Aprilia On The Road

Cercherò di essere breve e di farmi capire: ero in terza marcia sui 4.500 giri... accelero per poi passare alla 4... innesco la 4 marcia (sarò stato sui 5.000 / 5.500 giri) e come vado a riaccelerare il motore prima ha un buco (o forse si chiama strappo?????) che, non solo non si è risolto in una frazione di secondo come capita di solito quando si cerca di far risalire il motore con una marcia alta sotto i 3.000 giri, ma poi il motore mi ha fatto una salita di giri a vuoto fino a far lampeggiare la spia rossa (da me tarata a 6.500 giri motore)come se avessi preso un folle, pazzesco tiro di colpo la frizione...mi fermo, riparto... tutto regolare sembra... ma adesso ho paura

possibilità numero A: hai beccato un "folle" fittizio tra terza e quarta;
Possibilità numero B: ci stavi dando dentro, la frizione si è surriscaldata e quando hai cambiato da vero assassino la marcia, la frizione non ha tenuto;
Possibilità numero C: hai tenuto la frizione tirata.

econdo me hai toppato la IV e basta... quando ' salito di giri tirava o andava a vuoto?

potrebbe pure essere che la frizione sia consumata ma mi parrebbe presto...
o che il cordulo si sia incastrata impedendo il rilascio...

La frizione l'avevo lasciata perchè è accaduto tutto dopo qualche secondo, la quarta ha funzionato tipo 3 secondi poi è salita di giri di botto... e adesso che mi ci fai pensare Fedro, non è stato un calo brusco, un po' tirava, altrimenti, vista la velocità, sarei stato "sbattuto in avanti" (come mi è capitato prendendo il folle tra 1 e 2 )... quindi sarà slittato qulacosa...
Oggi però sembra tutto a posto, mha... speriamo se lo ricordi sempre in rettilineo e mai in curva di fare i capricci

Dico una fraxxata: non e' che e' uscita la marcia come capita a volte con le macchine?

trico ha scritto:Dico una fraxxata: non e' che e' uscita la marcia come capita a volte con le macchine?

L'ho pensato anche io. A me è anche successo un paio di volte, ma di seconda.

tempo fa successe anche a me, ma non ricordo in che marcia..

La secoda è uscita anche a me spesso
Ma stavolta, come mi ha fatto notare Fedro, non ho avuto un calo brusco del tiro.... è questo che complica la soluzione ...

Secondo me non devi preoccuparti le marce possono saltare sopratutto la seconda però non dovrebbe fartelo sovente, quanti Km ha l'olio e sopratutto cosa usi, io noto molta differenza sul cambio con olio nuovo o vecchio e poi c'è la sensibilità sul piede la marcia la devi sentire entrare.

Grazie del consiglio Funoxt e che mi rassicuri, l'olio è cambiato da poco ed è uno buono, ma nn ricordo la marca