Aprilia On The Road

Salve a tutti ragazzi.

Non è la prima volta che vedo fuoriuscire del liquido refrigerante, ma stasera ne era tantino!
Vi Spiego...

Ero da circa 15'/20' nel traffico, quindi tutto prima seconda, con tratti in salita.
Il motore gira altino e improvvisamente vedo fumo!
Abbasso lo sguardo e vedo liquido che cadendo sui collettori roventi crea fumo!
La temperatura segna 4 tacchette e parte la ventola.
Accosto e mi fermo e vedo che il liquido che fuoriesce proviene dalla vaschetta del liquido refrigerante(quello sul lato destro).
A moto fredda il livello del liquido è a minimo, mentre a motore caldo sale a livello massimo.

Come è possibile che fuoriesca il liquido? Perchè? Cos'è che devo controllare?

mi pare simile a questo post: Radiatore e fuoriuscita liquido
perquanto mi sia sovvenuto anche quest'altro leggendoti: perdita liquido radiatore
tienici informati

Ciao Fedro, in effetti il link da te suggerito ha problemi simile al mio.

Oggi l'ho provata, dopo circa 4 km nel leggero traffico, il liquido refrigerante dal livello leggermente sotto il minimo è salito quasi fino a riempire la vaschetta!
La temperatura si è alzata sino alla 4°tacca, e la ventola è partita correttamente.

Ma il fatto che il liquido si espande cosi non è normale... forse sarà la pompa dell'acqua?

Domani vado dal meccanico e vedrò... speriamo bene...!

Mi pare di ricordare che qualcuno con lo stesso problema
avesse scoperto che nel suo caso fossero stati scambiati i 2 tubi collegati al serbatoio d'espansione:
la tubatura che collega la valvola di sfogo posta al tappo del radiatore
invece di essere collegata all'attacco inferiore del serbatoio del liquido era montata all'attacco superiore
e quella lì prevista all'inferiore...
Butta un'occhio che nn si sa mai

diegocxt ha scritto:Ciao Fedro, in effetti il link da te suggerito ha problemi simile al mio.

Oggi l'ho provata, dopo circa 4 km nel leggero traffico, il liquido refrigerante dal livello leggermente sotto il minimo è salito quasi fino a riempire la vaschetta!
La temperatura si è alzata sino alla 4°tacca, e la ventola è partita correttamente.

Ma il fatto che il liquido si espande cosi non è normale... forse sarà la pompa dell'acqua?

Domani vado dal meccanico e vedrò... speriamo bene...!

prova a Cambiare il tappo sul radiatore! potrebbe essere bloccato! dovrebbe avere come una valvola di sfogo!

A me era successo quando avevo la moto ancora in garanzia, ho semplicemente cambiato la vaschetta di espansione ed il relativo tappo nero in gomma.
Secondo il conce la fuoriuscita dipendeva solo dal tappo che si era deformato, ma dato che la moto era in garanzia ha sostituito anche la vaschetta.

Peg81 ha scritto: prova a Cambiare il tappo sul radiatore! potrebbe essere bloccato! dovrebbe avere come una valvola di sfogo!

[/quote]

Come bloccato?
prima di portare la moto al meccanico ho provato a girare il tappo del radiatore a destra e sinistra e andava.
L'ho riportato come era originariamente... tutto in senso antiorario...

diegocxt ha scritto:

Peg81 ha scritto: prova a Cambiare il tappo sul radiatore! potrebbe essere bloccato! dovrebbe avere come una valvola di sfogo!

Come bloccato?
prima di portare la moto al meccanico ho provato a girare il tappo del radiatore a destra e sinistra e andava.
L'ho riportato come era originariamente... tutto in senso antiorario...[/quote]

il tappo del radiatore se tu guardi ha una molla al suo interno, quella e' una valvola ed e' tarato che ad una certa pressione ad aprirsi e a far da sfogo! sicuramente si crea una sovrapressione con la conseguenza dell'uscita del liquido dalla vaschetta!

veramente quando la valvola nel tappo s'apre dovrebbe far rifluire il refrigerante nel serbatoio
È lì infatti che la tubatura dello sfogo conduce...

fedro69 ha scritto:veramente quando la valvola nel tappo s'apre dovrebbe far rifluire il refrigerante nel serbatoio
È lì infatti che la tubatura dello sfogo conduce...

magari si apre in ritardo! e sfoga tutto insieme nel serbatoio facendo cosi riempire la vaschetta e buttando fuori per la sovrappressione

Novità dal meccanico: non è la pompa!
Probabilmente la guarnizione della testata!!!!!
Che ne pensate?

NON ci credo:
fosse la guarnizione il liquido dovrebbe diminuire velocemente in quantità
ed eventualmente mostrare tracce d'olio...
POi: perdite di compressione, consumo d'olio alto, fumo e puzza...

Controlla:
- che lo sfogo del radiatore, posto sotto il suo tappo, sia collegato all'attacco inferiore del serbatoio
- che il piattello inferiore del tappo del radiatore sia scorrevole
- che lo sfogo della vaschetta di compensazione (serbatoio del liquido refrigerante) sia libero e il suo tubicino non sia né pinzato né rotto
- che la candela non sia bianca dopo un buon 1/4 d'ora di marcia:
ciò indicherebbe una miscela troppo magra con conseguente eccessivo riscaldamento della testata...

diegocxt ha scritto:Novità dal meccanico: non è la pompa!
Probabilmente la guarnizione della testata!!!!!
Che ne pensate?

non ci credo neanche ioo! QUOTO fedro!!!! alla grandissima!!!

Ragazzi News, il meccanico ha trovato una parte del radiatore rotto e adesso lo ha saldato, domani la proverà, speriamo bene...

Moto ritirata e riparata, e va che è una bomba!

Alla fine la zona che collega la vaschetta del liquido refrigerante al radiatore era spaccata, cosi da li a temperatura elevata fuoriusciva liquido.

Tutto saldato e adesso va!

Stamattina giro di 200km sui monti matesi, tutto andato liscio.