Rottura Pompa benzina

[robytdm]

A presto le foto, la nostra pompa e' a 3.2, non si puo' mettere piu' bassa....

[fedro69]

Risposta:
"La nostra pompa 70001 è idonea per funzionare immersa nella benzina , le specifiche tecniche sono :

Tensione di funzionamento nominale : 13 volt

Corrente nominale assorbita : 3,2 amp

Pressione nominale di funzionamento : 120 KPa

Portata nominale : 90 litri / h
"

[alex_uan]

Bene, visti i valori nominali, la domanda nasce spontanea:
se questa pompa riesce ad alimentare un 4 cilindri 1108cc, iniezione elettronica (quindi 4 iniettori), oltre a spingere il carburante fino al motore partendo dal serbatoio che sta in basso sotto al sedile posteriore... possibile mai che non ce la faccia ad alimentare il motore del PS?
Ho come un sospetto che il valore dichiarato di 3,2 bar del PS sia quello della pompa che avevano a disposizione e non quello realmente necessario!
Guardate che 90litri/ora non sono mica pochi...

[fedro69]

l'iniettore ha bisogno nn solo di 1 certa portata (90 l/h)
ma anche di una pressione d'esercizio x funzionare correttamente

nn so di preciso come funzioni il nostro,
ma ponendo che ci sia 1 molla di richiamo x chiudere l'iniezione e che sia tarata per far contro a 3.2 BAR ,
con la pressione di 1.2 manco la apri...

la pompa in questione, x di +, mi pare sia 1/2 cm troppo larga x il ns gruppo... o ricordo male?

[fedro69]

certo xo' che 140 euro invece di 250 o 500 fanno gola...

....chi fa' la prova?

P.S.
ho aperto 1 post x cercare d'aiutare lo sfigato da cui ho preso le info sulla pompa: gliela date 1 mano anche voi?

[robytdm]

....domani, spero, si monta la pompa modificata....incrociamo l'incrociabbbile!!

A presto le foto.....stiamo parlando di una spesa d'acquisto sui 120 euro....

[alex_uan]

l'iniettore ha bisogno nn solo di 1 certa portata (90 l/h)
ma anche di una pressione d'esercizio x funzionare correttamente

nn so di preciso come funzioni il nostro,
ma ponendo che ci sia 1 molla di richiamo x chiudere l'iniezione e che sia tarata per far contro a 3.2 BAR ,
con la pressione di 1.2 manco la apri...

Verissimo... per gli iniettori.
L'apertura di un elettroiniettore è invece comandata da un pistoncino azionato elettricamente su impulso della centralina.
Si tratterebbe di capire che tipo di iniettore monta la PS e soprattutto in quale range di pressioni lavora.
Se poi non va non va

[stefanoboa]

oppure sarebbe da capire a quanto è tarato il regolatore di pressione a valle della pompa...
magari è tarato a 3bar e la pompa da 3,2bar è superflua...

[sergio]

oppure sarebbe da capire a quanto è tarato il regolatore di pressione a valle della pompa...
magari è tarato a 3bar e la pompa da 3,2bar è superflua...

Appunto
Con una pompa da 1,2 bar......che ci fate ?

[robytdm]

la moto e' partita..e gira bene senza sussulti e problemi.....varie prove di messa in moto tutte ok, lunedi' spero di riuscire a fare una bella tirata su strada...perche' la moto e' ancora dal mio amico mecca.

Cmq e' gia' un successo.

[stpmts]

io vi posso dire cm ha risolto il mio mecca!!!

ci ha adattato la pompa della fiat 600! nemmeno 100€ di spesa! e la moto gira benone tranne quando cèe poca broda nel serbAtoio. per es se seiin riserva egli dai unabella tirata di marcia dopo ha un buco, cm se la pompa si svuotasse per poi riprendere normalmente! io mi sn accontentato anche xche nn ci giro mai in riservA!!!!

[fedro69]

Su UltraMotard c'e' 1 sfigatissimo collega stradista
che sostiene che il suo mecca gli abbia montato la pompa di 1 FIAT 600 al posto della sua pompa anadta

chi e' in grado di controllare?

E' proprio dal tuo caso che si era ripartiti...
e si discuteva se la pressione bastasse:
pare di si'!

[stpmts]

si si pare proprio di si!!!

[sergio]

E' proprio dal tuo caso che si era ripartiti...
e si discuteva se la pressione bastasse:
pare di si'!

Occhio che si smagrisce troppo la carburazione con una pressione bassa a monte dell'iniettore
A partire partirà pure.....ma quando servirà piu' benzina per la corretta carburazione?
Il confronto con il motore auto non regge....
la cilindrata unitaria è diversa rispetto alla ps e quindi anche la quantità di benzina che deve essere iniettata a ogni ciclo proporzionale alla quantita d'aria aspirata......
Queste mie considerazioni sono solo spunto per eventuali riflessioni
Saluti

[stefanoboa]

Occhio che si smagrisce troppo la carburazione con una pressione bassa a monte dell'iniettore
A partire partirà pure.....ma quando servirà piu' benzina per la corretta carburazione?
Il confronto con il motore auto non regge....
la cilindrata unitaria è diversa rispetto alla ps e quindi anche la quantità di benzina che deve essere iniettata a ogni ciclo proporzionale alla quantita d'aria aspirata......
Queste mie considerazioni sono solo spunto per eventuali riflessioni
Saluti

ti quoto sergio... c'è ancora qualcosa che mi sfugge...