Aprilia On The Road

un ultimo consiglio ragazzi, c'è qualcuno che ha effettuato personalmente il cambio del TPS??? io l'ho fatto l'altro giorno, però, diciamo così, mi è avanzata una guarnizione , e non so da dove sia venuta fuori, perchè nel TPS nuovo che ho messo c'è, nel vecchio idem, e a questo punto mi sorge il dubbio che ce ne fosse una uguale a quella montata sul tps anche dentro il vano dove viene inserito il sensore, é possibile ??????
Ho acceso la moto è funziona, però non ho avuto il coraggio di girarci perchè non vorrei che la mancanza di questa guarnizione mi creasse grossi problemi,
please help me
a presto ragazzi, confido in voi

scusate, mi sapete dire cosa devo fare per regolare il CO ed il minimo?

drago9186 ha scritto:scusate, mi sapete dire cosa devo fare per regolare il CO ed il minimo?

Cercare e leggere le discussioni pertinenti … per il minimo basta leggere il manuale dell'utente …

fedro69 ha scritto:Sul foro Aprilia di AF1 c'è un post abbastanza esplicativo:
TPS Adjustment (Throttle Position Sensor)
… in inglese

Visto che cel'ho fatta??
In pratica dopo essere entrato nella schermata per regolare il TPS basta che muovo su ed in giù quel sensore nero?

Il TPS stesso viene ruotato nella sua sede, nel cruscotto puoi leggere il suo angolo rispetto alla farfalla
ma fidati: è l'ultima cosa che serve o che vuoi toccare
la regolazione del CO dicontro s'effettua completamente dal cruscotto
ed é quella che va aggiustata col cambio di scarichi e soprattutto del filtro …
da QUI 11 pagine: fatte 'na cultura!
altrimenti se ne parla anche nei vari topic su scarichi e filtri …

fedro69 ha scritto:
Il TPS stesso viene ruotato nella sua sede, nel cruscotto puoi leggere il suo angolo rispetto alla farfalla
ma fidati: è l'ultima cosa che serve o che vuoi toccare
la regolazione del CO dicontro s'effettua completamente dal cruscotto
ed é quella che va aggiustata col cambio di scarichi e soprattutto del filtro …
da QUI 11 pagine: fatte 'na cultura!
altrimenti se ne parla anche nei vari topic su scarichi e filtri …

Ti ringrazio!!! infatti oggi l'ho trovato da solo!!! miiinchia sto diventando una belva con questo forum, ed ho pure capito che devo andare a tentativi se non metterla in officina autorizzata epr misurare i valori... che balls

Ciao a tutti, riapro velocemente la discussione per fare una domanda... facendo dei controlli ho notato che nella diagnosi del TPS, quando sono al minimo il valore è 16 (valore di fabbrica) ma a gas spalancato la percentuale della farfalla arriva a 94...se non erro dovrebbe arrivare a 100, il che significa che anche a gas spalancato la farfalla non si apre del tutto...qualcuno sa spiegarmi come posso regolare/azzerare il TPS? O l'unica soluzione è portarla a quei puzzoni dell'Aprilia?

non è un valore percentuale: sono gradi d'apertura
0^o è la verticale (chiuso), "a palla" un po' più dell'orizzontale: in linea col collettore d'aspirazione










.... credo

Hai controllato nel manuale officina? Credo anche che nel manuale fai da te ci sia un link al sito inglese con le istruzioni per la regolazione


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Con manuale d'officina intendi quello uso e manutenzione? sul foro inglese ho trovato questo procedimento (indicato per aprilia, non per la pegaso in particolare):

1. Turn on the ignition (Kill Switch to “Prime” or on).
2. Unplug the 4 wire TPS wiring connector for at least 10 seconds.
3. Turn the ignition off.
4. Plug the TPS connector back in.
5. Turn the ignition back on, wait until the dash has booted up completely.
6. Firmly open the throttle from the handgrip all the way and release to a closed position.
7. Leave the ignition on and initiate diagnostics and clear codes.
8. Turn off the ignition.
9. Turn the ignition back on, enter diagnostics and check for any TPS codes.

Ho provato ad effettuare l'operazione, ma non è cambiato nulla... se fosse in gradi allora il massimo dovrebbe essere 90, non 94, non avrebbe senso che la farfalla vada oltre alla posizione orizzontale credo

Scusa fedro, non avevo letto la perla del "in linea con il collettore d'aspirazione", in quel caso potrebbe anche essere! Voi avete qualche notizia sul valore massimo che dovrebbe raggiungere?

No, intendevo il manuale officina, quello completo. Domani do un'occhiata, anche perché il link del manuale fai da te credo partli solo della regolazione al minimo...


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Sono una preda facilissima della curiosità
per cui ho prima dato un'occhiata al manuale d'officina che cito, pag. 57:
"...I valori da inviare per la lettura dei parametri sono i seguenti:
• Codice 01: Throttle opening angle
..."
cioè "angolo d'apertura della farfalla"

e poi ho svegliato 'n attimo Rocko:
mi dà da 17^o a 98^o
... 4^o più di te!

lo stretching ripaga: l'ho svaccato!

Interessante! Quindi secondo te varia da moto a moto o la mia é solo più pigra della tua?? Per caso sapete dirmi dove trovo il manuale d'officina? Io ho solo quello uso e manutenzione

Il mio angolo di apertura farfalla varia da 17° a 99°.
Volendo arrivare ai fatidici 100° ho provato a tirare il filo dell'acceleratore, ma non è cambiato nulla.
Segui con attenzione la discussione, mi garberebbe trovare la soluzione per arrivare a 100. :egizio

P.S. Ma sono sono gradi primi o percentuali? Perchè se sono gradi 99 è troppo, se % troppo poco.