Aprilia On The Road

Da lunedì mi dava problemi a gas costante, circa 3000 giri, in accelerazione andava bene.
Problema improvviso, lo faceva anche a folle, vuoti improvvisi e girava scoppiettando. Stamani vado al lavoro, lo fa di nuovo, spengo e vado al lavoro. Esco, metto in moto eee... scoppietta, mi muore, non va...
Moto ferma nel parcheggio, stasera la vado a caricare col carrello e ci si mette all’opera.
Allora, ipotesi e suggerimenti:
1) potrebbe essere benzina sporca/con acqua, ero in riserva lunedì mattina, e ho fatto il pieno. Da allora ha iniziato. Propendo (spero) per questa ipotesi
2) pompa: cambiata da poco, sintomi totalmente differenti
3) filtro e candela: controllati ieri, candela cambiata, filtro ok.
4) catena distribuzione? Valvole?
Si accettano suggerimenti, prima di smontare tutto procedi a un cambio benzina, poi controllo le valvole...

Fuck oooooff!

Io proverei a controllare anche la scintilla della candela. Potresti avere problemi sulla bobina e non fa la scintilla giusta.

Can che sfiga.... allora svuota il serbatoio e controlla il filtro benzina e candela come prima cosa poi riprova....

così, a freddo direi che dovresti controllare:
- pipetta e candela
- bobina
- Pompa e filtri benzina
- blocchetto d'accensione

@Kawarock:
Fuck ooooff!!

Thanks! Ovviamente mi capita un giorno prima del programmato giro (800 e passa km in un giorno) sul Trollstigen...

Fedro69 ha già dato i suggerimenti che sono venuti in mente a me (anche se penso che il blocchetto di accensione non c'entri, ma non si sa mai). Se parli di scoppiettii sembrerebbe implicata la linea di alimentazione, sebbene, in presenza di misfire, o di temporanee mancanze di corrente, si potrebbe fermare carburante incombusto nella linea di scarico e dare luogo agli scoppiettii.
La cattiva qualità della benzina potrebbe in effetti essere la causa (auspicherei, sperando non ci siano guai peggiori).
Penso che tu abbia già in mente di svuotare il serbatoio e mettere altra benzina, e aggiungerei un po' di prodotto per pulire l'iniettore, sempre nell'ipotesi di benzina contaminata.
Comunque, avendo ispezionato lo stato della candela da poco, un controllo della stessa dopo il manifestarsi del problema, potrebbe dare un indizio. Candela bagnata e/o residui/incrostazioni.
Per non saper né leggere né scrivere, controlla lo stato dell'olio motore e del liquido di raffreddamento, perché, spero vivamente di no, questi sintomi sono compatibili anche con la bruciatura della guarnizione di testa (sarebbe il primo caso sul nostro modello, quindi lo vedo improbabile)

kawarock ha scritto: Primo ed unico suggerimento............. Comprati una Kawasaki!!!

secondo e non ultimo suggerimento..........comprati la capo blu di Giù......due cilindri meglio di uno

Per prima cosa prova la benza...
Good luck!

Invito gli utenti Gioroma e Kawarock a fornire i propri consigli per gli acquisti nelle apposite sezioni o in PM, dato che qui siamo nella sezione Officina Pegaso Strada, econ un reale problema da risolvere. Uno dei rari problemi nuovi, e non banale, almeno finché non avremo stabilito la causa, da risolvere per questo modello.
Se avete suggerimenti tecnici, siamo tutt'orecchie, in caso contrario... grazie comunque.

A me e' capitato 20 giorni fa i sintomi sono simili ho smontato la pompa della benzina se ricordi erano i faston che si erano allargati .

Spero sia lo stesso caso. Confermerebbe che questa moto non soffre di problemi seri. Faccio gli scongiuri.

visto che aveva una Pegaso inedita..........forse il Mago di Cesano potrebbe darti dei consigli

Questo è un intervento sensato!!!
Ma non credo che la piattaforma consenta di taggare il Mago.