disco

Mah, vista cosi' la cosa sembra perfino fattibile....

Rimane la domanda: cui prodest?

Grazie ragazzi. ,non c'ho capito niente, ma è la fretta. In effetti mi ha chiesto se sono gli S stessi della rsv e della Factory ,della rsv penso di si , almeno dal colore, Factory solitamente sono dorati .....

scritto male, scusate:
si, intendevo la larghezza del Mozzo.
Per l'anteriore la 'dimostrazione' è facile:
lo stesso disco montato sulla ruota centrata
è perfettamente posizionato per la pinza del freno: le misure devono essere le stesse
per il posteriore ormai sono convinto non sia possibile,
ma la riprova dovrebbe darla la misurazione della larghezza del mozzo:
da interno corona a interno disco.

Cmq ivinou:
no che non sono gli stessi delle "grandi"!

Grazie , la tuono Factory ha i cerchi del colore nostro...
Riepilogando:
La DD ha il cerchio ant che è compatibile con il nostro ed il posteriore no
Scusa FEDRO, la pinza post. Prime DD cosa cosa montavano? No brembo?

"aprilia"
come anche l'anteriore nella prima serie del 2008 ...
da quel che so sono fatte dalla Brembo ( o dalla Bybre? )
ma o per la qualità o per questioni di nome sono più economiche ...
la Casa l'ha già fatto in passato con rs, sr e mi pare anche Pegaso3.

fedro69 ha scritto:"aprilia"
come anche l'anteriore nella prima serie del 2008 ...
da quel che so sono fatte dalla Brembo ( o dalla Bybre? )
ma o per la qualità o per questioni di nome sono più economiche ...
la Casa l'ha già fatto in passato con rs, sr e mi pare anche Pegaso3.

Siamo ot, comunque Brembo all'epoca rettifico' duramente tutte le riviste che erroneamente avevano indicato come Brembo il fornitore delle pinze...
Dubito anche che siano delle brembo asiatiche, cioe', asiatoche lo sono, brembo credo di no.


@ivinou: anche le RS125 per un periodo hanno avuto i cerchi blu. I cerchi della PS sono stati fatti di quel colore, dichiaratamente, per imitare la RSV, ma non per questo sono gli stessi.

ElCaimanDelPiave ha scritto:Siamo ot, ...

perché invece Cerchi per la DD sono in tema qui dentro!
per il resto concordo

Ho dato un'occhiata su ebay . de e ho visto che con 600 € si prende una coppia di cerchi DD1200
... per le OZ forgiate non ne basterebbero 1000 per una ruota ...

fedro69 ha scritto:

ElCaimanDelPiave ha scritto:Siamo ot, ...

perché invece Cerchi per la DD sono in tema qui dentro!
per il resto concordo

Ho dato un'occhiata su ebay . de e ho visto che con 600 € si prende una coppia di cerchi DD1200
... per le OZ forgiate non ne basterebbero 1000 per una ruota ...

CIOE' : Aprilia sta a OZ come Ducati sta a Marchesini????

Per me la discussione è ok , il mio amico/conoscente cercava gli OZ forgiati e pensava fossero i miei , però giustamente non si era reso conto del canale posteriore. GRAZIE a tutti
altro picolo OT:
( sono in crisi) accetto consigli . la PS l'avrei venduta, sono indeciso se
1 ) vendere vespa , agggiungere cash e approfittare della nuda 900 R
2) DD 750 mmmmm 1200 ancora un pò fuori budget
3) ho trovato una shiver 750 del 2011 con 6400 km e ABS a 5000€ e non tradire Aprilia
4) tenermi la PS , ma forse è ora che si riesce a prendere ancora qualcosa

Questo è un forgiato posteriore per la DD750
IMHO:
1) a meno che tu non sia proprio cotto lasciala stare la Nuda:
bella moto ma niente turismo, difficile nella vita di tutti i giorni
e se con un'Aprilia sei 'abbandonato' con una Husky al momento sei 'orfano'
2) per mia fortuna ha poca autonomia, se non ti scoccia fermarti ogni max 200 km a rifornire
3) la Shiver beve meno della DD, è più comoda, ma sembra anche più sensibile all'impianto elettrico e con l'iniezione stranamente meno a punto ... ma sono commenti di tedeschi quelli che conosco ...
4) non m'esprimo
al momento non conosco una sola moto per cui cambierei Rocko

Scusate se mi intrometto..

Ma da felicissimo possessore di una DorsoDuro 750..

Mi sento chiamato un po' in causa

Per ogni dubbio sulle pinze, potete vedere questa foto della mia LadyDD, in fondo alla mia pagina di presentazione
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 1&start=15..

Sono stato possessore di entrambe le "versioni", sempre se sia corretto come definizione..
Ho avuto una my 2009 e successivamente un my 2012..
Le versioni vere e proprie si differenziano in base ed in factory..
La prima monta le pinze con tanto di logo Aprilia e sono da 87mm..
La seconda monta pinze Brembo con interasse da 100mm.

Poi si differenziano, su altre componentistiche che giustificano, in toto, i 1000€ di differenza tra l'una e l'altra..

Sempre se posso permettermi..
Non posso che essere di parte..
Ovvero ti consiglierei vivamente la DorsoDuro..
Poi, siamo sempre lì..
Che uso faresti della moto, o quanto meno come la vorresti utilizzare?
La DD è parecchio versatile, si presta a tutto..
Vedi la mia partecipazione al Kianina 2013 scorso..

Ha il suo punto dolente, sempre considerando da che ottica lo guardi, e se lo consideri come il bicchiere mezzo pieno..
Il serbatoio che, per aumentare l'agilità dando il massimo del piacere in tutte le tipologie di misto, ha una capacità si soli 12 litri..

Chiedo scusa se ho esagerato..

se fosse il contrario, disponibilissimo a dare ulteriori info

fedro69 ha scritto:Questo è un forgiato posteriore per la DD750
IMHO:
al momento non conosco una sola moto per cui cambierei Rocko

Fedro fammi tirare gli occhi sai a leggere i sottotitoli

La nuda e la smt 990 dopo la nuova CN mi sono rimaste impresse ,maneggevoli ,le sbatti a dx e sx. agili, feeling con l'anteriore ecc (la nuda ricordo la sella dura , ma mi avevano parlato anche di quella in gel) con sta storia della vendita a ktm, vuoi propio che se hai qualche rogna devi buttare la moto perchè nessun conce ti vuole fare assistenza??

La Shiver mi ha sempre affascinato la MY2010 ancora di più rispetto alla debuttante, il telaio color oro stonava a mio avviso con l'argento , sembrava gia una moto vecchia.
La shiver non sono riuscito a provarla , e leggendo un pò in giro , mi sembra di capire che l'hanno fatta un pò pesantina.

La Pegaso Strada o fun per me è una delle più belle steticamente, adesso poi ,che avevo modificato il parafango anteriore era ancora più aggressiva, e ti dico che tante volte vedo dai ragazzini al signore di mezzà età al vecchio nostalgico , che la guardano sia da parcheggiata che in movimento.
L'avessero fatta 800 bicilindrico , probabilmente non me ne sarebbe fregato di cambiarla , ho qua vicino a 1/2 ora di strada il Monte Grappa , è il percorso ideale per lei ..VEDRO' sono propio a terra , anche perchè per me un'anima ce l'hanno anche loro (i miei mezzi) e qualche lacrima l'ho versata, ogni volta che ho venduto una 2 o 4 ruote.
Con questa il legame è ancora più speciale