Sistema SAS
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Sistema SAS
Chi sa dirmi come o con cosa disinserire o bloccare il sistema d'aria secondaria SAS? So' che serve ad inquinare meno ma vorrei vedere se il motore smette di zoppicare ai bassi.
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- NIUBBO
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Ma le istruzioni sul SAS dicono che per regolare il CO bisogna chiudere il sistema altrimenti sfalsa la lettura strumentale e quindi deve essere possibile escuderlo elettronicamente... oppure no??? Ho notato che quando si va a regolare il CO il rumore di aspirazione cambia e penso che sia dovuto proprio perchè viene escluso quel sistema, però non ho mai provato ad andare in giro in modalità regolazione del CO. Che dite, si può fare o rompo tutto?
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mi mette male , mi spiace comunque se vai sul forum dell' xtx trovi tutte le foto. allarghi con una pinza le mollette e le fai scorrere verso il tubo di metallo. levi il tubetto di gomma lo tappi con un tondino metti la fascetta e lo rinnesti sul tubo. fatto.allerona biker ha scritto:qualche foto??
migliora veramente ai bassi??
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Re: Sistema SAS
l'effetto on/off non penso sia risolvibile , anche perchè è legato all'omologazione euro 3 , e poi il motore con i km si slega tanto.ciccio660 ha scritto:Chi sa dirmi come o con cosa disinserire o bloccare il sistema d'aria secondaria SAS? So' che serve ad inquinare meno ma vorrei vedere se il motore smette di zoppicare ai bassi.
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Re: Sistema SAS
L'effetto on-off sarebbe l'irregolarità di erogaziione sui 3-4 mila giri? Un meccanico detto che è dovuto alla gestione dell'i.e., più che alle regolazioni della stessa. Comunque non è che si avverta così tanto, almeno nel mio caso.gix63 ha scritto:l'effetto on/off non penso sia risolvibile , anche perchè è legato all'omologazione euro 3 , e poi il motore con i km si slega tanto.ciccio660 ha scritto:Chi sa dirmi come o con cosa disinserire o bloccare il sistema d'aria secondaria SAS? So' che serve ad inquinare meno ma vorrei vedere se il motore smette di zoppicare ai bassi.
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Re: Sistema SAS
ho notato almeno sulla mia l' effetto on-off va a giorni e con il tempo per esempio sta mane era molto piu regolare! viaggiavo tranquillamente intorno ai 3000 costante a 70 75 km/h ! dei giorni mi tocca viaggiare un po piu allegroFactory08 ha scritto:L'effetto on-off sarebbe l'irregolarità di erogaziione sui 3-4 mila giri? Un meccanico detto che è dovuto alla gestione dell'i.e., più che alle regolazioni della stessa. Comunque non è che si avverta così tanto, almeno nel mio caso.gix63 ha scritto:l'effetto on/off non penso sia risolvibile , anche perchè è legato all'omologazione euro 3 , e poi il motore con i km si slega tanto.ciccio660 ha scritto:Chi sa dirmi come o con cosa disinserire o bloccare il sistema d'aria secondaria SAS? So' che serve ad inquinare meno ma vorrei vedere se il motore smette di zoppicare ai bassi.
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Anche per me è così, l'effetto on/off e gli scoppiettii migliorano con temperature più fresche e meno umide.
Ci sono giorni che è quasi perfetta altri in cui è più intrattabile...
... ma per caso la ps è di sesso femminile?
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Okkio!!!
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Confermo anch'io lo stesso comportamento, anche se devo dire che i giorni in cui la moto e' quasi perfetta sono rari... Una volta fatta l'abitudine pero' si impara a guidare un cavallo anche un tantino imbizzarritoalberto65 ha scritto: Ci sono giorni che è quasi perfetta altri in cui è più intrattabile...
Secondo me comunque tutto e' dovuto al fatto che la nostra pegaso e' un monocilindrico.
- fedro69
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