Aprilia On The Road

Ciao a tutti.
Mi sono procurato la pompa della Factory completa da utente AOTR !!!
Vorrei sapere:

1 - devo x forza mettere il tubo in treccia?
2 - posso adattare l'attuale tubo originale della Peggy strada ?
3 - per montarla quali altre modifiche devo fare ?

Grazie a tutti !!!

Ma sei sicuro che la pompa della factory sia radiale?
Non la conosco, ma ci sono due possibili inghippi, cambiando pompa: 1) l'angolazione del banjo, cioe' dell'occhiello che parte dalla pompa e si innesta nel tubo freno. Se l'angolazione e' diversa devi cambiare tubo. 2) l'interruttore dello stop. se e' diverso e non e' fornito con la pompa devi procurartelo. se invece c'e', basta collegare i fili.

Chi cerca trova diceva un tale...
Allora, la faccenda e' piu' complicata del previsto..
Impossibile adattare il tubo originale. Come vedi la factory ha un raccordo angolato a 90° rispetto alla pompa dello strada, quindi devi cambiare tubo.
Poi, e' peggio di come temevo per il sensore stop: nulla a che vedere con l'interruttore dello strada. Se non te l'hanno dato assieme mi sa che ti conviene optare per un hydrostop.

Ah, dimenticavo, la pompa e' radiale sul serio!

Perfetto grazie.
Si, mi ha dato anche il cavo dello stop, anche se non ho capito come si interfaccia con lo stop dello Strada.
Per il tubo ok, lo cambio.

Adelinquere ha scritto:Perfetto grazie.
Si, mi ha dato anche il cavo dello stop, anche se non ho capito come si interfaccia con lo stop dello Strada.
Per il tubo ok, lo cambio.

Ma il cavo non e' attaccato allo switch con due faston?

ecco la pompa con cavo per lo stop.
Alla fine c'è un connettore.



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Credo ke se smonti il connettore della nuova pompa scoprebdo i 2 fili e li unisci ai contatti che si infilavano nei faston dello swich della vecchia pompa il gioco sia fatto...

ma quant'è bellina 'sta pompa FTE!
concordo col Caiman e con Tissy:
- nuovo tubo
- raccorda i fili originali con quelli nuovi
... giusto per non farmi gli affari miei:
quanto l'hai pagata?
c'è un'indicazione del diametro del pompante da qualche parte?

fedro69 ha scritto:ma quant'è bellina 'sta pompa FTE!
concordo col Caiman e con Tissy:
- nuovo tubo
- raccorda i fili originali con quelli nuovi
... giusto per non farmi gli affari miei:
quanto l'hai pagata?
c'è un'indicazione del diametro del pompante da qualche parte?

Se il diametro del pompante e il cilindro spinto dalla leva, lo misuro col calibro e lo posto più tardi.
Meglio frentubo o accosato ? Avevo letto che uno ha già gommini ecc..
Non si vende solo il tubo anteriore ?
La pompa l'ho pagata poco x la leva rotta

Avendo gia il post regalato da dan83 io mi sono fatto fare solo l anteriore cavandomela con una 40 ina di eurozzi...ma non ricordo la marca...

io i tubi li ho presi componibili. Di tutto 80 euro, quindi solo l'anteriore sarà 50. A tissy e' andata meglio. Però i miei permettono di cambiare solo i raccordi se ce ne fosse bisogno. E se tutto va bene tra poco ne avrò bisogno. 8)

Il cilindro pompante è 13.5mm di diametro.
Devo prendere FRENTUBO o ACCOSATO ?
Grazieee

Prova a cercare i tubi HEL. Hanno il kit per lo Strada e presumo anche oer il Factory. E vendono ant e post pure separati. Il sito da cui li presi io mi sembra fosse bandexpress.co.uk, o .com forse...

http://www.helperformance.com/hel-brake ... -2010.html
grazie Giamaica.
Solo anteriore viene 46€ spedito, contro i 65€ del kit accosato (anteriore e posteriore) su ebay.
Meglio il secondo forse...

Su ebay.uk solo anteriore, colori a scelta, marca COBRA (?) 28€ spediti in 15gg
http://www.ebay.co.uk/itm/Aprilia-Pegas ... 70960#shId