) e purtroppo oltre la rottura della leva frizione ho notato che le marce non si innestano correttamente se non tirando leggermente in fuori la leva del cambio, evidentemente la moto si è appoggiata su questa spingendola verso l'interno e facendo qualche danno.Guardando ho notato che si è rotto parzialmente (resta comunque in sede) il Seeger che tiene l'albero selettore in posizione, ma non mi è chiaro se prima del Seeger (tra il paraolio e lo stesso Seeger ) ci deve essere una rondella che elimina il gioco o c'è altro che tiene in posizione l'albero.
Domande:
potrebbe dipendere solo dal Seeger che deve essere sostituito o bisogna controllare altro?
nel caso, la sostituzione del paraolio si può fare senza aprire il motore in 2..?
leve frizione compatibili per una riparazione in emergenza?
Non credo di essermi spiegato, comunque ringrazio chi ha qualche idea
ho letto in una discussione che tu monti leve particolari, al momento non me la sono sentita ma presto le prendo 
Speriamo non si siano storte le forchette di innesto o altro all'interno del blocco, perché sarebbe un disastro 
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però seppur vittima della F..ga .... e quindi di stallo a Roma, sono un Abruzzese verace per cui con una buona dose di Arrosticini di contorno non temo nessuno 
