____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
si ho visto che ci sono molti interventi ma nulla nello specifico che volevo sapere.....o forse non capivo boh....fedro69 ha scritto: 1- quando é stato fatto l'ultimo cambio dell'olio? (e a che livello sta? )
L'Olio é lo stesso del motore e la sua qualità influenza non di poco il funzionamento della frizione
2- controlla il tensionamento del cavo della frizione (meno gioco ha alla leva meglio é)
e lo stato del nottolino in cui passa il perno della leva stessa:
a riguardo ci sono parecchi interventi sul foro
Ok grazie delle info.....siccome é la prima volta in moto e un meccanico mi diceva "eeeh qui tocca cambiare tutto, catena, corone tendi cinghia e blabla....un altro diceva "é normale" allora mi é venuto il dubbio....giamaica75 ha scritto:Manu, lo stoook è tipico. L'olio lo controlli dal tappo davanti al portaoggeti, ha l'astina. Per la frizione controlla, potrebbe anche essere il filo che inizia a sfilacciarsi
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____ Ecco le fotofedro69 ha scritto:posta qualche foto del trittico (magari a risoluzione decente):
almeno abbiamo qualcosa da valutare
P.S.
il Minarelli NON ha una cinghia di trasmissione ... né di distribuzione
,
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____giamaica75 ha scritto:Magari ne fai una della corona di lato, cosí si vede la forma dei denti
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____Mi faresti vedere come dovrebbe essere una corona nuova?fedro69 ha scritto:la corona é arrivata
O meglio....come fai a capire che é arrivata?? Scusa l'ignoranza.....!manu_spl ha scritto:Mi faresti vedere come dovrebbe essere una corona nuova?fedro69 ha scritto:la corona é arrivata