Aprilia On The Road

Cambiato olio e filtri: non sto a snocciolare metodi e a postare foto perchè sarei ripetitivo (i vari report di Fedro, Redert, Stefanoboa, Vhack & co. sono più che esaurienti ).
Tutto bene apparte il fatto che mi hanno dato una candela "sbagliata". Ovvero ci andrebbe bene solo che al posto della capocchia ha una filettatura quindi il cappellotto non si incastra. Ora vedo se modificarla (barilotto?) o cambiarla direttamente...anche se secondo me non ce n'è tanto bisogno, basterebbe levare i residui neri dall'elettrodo.

Secondo voi si può svitare la capocchia alla vecchia candela? Ci ho provato dopo aver visto questo schemino, ma è durissima:

occhio che ci sono delle candele (devi verificare la sigla) che hanno la "capocchia" che è un pezzo unico, quindi è impossibile svitarla, mentre altre hanno la filettatura su cui va avvitata la capocchia.
chedo che le "capocchie" siano tutter uguali, io maneggio spesso candele trafficando sulla mia minimoto 2 tempi.. credo che se non ne hai in garage ti butti in un motoricambi e te lo fai regalare

ma siete sicuri che sulla candela del PS ci sia la capocchia?!?
quando ho tolto la pipetta della candela mi ricordo che non ci fosse... e anche quando ho cambiato la candela, sulla nuova c'era solo la filettatura e la pipetta (o cappellotto) si incastra benissimo...

stefanoboa ha scritto: ma siete sicuri che sulla candela del PS ci sia la capocchia?!?

Sulla mia trail '06 no, solo pippetta su filettatura

puo' essere che vengano montate candele senza capocchia, e che nella pipetta ci sia un qualcosa che va ad incastrarsi nella filettatura...mi avete messo il dubbio... vado a togliere la pipetta e vedo che candela ho

Puo' darsi pure che in catena di montaggio ogni operaio ha messo la pippetta che aveva tra le mani

eh si ogni moto ha la sua pippetta

ho guardato, era come pensavo.... la candela è senza capocchia, essa è stata inserita nella pipetta e infatti quando la infilate/sfilate, sentite il rumorino "trtrttrt" come se stesse spanando il filettino della candela... (in effetti guardando bene si vede che è un po' consumato)

quindi quando si cambia candela, se si vuole cambiare marca, ecc... prendere una candela senza capocchia fissa ah occhio alla gradazione, la mia è una 7 (non l'ho svitata, non so la marca)

lo dicevo io! 8)

comunque la candela NGK CR7E ce l'hanno praticamente tutti i ricambisti, è talmente diffusa!

stefanoboa ha scritto:lo dicevo io! 8)

comunque la candela NGK CR7E ce l'hanno praticamente tutti i ricambisti, è talmente diffusa!

si si lo dicevo nel caso qualcuno volesse provare qualche candela racing e catturare qualche scimpanze'

E infatti mi hanno venduto proprio la cr7e (come del resto c'è scritto sul libretto). Solo che quella che devo cambiare ha un codice diverso CR8EB, che usano sulla rxv/sxv...La capocchia non si può rimuovere. Vedo se qualcuno mi regala un adattore, oppure cambio direttamente la candela. Mi chiedo se il cappellotto sia quello originale perchè dentro ha una cavità per accogliere la sferetta.

mi sa che quando ti hanno fatto il tagliando hanno messo una candela diversa (con la boccola) e di conseguenza hanno cambiato anche la pipetta...

piuttosto ti ha mai dato problemi di "carburazione" questa candela? te lo chiedo perchè ad un mio amico sull'SV650 gli hanno sbagliato candele e la moto andava male e strattonava da paura... ovvio che li essendo bicilindrico si avvertiva di più..

Tutto bene! Le candele sono identiche (distanza elettrodi 0.7-0.8 mm, 5kohm), tranne che per la parte terminale. La moto ha già fatto due tagliandi quindi tutto è possibile Che sia una moto strana lo ammetto: ogni tanto le piace fare pure gli sterrati Per non parlare della volta che mi sono accorto della corona in ergal (non originale)

Aggiorno il post dato che ho montato la candela NGK Iridium CR7HIX e devo dire che mi pare la moto vada bene, avendo praticamente eliminato quelle incertezze che sentivo a bassi giri (il famoso vuoto) mi pare che vada via meglio con un filo di gas... come dire... + sciolta
Avendo cambiato anche l'olio con il Bardahl XTC C60, non so a cosa imputare questa sensazione positiva... cmq credo che avere una scintilla e una combustione migliore, vada a tutto vantaggio della regolarita' di erogazione...

le candele iridium non dovrebbero bruciare meglio, bensi' consumarsi meno, xcui durare di +
cmq 1 candela nuova fa' miracoli!
e l'olio e' sempre 1 ottima idea

valerioemme ha scritto:Aggiorno il post dato che ho montato la candela NGK Iridium CR7HIX e devo dire che mi pare la moto vada bene, avendo praticamente eliminato quelle incertezze che sentivo a bassi giri (il famoso vuoto) mi pare che vada via meglio con un filo di gas... come dire... + sciolta
Avendo cambiato anche l'olio con il Bardahl XTC C60, non so a cosa imputare questa sensazione positiva... cmq credo che avere una scintilla e una combustione migliore, vada a tutto vantaggio della regolarita' di erogazione...

quanto l'hai pagata la candela?