Nn credo sia il sensore, tranquillizzati
Il minimo lo regoli con l'apposita vite posta sulla sx del corpo farfallato,
La raggiungi, tolta la sella, da sotto il serbatoio:
c'e' 1 disegno nel manuale x l'utente che rende bene l'idea
Lo regoli a
caldo, cio' e' molo importante,
xche' a freddo e' la centralina che lo alza a dovere sfasando l'impostazione;
credo anzi sia proprio quanto successo in officina:
regolato a freddo a 1500 RpM, a caldo ne restano si e no 1300...