Aprilia On The Road

Grazie Fedro,
Quindi il tipo mi stava vendendo una centralina per euro2. Per fortuna che ti ho chiesto l' info. Spacciava ricambi per la euro3. Ecco perché non mi tornavano i codici degli scarichi. Sono diversi dai miei. Comunque oggi ho tagliato lo snorkel e gli strappi sono diminuiti molto. Ho pure fatto il filtro home mare come del caimanodelpiave. Questo pomeriggio provo a scollegare l'aria secondaria. CO già regolato su 21 dopo la modifica snorkel+ filtro. Secondo te rischio di danneggiare i kat?

escludendo la SAS il rischio è alto ...
Quanto vorrebbe per la ECU?
chiedo un po' perché qui siamo tutti un' avvoltoi e non si butta niente se non si deve
un po' perché se non volesse troppo potresti anche provarci a montarla:
tuttosommato l'unica differenza strutturale fra Euro 2 e 3 è la presenza della sonda Lambda
(e la programmazione che ne consegue )
percui teoricamente escludendo quella dovresti poter tranquillamente girare con la ECU euro 2

Quindi potrei montare una ecu euro2 sulla mia euro3? Non è che poi avrei problemi con frecce e livello senza? Se non ci sono problemi la prendo e la faccio rimappare da Spiros. Prezzo 80 euri.

per 80€ prendila subito!
Quei soldi ti rientrano sicuramente a rivenderla
(puoi chiedere pure tre volte tanto e la vendi comunque di sicuro)
magari ti accordi con Spiros che ci istalli una mappa euro3, se possibile
o gli chiedi come escludere la sonda lambda.
Frecce e segnalazione del livello sono una questione di Firmware del cruscotto, non della ECU

Grazie Fedro, allora la prendo con gli scarichi, così anche se li danneggio sono a posto con la revisione. Grazie.

Una ecu a 80 euro non merita domande... si prende e basta...[emoji23][emoji23][emoji23]

Allora, faccio un riassunto di cosa ho fatto oggi. Tagliato lo snorkel dell'airbox. Provata tolto il 50% degli strappi. Poi fatto filtro home mare e portato il CO a 21. Gli strappi rimangono ma meno evidenti. Tappato l'aria secondaria,
Gli strappi rimangono ma ancora meno evidenti. Questo è tutto. Prima di mandare la ecu a Spiros vorrei provare a mettere una persistenza da 2,2khm in serie al sensore temperatura aria airbox. Così vediamo se gli strappi se ne vanno.