Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Motore, olio, cambio, alimentazione, raffreddamento

Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda Redert » ven 17 giu 2011, 16:37

diegocxt ha scritto:Ragazzi, tra circa 2settimane partirò per il giro d'italia in moto...

siccome il tagliando lo fò da me come faccio a capire a quanto regolare il CO?(non ho strumentazioni x farlo)

Adesso è a 4

Il viaggio prevede vette come il Gran Sasso e lo Stelvio... quindi condizioni atmosferiche molto diverse da quelle qui a napoli...

L'unico modo per verificare il co con precisione è con una cosa del genere:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Gunson-Gastester-exhaust-gas-analyzer-tester-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4159e73608QQitemZ280681199112QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools

appena posso me l'accatto :D
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda nicuzzo » ven 17 giu 2011, 17:54

Esatto, quello poi permetterebbe di farsi un test delle emissioni pre-revisione, gran cosa :P !
Poi non è detto che quella che rispetta questo o quell' euro sia la migliore carburazione possibile per la moto... :roll:
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda malerabbit » ven 17 giu 2011, 21:21

Ciao a tutti,
io ho il Factory 2008 con filtro aria KN, snorkel accortiato di circa 4cm, resistenza da 2.2 kohm in serie al sensore della temperatura dell'aria, sonda Lambda spostata da dentro il collettore al bordo del collettore, scarichi LeoVince, CO regolato a +34. Prima di impostare il CO a 34 ho fatto vari tentativi spostandolo da -40 a + 40 per cercare di limitare le cannonate dallo scarico ma non sono mai riuscito ne a limitari ne ad abbassarli di intensità; l'unica cosa che sono riuscito ad ottenere (indipendentemente dalla stagione) è stato l'abbassamento della temperatura dei collettori di scarico verso il polpaccio della gamba destra e la moto che va abbastanza bene.
Prima di fare questi tentativi, con la moto nella stessa configurazione, ho fatto controllare il CO in un'officina Aprilia di un concessionario ufficiale, risultato: la moto non andava ed avevano regolato il CO a +54.

Ora ho una domanda curiosa da farvi ma non voglio aprire un nuovo post:
un mio amico ha trovato un annuncio che vendono una Pegaso Strada con ABS; a me non risulta che la nostra moto abbia come optional l'ABS, voi sapete nulla a riguardo?
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda Redert » lun 20 giu 2011, 10:12

malerabbit ha scritto:Ora ho una domanda curiosa da farvi ma non voglio aprire un nuovo post:
un mio amico ha trovato un annuncio che vendono una Pegaso Strada con ABS; a me non risulta che la nostra moto abbia come optional l'ABS, voi sapete nulla a riguardo?


Non mi risulta che esistano pegaso con abs, però credo che è meglio se posti un nuovo topic in modo che sia più visibile la tua domanda :wink:
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda nicuzzo » lun 20 giu 2011, 10:54

Il fatto degli scoppi sembrerebbe dovuto all' aria secondaria buttata nello scarico in chiusura.
Infatti chi ha occluso la SAS sembrerebbe aver risolto il problema... se tale vogliamo considerarlo (a me piace... 8) ).
Quanto all' ABS, credo che nessuna versione della famiglia Strada lo monti nè lo preveda come optional :roll: .
Quindi nell' inserzione o riporta qualcosa di errato o è truffaldina... :tie:
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda paolo75 » gio 16 apr 2015, 10:29

riapro la questione perchè stanno aumentando...

man mano che l'aria s'è scaldata da quest'inverno ad oggi gli scoppi in rilascio sembra siano aumentati,
potrebbe essere la candela che non fa più il suo lavoro? o devo settare il Co a valori intorno al .... ora non so a quanto stia con certezza ma credo sia intorno al 18-19...
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda giamaica75 » gio 16 apr 2015, 14:44

Prova con la candela, oppure stacca il connettore della sas. Io da da quando l'ho rimossa non ho sentito piú (purtroppo...[emoji16]) un botto
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda paolo75 » mer 22 apr 2015, 18:45

Bene, candela cambiata, non voglio sembrare razzista ma era bella negra.
Abbassato il co, ora sono a 14, scoppi in rilascio li sento ancora ma qualcosa è migliorato.
Ora aspetto la guarnizione del coperchio frizione, introvabile, poi cambio olio
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda stefanoboa » mer 22 apr 2015, 19:03

p75s ha scritto: Bene, candela cambiata, non voglio sembrare razzista ma era bella negra.
Abbassato il co, ora sono a 14, scoppi in rilascio li sento ancora ma qualcosa è migliorato.
Ora aspetto la guarnizione del coperchio frizione, introvabile, poi cambio olio

Per la guarnizione hai già guardato in qualche conce Yamaha?
di solito sono ben forniti e tengono le guarnizioni a magazzino e costano meno che in Aprilia :wink:
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda paolo75 » mer 22 apr 2015, 19:13

Ordinata in Yamaha, 5€ contro 15€ credo che in Aprilia siano impazziti
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda tissy » mer 22 apr 2015, 20:23

Filtro olio in aprilia 21€,in yamaha 7€.....vedi tu....
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda giamaica75 » mer 22 apr 2015, 20:52

Filtro olio kn su ebay, 5 euro... [emoji16]
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda paolo75 » mer 22 apr 2015, 21:22

Kn tagomotocorse anche lì 5 euro ritiro a manina
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda tissy » mer 22 apr 2015, 21:53

Ma a voi ste cose non vi fanno incazzare abbbbbestia???
a me si,peche pagare 3-4 volte tanto la medesima cosa???io mo sento preso x il c...o!!!
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Re: Forti Scoppi(esplosioni...) in Marmitta

Messaggioda Lupo motociclista » gio 23 apr 2015, 9:21

tissy ha scritto: Ma a voi ste cose non vi fanno incazzare abbbbbestia???
a me si,peche pagare 3-4 volte tanto la medesima cosa???io mo sento preso x il c...o!!!


Noi siamo fortunati possiamo scegliere quanto pagare.
Se abiti in Malesia, come quel pegasista su FB che cerca un pezzo per la sua moto, son dolori... :)
La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché
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