problema perdita Olio

[Francesco980]

buonasera a tutti
Ho un domanda da porre: la mia Pegaso 2008 ha deciso di darmi un grattacapo a 38000km, un trafilatura d'olio leggera dal lato sx , ma ch mi sporca pantalone e scarpa a lungo andare.
La dovro' portare dal meccanico a fine stagione per il controllo della perdita: a qualcuno è capitato?
C'una trafilatura di olio in zona coperchio valvole, ma non ho la certezza matematica: non so sè proviene da li o da un tubo nero a maglia.
Premetto che il tagliando l'ho fatto io e il livello dell'olio è ok : non ne ho versato fuori.
Il tubo a maglia nero cosa porta??

Giusto per farmi un'idea del guasto e andare piu' sereno dal meccanico.
La perdita è olio, non acqua..
Allego alcune foto e ringrazio in anticipo chi mi rispondera'...

Francesco

[giamaica75]

Niente foto… non le hai allegate… ma perdita olio lato sinistro mi fa pensare all’attacco al telaio del serbatoio, la famigerata microcricca che fa uscire olio…

[Francesco980]

Ho provato ad allegarle ma dice errore HTTP..eppure sono piccole, 2,74 MB in jpeg.
Posso dirti che a moto ferma non si manifesta,: si manifesta quando la porto un po' piu' allegra e a me sembra che perda dal coperchietto in testa.
Se fosse invece la famigerata microcricca, è riparabile??

[Francesco980]

Ecco, l'ho ridotta e forse adesso la carica
il coperchietto piccolo intendo quello vicino al tubo in rete nero..

[Francesco980]

Sembra che la perdita non sia del coperchio valvole ma del blocco inferiore, dove ci sono le 4 brugole che fissano il corpo del pistone sul basamento. In pratica la perdita leggera ma fastidiosa arriva per il trafilamento dell'olio dalle brugole.
A qualcuno è capitato? Secondo gli esperti del forum, con 39000km e 18 anni di carriera, è necessario provvedere a sostituire le guarnizioni del motore? Potrebbe essere sufficiente mettere una pasta nel filetto dei bulloni??
Grazie in anticipo a chi mi risponderà

[Francesco980]

Buonasera, purtroppo la situazione si è poi rilevata diversa. Si tratta della guarnizione della testa.
Attendo il preventivo per la riparazione da parte del meccanico.
Spero in bene...

[giamaica75]

Uaz, mai sentito di un simile problema sul Minarelli…

[Francesco980]

devo dire che la moto ha 39000 km e, considerata l'età (anno 2008).. penso che possa capitare. Cmq non mi dispero. Me la faraà durante l'inverno

[giamaica75]

devo dire che la moto ha 39000 km e, considerata l'età (anno 2008).. penso che possa capitare. Cmq non mi dispero. Me la faraà durante l'inverno

Controlla bene…il meccanico, peró…
Non sarebbe la prima volta che sentono “Pegaso” e pensano alle precedenti, per le quali la guarnizione testata era si cosa nota…

[oPeppeo]

Bah guarda, onestamente mi pare tutto molto strano. Perdita di olio dalla guarnizione della testa è già una casistica rara, su questa motorizzazione quasi impossibile. Poi il chilometraggio che dici di avere, ovviamente se reale (venti anni e 38 mila km è praticamente abbandono del mezzo in garage), riduce ancora di più la probabilità.
Qualora volessi fornirci delle indicazioni e fotografie più chiare, saremmo lieti di aiutarti ed eventualmente farti risparmiare la fregatura.

[Francesco980]

Il km è reale in quanto l'utilizzo che ne faccio è di circa 6 mesi all'anno: ci sono stati anni che è rimasta quasi totalmente ferma in garage.
Riguardo alla perdita posso dirvi che c'è: anche il meccanico che conosco era molto molto dubbioso e ho dovuto riportargliela due volte perchè la prima soluzione che aveva trovato non era "durata".
Appena riesco carico delle foto: in generale, per quello che ne so io, tutti i motori (moto e auto) patiscono i fermi e le guarnizioni possono anche seccare: magari sono tra i pochi "fortunelli".

Ringrazio per i vs pareri

[giamaica75]

Il km è reale in quanto l'utilizzo che ne faccio è di circa 6 mesi all'anno: ci sono stati anni che è rimasta quasi totalmente ferma in garage.
Riguardo alla perdita posso dirvi che c'è: anche il meccanico che conosco era molto molto dubbioso e ho dovuto riportargliela due volte perchè la prima soluzione che aveva trovato non era "durata".
Appena riesco carico delle foto: in generale, per quello che ne so io, tutti i motori (moto e auto) patiscono i fermi e le guarnizioni possono anche seccare: magari sono tra i pochi "fortunelli".

Ringrazio per i vs pareri

La mia stava ferma da ottobre a marzo, anche a temperature di -15 per settimane. E ora sta dai miei e la metto in moto due volte l’anno…

[Francesco980]

Buonasera, vi allego la foto della perdita: la rondella che vedete è stata messa dal meccanico nel primo intervento, ma dopo poco ha ripresentato il problema.
In un secondo tempo, ha provato a bloccare la perdita in modo diverso ( credo applicando una pasta per il filetto): sembra poco olio, ma col calore e con qualche apertura piu' corposa questa si fa notare molto di piu' sporcando il motore e gli indumenti.
dopo 50 km si imbratta parecchio.
spero si capisca, ho dovuto "ritagliare" la foto per poterla caricare..

perdita3.jpg

[giamaica75]

Fai una cosa. Asciuga mene. Poi metti della carta assorbente sulla vite, fissala e coprila con lo scotch, e fai un giro. Almeno ti assicuri che esca da lì. Mai vista una cosa del genere

[oPeppeo]

Fai una cosa. Asciuga mene. Poi metti della carta assorbente sulla vite, fissala e coprila con lo scotch, e fai un giro. Almeno ti assicuri che esca da lì. Mai vista una cosa del genere

Dalla vite peraltro.. bah.
Chissà