frizione e messa in folle

[Max64]

Hai proprio ragione !!!!!!!!

[faxalo]

Proprio oggi si è rotto il cavetto frizione.Sostituito in cinque minuti grazie alle dritte del forum.Il conce voleva 27 euri(cavo e guaina).
Con 5 euri ho risolto. Quasi quasi prenderò un cavetto di scorta da portare dietro non si sa mai !!!!

Hai controllato che il registro della frizione fosse della misura giusta ? se vai dal conce di massa ( tecnomoto ?)sanno già del richiamo e dovrebbero sapere quale mettere, ci feci una dscussione giusto un anno fa e poi me lo cambiarano senza farmi pagare nulla

[Max64]

Grazie Ale per il consiglio anche se il cavo si è rotto dove il barilotto
(sul blocco motore per capirci) non dove il registro. Comunque farò un salto da Tecnomoto e speriamo bene !!!

[Max64]

Oggi 15/03/2009 a distanza di soli 2 mesi dall'ultima sostituzione, mi si è rotto
il cavo frizione. La prima volta si ruppe all'altezza del barilotto(forse era troppo stretta la vite fermacavo);
stavolta si è strappato il cilindretto che si inserisce dentro la leva della frizione.
Ero con Manu ed eravamo al lago di Vagli.
Per fortuna ne avevo dietro uno di riserva!!! In 5 minuti l'ho sostituito.
Però .................................che palle!!!
Possibile che i cavi frizione durino così poco!!!
A voi succede la stessa cosa??? Suggerimenti ????

[kenny]

La mia moto è maggio 2005 e non si è mai rotto

Ma il cavo di riserva era un cavo compatibile giusto? Non lo vendono come ricambio Aprilia se non sbaglio...

[stefanoboa]

azz che sfiga!!
2 mesi un cavo?
la butto la... forse era sottodimensionato quello che hai messo l'ultima volta?
a me dopo 2 anni e mezzo e 17000 km regge quello originale...

[Max64]

Effettivamente il cavetto è da 2 mm anzichè da 2,5 mm.
Se fosse, ne metto uno da 2.5 mm sotto la sella. Non si sa mai !!!!!

[Redert]

Molto strano, io cambiai quello originale rotto (si ruppe all'altezza del registro dove è la leva frizione) con una cordina e barilotto come hai fatto tu...ma ora è 1 anno che ci giro
Chiaramente quello di riserva lo porto sempre con me

[Max64]

Avevo letto nel forum che il cavo frizione è da 2,5 mm.
SBAGLIATO !!!!! Ho visto quello originale e , misurato col calibro, è 2 mm.
Al conce ho seguito il consiglio di Faxalo (Ale) ed ho sostituito il registro-frizione.
Effettivamente quello che avevo su aveva la sede per la guaina molto largo.
Speriamo bene!!! (sotto la sella ho sempre un'altro cavo-frizione completo)
Non per portare sfiga.......................ma nel sotto sella ci starebbe anche una pompa benzina?

[fedro69]

col registro "giusto" puoi andare tranquillo!
anch'io 2 corduli "improvvisati", poi registro ed originale

...ora da 15k km e nessun segno d'usura

[Gix63]

a proposito di frizione che differenze c'è tra avere una frizione che stacca subito rispetto ad una che stacca alto ? in termini di meccanica intendo .... , ci sono vantaggi o svantaggi ?

[ElCaimanDelPiave]

Mi è capitato , un paio di volte , di essere in coda in salita con ripartenze quasi immediate , la frizione è sempre tirata dopo poco mi diventa difficoltoso inserire la folle , devo proprio fare forza per portarla in II° e poi dargli il colpo per la folle. vi è mai capitato ?

A me capita una cosa simile, anche se non del tutto: la folle fa fatica ad entrare dalla prima, va subito in seconda. Devo mettere seconda e poi dare un colpetto in giu'. Ma forse e' colpa del piede poco abituato. Però il cambio non e' mai duro.
Poi, mi capita a caldo quando mi fermo dopo una scalata dalla quarta alla prima, che il folle non lo trovo più proprio. Devo andare a tentativi.
La frizione mi attacca subito.
Tra l'altro quando metto la prima la moto ha un piccolo sussulto in avanti. E' la frizione che non stacca?
Per il resto il cambio e' sempre un fulmine.

[stefanoboa]

sicuramente ti si è allentato il registro della frizione... controlla sopra al carter di dx e vedrai che il registro è allentato..

[Gix63]

A me capita una cosa simile, anche se non del tutto: la folle fa fatica ad entrare dalla prima, va subito in seconda. Devo mettere seconda e poi dare un colpetto in giu'. Ma forse e' colpa del piede poco abituato. Però il cambio non e' mai duro.
Poi, mi capita a caldo quando mi fermo dopo una scalata dalla quarta alla prima, che il folle non lo trovo più proprio. Devo andare a tentativi.

piccolo trucco : tieni la frizione tirata e indietreggia di qualche cm a me funziona.

[ElCaimanDelPiave]

piccolo trucco : tieni la frizione tirata e indietreggia di qualche cm a me funziona.

Sì, e' lo stesso trucco che usavo con la fiat uno quando non mi entrava la retro!!!!

Muovevo la macchina di qualche cm e poi entrava.

Comunque controllero' il registro, anche perchè il problema si accentua a caldo, come dicevo.
Meglio controllare tutto.
Grazie