Aprilia On The Road

Da qualche giorno - veramente sono almeno 3 settimane che l'avevo visto -
m'infastidiva del lercio sul telaio, quella parte che passa frai collettori d'uscita per intendersi,
dovuto ad un po' d'olio colato controllandone il livello … pensavo io
Ieri l'altro l'ho lavato con la lancia, ma arrivato a casa ieri sera ce n'era altro
Oggi finalmente ho spostato il serbatoio e ne ho cercato l'origine:
esce, poco: davvero solo qualche goccia … ma esce! , da dietro il supporto dx del serbatoio della benzina!
credo si sia creata una piccola fessura nella saldatura quando Rocko è 'caduto' nel parcheggio della ditta quest'inverno.
Sto rosicando davvero tanto perché non sarà facile da riparare e fino ad allora mi toccherà lavare, controllare e rabboccare
Ma che sfiga!

P.S.
Almeno ho colto l'occasione per controllare la fattibilità dello smontaggio della SAS:
- in mancanza di corrente la valvola resta aperta avevo sperato di poterla disattivare staccando lo spinotto
- nessun errore né al cruscotto né alla centralina per averla disconnessa
- non so se riuscirò a svitarne l'attacco alla testata senza estrarre il motore
Ma penso che anche solo la possibilità di eliminare due tubi, di cui uno davvero fastidioso per l'ottica dalla cassa filtro fino alla SAS,
e di perdere altro 1/2 kg circa mi farà superare le difficoltà appurate

Azz che sfiga veramente !
Non ho capito esattamente dove ti si è formata la fessura, ma ti auguro di risolvere presto e bene ....

Dietro il pezzo evidenziato, solo a dx e non a sx come nell'immagine

è uno dei due supporti del serbatoio …

Si, ora guardando la moto avevo capito naggia
Mi sa ci vorrà una saldaturina....

azz... bella rottura... maaaaaa... bicomponente? o pensi sia un punto troppo sollecitato per reggere?
anche io da qualche tempo noto un consumo di olio anomalo unito a sporco (da olio) nella parte bassa del telaio poco sopra al paramotore, ma credo e spero che dipenda dalla rondella della vite di scarico del serbatoio olio...

io ho seguito la scia della zella dopo avergli dato una bella pulita:
la fessura sembra perdere solo con l'olio in pressione, che è un bene,
ma sembra anche essere dietro la saldatura, che è un male
è un ponticello ad 'U' rovesciata, saldato sui due lati lunghi:
mi sa che proverò a pulire per bene e riempirlo di bicomponente:
quello che ho usato per le leve: speriamo!

stefanoboa ha scritto:

stefano controlla la guarnizione del tappo dell'olio potrebbe essere che perda da li! anche tu fedro!

Grazie Vitto':
già fatto … purtroppo con esito negativo : lì è tuttapposto.

P.S.
noto con piacere che non sei stato ancora completamente fagocitato dall'Amore,
ma ti fai sentire qualche volta!

Fedro scusa
Ma se compravi una Caponord non avevi questi problemi...

vero, ne avrebbe avuti tanti altri

si scherza ovviamente

Andrea599_71 ha scritto:Fedro scusa
Ma se compravi una Caponord non avevi questi problemi...

Nel senso che per la CN perdere olio è standard?

La capo non perde olio...

Andrea599_71 ha scritto:La capo non perde olio...

Manco il PS … fino a che viene buttato giù e ha un po' di sfortuna

fedro69 ha scritto:Grazie Vitto':
già fatto … purtroppo con esito negativo : lì è tuttapposto.

P.S.
noto con piacere che non sei stato ancora completamente fagocitato dall'Amore,
ma ti fai sentire qualche volta!

e' che non e' solo l'amore prima lavoravo al pc adesso sto in cantiere e quando alla sera sono stanco e non riesco neanche ad accenderlo!