Aprilia On The Road

ragazzi, la mia peggy sembra colta da aerofagia fulminante...spesso dal tubo di scarico partono delle esplosioni simili a cannonate...ho abbassato il co pensando che la miscela fosse troppo grassa ma nulla!!!..che dite è il caso di portarla in assistenza

Scarichi e filtro originali?

Puoi registrare e farci sentire?

Ma lo scoppiettio c'è l'hai in rilascio o accellerazione?
Se abbassi il CO gli scoppi aumentano, a che valore è impostato.
P.S.
Quoto fedro

tutto originale, scoppi in rilascio co a 17.
grazie

...quoto funoxt, gli scoppi sono indice di combustione magra non grassa, però se il tuo CO è regolato a 17 basso non è ma che scarichi hai? potresti avere anche un problema all'accensione (poco anticipo?) oppure alle valvole (tenuta?) ...insomma dipende da un bel po di cose 8)

la mia ps è stata soprannominata la scoreggiona ma si batte ad armi pari coll'mt del fratello

a me il conce l'aveva regolato a 19, in rodaggio 21...

se il rapporto stechiometrico aria benzina non è rispettato.(16 parti di aria per bruciare una parte di benzina) la benzina incombusta finisce nel collettore provocando le esplosioni..ho abbassato il co pensando di agire sulla portata del carburante da iniettare...però evidentemente c'è qualcosa che non torna...
questo è un problema che vorrei risolvere, figurati che quando la peggy si "ESPRIME " IN QUESTO MODO ARROSSISCO IO....

ma fino a quanto si può abbassare il co??

teoricamente fino a -128 sul quadro
solo che giocare sul CO senza avere 1 tester Lambda ha decisamente poco senso...
ed i valori allo scarico soo sfasati x via di Kat

I valori possibili vanno da -128 a +128

come spigo' gia' Kenny:
da -128 a +127: c'e' lo 0 ...

......giusto 8 bit.

cioè potenzialmente uno può portare il co a -128 a +128 senza rischi che si rompa qualcosa??
è un range ampissimo?!?

nn sono valori assoluti, Allero':
e' 1 valore in bit che serve a settare il punto d'inizio sulle tabelle d'iniezione