Aprilia On The Road

Ragazzi è diventato impossibile (non difficile, proprio impossibile) mettere il folle o cambiare marcia da farmo al semaforo.

In pratica a moto ferma e accesa tenedo la frizione tirata la leva del cambio diventa così dura da sembrare bloccata.
La cosa strana che per fortuna per ora mi consente di circolare è che invece a moto spenta il cambio funziona normalmente. Così come funzione se metto il folle mentre sono in movimento e mi avvicino al semaforo.
Mi da inoltre la sensazione che fermo al semaforo in prima con la frizione tirata la moto vada cmq un po' avanti (devo tenere il freno o spingere in dietro coi piedi)


A qualcuno è mai capitato? Devo preoccuparmi e/o suicidarmi?

ti si è semplicemente allentato il cavo frizione
controlla i 2 registri (sul carter e sulla leva)

Prova a regolare il cavo frizione probabilmente non stacca bene.
L'olio tutto bene?

stefanoboa ha scritto:ti si è semplicemente allentato il cavo frizione
controlla i 2 registri (sul carter e sulla leva)

O ti si sta sfilacciando il cordulo (registro alla leva)
O ti s'è ovalizzato il buco della vite/bussolotto della leva …

Phiu! sembra una cosa meno grave del previsto! temevo di dover sostituire cambio o frizione
Riesce qualcuno a spiegarmi passo passo come fare queste operazioni?
Grassieee

apri l'occhi
Controllo visivo di tensione e gioco della leva della frizione,
Idem per sfilacciamento del cavo (di norma al passaggio da guaina a registro alla leva)
e idem per il gioco della leva stessa sul suo perno: quanto traballa?

Aperti gli occhi!!! Cavo sfilacciato all altezza del collegamento alla leva

fedro69 ha scritto:O ti si sta sfilacciando il cordulo (registro alla leva)…

allora sbrigati a cambiarlo perchè ha i minuti contati

MI RA CO LA TO!
Il cavo della frizione è l'unione di 6 cavetti metallici intrecciati! Sono arrivato dal meccanico con 1!!

Incredibile la differenza, prima la frizione mi staccava a 1 cm dal manubrio ora stacca solo a un 1 cm da fine corsa.

Alla fine sono riuscito a farmelo aggiustare da GR motoservice per la modica cifra di 5 euro in 10 minuti, prima ero passato da Aprilia (BeppeMoto) che mi aveva detto che dovevo lasciargliela 2 giorni e secondo loro c'era da spendere sui 40 euro di manodopera!!!
AOOOHHHH ma ripigliateviiiii!!! quelli ci avranno messo 10 minuti a cambiarla!!!

in più ho chiesto per la spia del tagliando che si è accesa ai 20.000, avendo già fatto filtro dell aria, candela e trasmissione, mi hanno confermato di dover solo cambiare l'olio e il filtro...
Aprilia ha parlato di 250 euro....
AOOOHHHH ma ripigliateviiiii!!!
GRmoto mi ha parlato di massimo 70-80 euro...(16 euro a litro di olio x 2/3 + il filtro)

Ennesimo NO COMMENT sul service APRILIA...
1 sola parola... ripigliatevi!!!!

Caspita foscko, a me è capitato paro paro lunedì scorso, arrivato al mecca con l' ultimo filo...
Me l' ha sostituito con uno che aveva lì del tutto uguale all' originale (d' altronde mi sembra un normale cavo da 2,5 mm), che sta reggendo perfettamente da quasi 500 km, di cui 300 di giretto domenicale alpino (quindi con parecchio uso del cambio 8) ).
Gli ho comunque fatto ordinare l' originale in Aprilia per avere barilotto originale e guaina di copertura (sdrenata) e perchè mi serviva anche la pedanina sx, ora campa cavallo quando arrivano . Questo lo terrò comunque di riserva.
Quanto ai service Aprilia, ormai ho risolto che è meglio lasciarli perdere ... l' unico che si salva qua in zona è troppo lontano da casa mia per diventare il mio mecca ufficiale (che ste cosette da 10 min. ormai me le fa aggratisse... ).

Foscko, ma vorresti andare a dare 80 euro al mecca per il cambio dell'olio?



Ma allora il FORUM cosa esiste a fare???

Datti un'occhio al 3d "tagliando fai da te" e risparmi la manodopera.

Concordo sul fatto che l'operazione cambio olio è davvero un gioco da ragazzi !

anche a me tempo fa sis stava rompendo il cavo e l'ho sostituito per tempo, ora invece ogni volta che cambio da delle legnate pazzesche! ogni marcia è un TLOCK!! bello forte, devo pensare che sia l'olio andato? o è la frizione che mi sta lasciando?....

controlla il tirante della frizione, ma credo più sia l'olio