Aprilia On The Road

Ciao ragazzi ho da poco una pegaso , ma non va molto bene..

La candela è nuova , ma qlks non va secondo me .

La moto va male e tende ad affogarsi , è migliorata togliendo la candela all'iridio e mettendo l'originale ma il problema persiste.
Filtr k e n e co + 10

La pompa benzina se non funziona a dovere smagrisce la carburazione o non centra nulla ?

Ciao, bengiunto!
se s'affoga, e anche guardando la tua candela, al massimo direi che ha la carburazione grassa, non magra
La pompa, avesse problemi, non smagrirebbe: proprio non funzionerebbe! né lei, né la moto
percui direi non c'entri nulla.
il CO, comunque lo regoli, influisce solo fino ai 2500-3000 giri ... a distanza, e ce n'é , non é facile fare una diagnosi
quanto hai girato prima della foto? prima d'aprire deciso, hai aspettato che si scaldasse?

quanti km ha la moto ?
il filtro benzina è stato cambiato ?
come gia ti hanno scritto la pompa se ha problemi , non va e basta ....a meno che il filtro è intasato e quindi arriva poca benzina ..
il filtro aria è pulito ?
prova a fare questi due passaggi e poi si vede

I sintomi della mia polpa proma del cambio erano proprio quelli(ne abbiamo parlato su fb);quindi resto dell idea di cambiare filtro e pompa

A me sembra magra da morire, se poi non fuma nero (carburazione veramente grassa) i vuoti che senti è benzina che non arriva.. Io rimetterei il filtro originale per prova, se va meglio, smonta pompa benzina e filtro benzina e verifica, e controlla pure se non hai infiltrazioni d'aria tra la cassa filtro e il carbur... ehm.. il gruppo iniezione
La pompa benzina sappiamo bene che schiatta all'improvviso, nella maggior parte dei casi, ma esistono casi dove ha dato avvisaglie già da prima, bloccandosi all'avvio ma riprendendosi con un paio di colpetti sulla piastra, o limitando l'afflusso di benzina.

Mo' scusate 'n attimo,
ma come vi viene da dire "magra" con quella crosta nera?
che per la pompa possa avere dei mancamenti: ok, ci può stare.
Che il filtro benza sia da cambiare: probabile,
ma "magra" no ... chiaramente IMHO

a me faceva così, se ho capito la tua descrizione, con la Brisk
...
e fa ancora così quando non aspetto che il motore sia caldo
e uso troppo sia la manetta che soprattutto il freno motore , da cui le mie domande sopra

fedro69 ha scritto:ma come vi viene da dire "magra" con quella crosta nera?

Sarà che negli ultimi giorni ho cacciato via candele NERE ma NERE che più non si può, (e tu sai quale moto è capace di ridurle così )..
Io vedo gli elettrodi bianchi, o per lo meno molto poco "fumosi".
Resto convinto che se fosse grassa a tal punto da provocare il problema che riporta fortissimo91, avrebbe la candela completamente bagnata e nera, e fumerebbe come un ferry boat!

La carburazione è corretta, ci pensa la centralina a regolarla in funzione di molti parametri. L'unico caso in cui non riesce e' quando un qualche sensore si guasta, cosa possibile, ma non frequente. Tant'è che il colore della candela e' corretto, perlomeno quello che si vede, perché quello che conta è quello dell' isolante, non del bordo metallico.
Penso proprio sia la pompa, dato che i sintomi sono quelli classici.

Non per fare il solito ma come abbiamo già detto su fb secondo me anche quel discorso del beccuccio che hai adattato non è in massimo se ti prende aria da li affoga sicuro!

circoloco90 ha scritto: Non per fare il solito ma come abbiamo già detto su fb secondo me anche quel discorso del beccuccio che hai adattato non è in massimo se ti prende aria da li affoga sicuro!

Esatto...taaaac