partenza a freddo

Messaggio da **netcrio** » giovedì 14 giugno 2007, 6:42

Qual'è il trucco per partire a freddo senza avere il sobbalzo in avanti all'inserimento della 1a?
Io ho provato a innescare per prima la 2a, ad azionare + volte la frizione, a fare piccoli spostamenti avanti e indietro, ma nulla.
Me lo fà meno se invece di farla scaldare al minimo, smanetto un po con l'accelleratore.
Voi avete lo stesso problema?

Messaggio da **nin52** » giovedì 14 giugno 2007, 7:33

netcrio ha scritto:Qual'è il trucco per partire a freddo senza avere il sobbalzo in avanti all'inserimento della 1a?
Io ho provato a innescare per prima la 2a, ad azionare + volte la frizione, a fare piccoli spostamenti avanti e indietro, ma nulla.
Me lo fà meno se invece di farla scaldare al minimo, smanetto un po con l'accelleratore.
Voi avete lo stesso problema?

non so chi l'ha gia detto cmq se tieni la frizione tirata per circa 20 secondi prima di inserire la prima vedrai che l'innesto sarà dolcissimo.

Concordo, basta tenere tirata la frizione una manciata di secondi e la 1° entra che è un amore....

Messaggio da **netcrio** » giovedì 14 giugno 2007, 13:42

Proverò stasera, grazie per la dritta....questo sì che un forum!
Grazie mille, stasera la verifico.

Messaggio da **railman** » giovedì 14 giugno 2007, 14:37

..meno male! ..allora c'è una soluzione, pare che si spacchi la catena quando si cazza la prima. Stasera provo

Messaggio da **kenny** » giovedì 14 giugno 2007, 16:56

Si, concordo anche io.
Frizione tirata per qualche secondo, e tutto passa (o quasi).

Messaggio da **bio** » giovedì 14 giugno 2007, 17:11

Io tiro la leva della frizione, do un leggero colpetto di acceleratore e poi inserisco la prima... in questo modo niente rumore e niente sobbalzo.

Bye

Messaggio da **steps** » giovedì 14 giugno 2007, 17:13

Sinceramente non ci ho mai fatto troppo caso al "clack/stock"

alla partenza...e poi chi ci resiste 20 secondi senza dare gas alla piccola una volta salito in sella

cmq per curiosità proverò anch'io.

Messaggio da **nin52** » giovedì 14 giugno 2007, 21:26

kenny ha scritto:Si, concordo anche io.
Frizione tirata per qualche secondo, e tutto passa (o quasi).

prova a contare fino a 20 e sentirai solo un clic moolto timido!

Messaggio da **Vhack** » venerdì 15 giugno 2007, 2:18

Ognuno la sua..
Io tiro la frizione per una decina di secondi, muovo un pelo in avanti, indietro e poco prima di innestare spingo un pò in avanti..

PS: Vi capita che a freddo e motore spento, la frizione è incollata, cioè anche a frizione tirata la moto ha resistenza con la prima inserita?

Messaggio da **fedro69** » venerdì 15 giugno 2007, 7:19

Io ho eliminato subito il gioco della leva xche' uso la frizione con 2 dita ed il clack (apparte che mi piace

) nn e' mai stato particolarmente preoccupante...
E di partenze a freddo ne ho x 5 mesi all'anno

Messaggio da **netcrio** » venerdì 15 giugno 2007, 9:52

stamattina non ho aspettato che apparisse la prima tacca della temperatura, ho tentuto qualche secondo la frizione tirata e x sicurezza un paio di sgasate leggere, inserita la 1a...e tutto liscio.
inserimento perfetto e silenzioso.....mi sono chiesto vabbè che l'aprilia è della famiglia della motoguzzi ma non per questo deve fare lostesso casino

Messaggio da **railman** » venerdì 15 giugno 2007, 10:14

Vhack ha scritto:PS: Vi capita che a freddo e motore spento, la frizione è incollata, cioè anche a frizione tirata la moto ha resistenza con la prima inserita?

Si..anzi ti dirò mi è capitata una e una sola volta (perchè poi non ho più osato) di mettere in moto con la prima inserita e la frizione tirata.
Risultato:
Mi sono mosso di mezzo metro, roba che entro nella farmacia.