Aprilia On The Road

ruotalo verso "chiuso" di 2 gradi!

fedro69 ha scritto: ruotalo verso "chiuso" di 2 gradi!

Dici a me?

si

Chi mi dice se questi dati sono ok?

se il minimo é a posto
-secondo la Minarelli lo é fra 1300 e 1500, mamma Aprilia dice 1500 ± 100 -
e regolare , perché non dovrebbe essere "ok"?

quanto segna a tutt'aperto?

Ho letto che al min deve essere tra 13 e 18....problemi di spegnimento.
Questo lo rilievo a tutto aperto.


p.s.
...a tutto aperto, fare una foto con cell e farla venire ferma non è stato facile!

Direi che lo devi regolare: tu hai 20/103, la norma è 16/99 (piú o meno), direi che sei fuori di un 4 gradi...

No, Skorpio: chiedevo a quanti gir del motore a caldo sta il regime minimo.

Oh! sarà che ho La Greca©® , ma io sulla soglia fra 16 e 17 ho il minimo a 1200 RpM circa ...
e poi , mo' non per avere sempre ragione ... 'na maledizione! ,
103 - 20 = 83
99 - 16 = 83
... tutta 'sta differenza 'n ce la vedo

al massimo, dovessi avere ragione, giri un po' grasso perché la farfalla é aperta di 16-17 gradi ma la centralina inietta per 20 ...

Il minimo a caldo sta a 1500 rpm .... a freddo sale a 1700, credo sia ok

Forse mi son perso qualcosa, maaa... Io intendevo dire che se il tps deve dare come valore min/max 16-99, e a skorpio da 20/103, magari deve regolare il tps ruotandolo di 4 gradi... 20-16=4, 103-99=4... E ammetto anche di non essermi letto le 12 pagine di discussione...[emoji16]

allora abbiamo avuto lo stesso pensiero:
é il TPS ad essere sfasato

fedro69 ha scritto: ...al massimo, dovessi avere ragione, giri un po' grasso perché la farfalla é aperta di 16-17 gradi ma la centralina inietta per 20 ...

Dite che lo devo regolare? Potrebbe essere questa la causa degli spegnimenti motore dando colpetti di acceleratore al min ?
Rientrando più volte in diagnostica ecu, al min il tps segna 26 poi 21 poi 25 .... e sempre 103 a tutto aperto...ma è normale che si modifichi ???

p.s.
spippettando con il menu, da fermo a mot spento, pensando di avere il cavalletto mi sono sbilanciato fino ad appoggiare la moto a terra...nessun danno ma si è acceso il msg "12 crank axis sensor"...
spento e riacceso cancellati errore ecu in diagnostica. Tutto funziona bene...
Ma perché si è acceso???

resta il problema degli spegnimenti...

Regolato tps....
ora al min ho 16 e 99 al max
co impostato a 13
Ma restano gli spegnimenti.....
sono demoralizzato....la vendo !?!

Spegnimenti ne abbiamo avuti per:
- minimo sfasato
- pompa della benzina morente
- cavi al blocchetto della chiave

seguono poi:
- regolazione CO
- pipetta mal montata
- candela sbagliata o da cambiare
- filtro dell'aria sporco ... ma tanto!

... come vedi un po' difficile da stabilire così, in rete ...
Ma non perderti d'animo, che con perseveranza vi rimettiamo in sesto!

...purtroppo non so più cosa fare...neanche il conce aprilia...
candela nuova
filtro aria ok
co e tps regolato
...a freddo nessun problema!
A motore caldo...min varia tra 1480/1555 rpm, rilevato dal menu...agendo sull'acceleratore, si spegne!
Se non accelero tutto ok.