Aprilia On The Road

Ciao ragazzi.
Devo aggiustare le due staffe ad L in alto del radiatore che si sono staccati dal medesimo a causa della botta della caduta.
Sono indeciso tra qualche colla per alte temperature (visto che il peso e' quasi tutto a carico del silentbock inferiore) o rivetti bucando un pelo (con molta cautela) le lamelle di alluminio piu' alte. Qualcuno ha dovuto fare la medesima riparazione ? Cosa avete scelto?

Saluti

nn le puoi far risaldare?

Volendo, penso si possano saldare, ma la domanda era dovuta al fatto che secondo me in origine non sono saldate.
Non c'è nessun segno di saldatura, e forse è fatto apposta perche non si spacchi il radiatore in caso di caduta come penso avverrebbe in caso di saldatura. Io penso che il lato superiore del radiatore venga come punzonato (o estruso con effetto simile al rivettamento ma fatto con lo stesso metallo della lamina di alluminio del lato superiore) da sotto all'interno di quella specie di rilevo cilindrico della staffa e poi saldato alle due fiancate del medesimo.

...stesso identico danno... io l'ho portato da un radiatorista e saldatura!!! nessun problema!!! ma se dovesse riprendere una botta non so come reagirebbe...

invece a me si ruppero i suporti della vaschetta e li feci lo stesso saldare!

Alla fine ho risolto a costo zero con due rivetti e aggiunta di colla per alte temperature (per maggior sicurezza).
Dovrebbe resistere.

Saluti

Stesso problema: staccate le lamelle superiori del radiatore.
Se le volessi saldare, dovrei smontare tutto per evitare danni alla centralina?
Aiuto !!

maxmanu ha scritto:Stesso problema: staccate le lamelle superiori del radiatore.
Se le volessi saldare, dovrei smontare tutto per evitare danni alla centralina?
Aiuto !!

Max non puoi fare una foto per capire il problema? altrimenti armati di santa pazienza e non devi smontare solo la centralina ma mezza moto tra cui anche il serbatoio e mettere in protezione tutto magari con uno straccio umido e coprire le parti delicate!

maiu ha scritto: Alla fine ho risolto a costo zero con due rivetti e aggiunta di colla per alte temperature (per maggior sicurezza).
Dovrebbe resistere.

Saluti

Ciao ho lo stesso problema post caduta puoi mettere una foto del lavoro e una spiegazione dato ke nn ho ben capito? Nn capisco come hai fatto a mettere i rivetti e poi con la colla....?!

maiu é un po' che non si fa sentire (dal '12! )
...
Come vedi nelle foto, la staffa é originalmente fissata con un rivetto e saldata a freddo.
Mentre il rivetto con un po' di manualità si può sostituire (io non ci sono riuscito )
la saldatura é più difficile:
lì ha usato colla bicomponente per metalli

Fedro sai ke materiale e il radiatore dove si è dissaldato? Perche su youtobe sto vedendo metodi di saldatura vari

alluminio
... e non proprio spesso ...

salendo sulla moto ho notato altro danno! L avantreno è avanzato dopo la caduta come si vvede dalle foto.. basta smontare e rimettere nell incastro? Eppure pensavo ke nn si era fatta quasi niente

Credo ke il problema sia il serbatoio,non l avantreno...controlla tutti gli attacchi

Per il radiatore anche io avevo usato la bicomponente ma poi si e' staccata. Anche perche' il mio risulta ammaccato nella parte superiore, quindi le due staffette a L non vanno piu' a battuta. Poi ci ho messo due belle fascettone nere da elettricista e così e' rimasto.
Per quanto riguarda il danno al serbatoio, quoto Tissy, ti conviene smontarlo e controllare tutto. Spero che non sia l'avantreno altrimenti e' un danno enorme. Controlla anche i due supporti del telaio che hai fotografato, che a Fedro si erano crepati e aveva iniziato a trafilare olio. Se tutto va bene te la cavi rimettendo il serbatoio in sede.