Aprilia On The Road

Da un pò di tempo ho notato una certa "ostruzione" nello scendere in piega nelle curve verso dx.
È come se la mia pegaso non volesse andare giù in piega verso dx...e non parlo di toccare pedaline o ginocchio ....giusto un pò...e tende ad allargare la curva invece di stringere...
A qualcuno è capitato qualcosa di simile?

controlla i cuscinetti del canotto dello sterzo
alleggerisci l'anteriore, poi ruoti il manubrio prestando attenzione ad eventuali punti d'arresto del movimento.

Grazie...questo we controllo
Credi sia meglio lubrificare con qualche spray ?

dovessero essere loro, allora bisognerebbe cambiarli

Skorpio ha scritto:
A qualcuno è capitato qualcosa di simile?

Sì, ho le stesse sensazioni. Avevo pensato alle gomme (Roadsmart II), ma magari ha ragione Fedro.

concordo con Fedro

...pensavo potesse dipendere dall'olio delle forcelle.
La mia moto è del 2005 ma ha solo 10mila km appena "compiuti" e non è mai stato cambiato

L'olio cambialo cmq, che ormai sarà zella, non olio... [emoji23][emoji23] Mica hai la gomma ant appiattita? Magari pure quello contribuisce, anche se i principali indiziati restano i cuscinetti...

avere della sciacquetta nelle forche non influisce di norma sul comportamento in curva ...
però cambialo che è disumano, pora bestia!

Ho fatto come detto da fedro69...non ho trovato punti di arresto ma solo un leggero rallentamento della rotazione del manubrio ma sembra dovuto ai cavi che tirano un pò sul canotto dello sterzo a fine corsa

Adesso mi leggo il "manuale fai da te" x cambiare l'olio alle forcelle...speriamo di non fare danni

Danni è difficile farne cambiando l'olio... peró il problema è ancora presente... le gomme le hai controllate? Cambiate di recente? Se si, hai stretto la ruota secondo la famosa sequenza?

giamaica75 ha scritto: Danni è difficile farne cambiando l'olio... peró il problema è ancora presente... le gomme le hai controllate? Cambiate di recente? Se si, hai stretto la ruota secondo la famosa sequenza?

Le gomme sono nuove...1500 km scarsi. ..ed ha fatto tutto il gommista

Eccallà... allora prova questa: allenta le 4 viti sui piedini forcella e il dado, e ristringi tutto con questa sequenza: Stringi viti a destra - stringi dado -stringi viti a sinistra -allenta viti a dx-compressioni forca- stringi viti a destra.
Prova e vedi se succede qualcosa...

giamaica75 ha scritto: Eccallà... allora prova questa: allenta le 4 viti sui piedini forcella e il dado, e ristringi tutto con questa sequenza: Stringi viti a destra - stringi dado -stringi viti a sinistra -allenta viti a dx-compressioni forca- stringi viti a destra.
Prova e vedi se succede qualcosa...

Ok. Grazie Giamaica75...vediamo cosa succede

Forse ho capito da cosa dipende. ..ho notato una differenza di altezza nelle forcelle rispetto alla piastra dello sterzo del manubrio. La dx è più bassa di 4/5 mm rispetto alla piastra. ..può essere questo?