Batteria

[jolaho83]

Si vero sono 10ampere!Mi son confuso...

Beh sicuramente a te non conveniva..ma a me contando che cmq ho preso una yuasa ed al negozio mi costava 70€ mi è convenuto eccome!

[Peg81]

no:
12V, 10 Ah
e cmq la mia e' addirittura + economica!
la tua 37,50 poi le ss: 8 fanno 43,50.... e qui si paga una cauzione di 7,50 sulla rottamazione gia' all'acquisto...
xcui l'avrei pagata 51!
...e considerando da dove doveva giungermi x posta andavo minimo 1 settimana a piedi

in conclusione! visto che non ce sto a capi' na mazza! noi montiamo una 10 ah o una 12 ah?

[Vhack]

Fedro, già che siamo in tema, che problemi ti dava la batteria da un po di tempo? il quadro andava via quando azionavi il motorino di avviamento? se si.. mi sa che mi accodo all'acquisto
La mia fa 5 anni a maggio, c'avranno messo un timer dentro?

PS: Curiosità personale, ma non proprio palesemente OT: Avevi provato ad accendere a strappo?
So cosa comporta nei motori ad iniezione e catalizzati, ma metti che ci ritroviamo in una selva oscura magari a notte fonda, aspettiamo l'alba, o andiamo di seconda ingranata? (compressione a parte)

[Peg81]

Fedro, già che siamo in tema, che problemi ti dava la batteria da un po di tempo? il quadro andava via quando azionavi il motorino di avviamento? se si.. mi sa che mi accodo all'acquisto
La mia fa 5 anni a maggio, c'avranno messo un timer dentro?

PS: Curiosità personale, ma non proprio palesemente OT: Avevi provato ad accendere a strappo?
So cosa comporta nei motori ad iniezione e catalizzati, ma metti che ci ritroviamo in una selva oscura magari a notte fonda, aspettiamo l'alba, o andiamo di seconda ingranata? (compressione a parte)

.
ho provato piu' di qualche volta a metterla in moto alla bersagliera ma non ci sono mai riuscito! comuque un po di corrente la devi avere perche' non si aprono i contatti della centralina!

[fedro69]

Vhack:
si, all'accensione il quadro scompariva, poi invece d'accendersi al primo giro ce ne metteva 2 o 3...
e' stata una lenta agonia: le prime avvisaglie le ho avute a fine Gennaio,
tanto che nnstante nn potessi prendere la moto l'accendevo 2 volte la settimana proprio x ricaricare un po' (e far girare l'olio );
un paio di volte m'era toccato attaccarmi alla batteria dell'auto

il nemico peggiore e' il freddo e nelle ultime 4-5 settimana nnstante il bel tempo
la mattina fanno si e no 3-4 gradi, di giorno sale poi a 13-15 xcui la sera aveva ancora abbastanza spunto x partire...
solo che ieri ha grandinato/piovuto/nevicato tutto il giorno
e la temperatura e' stata costante sui 4-6 gradi: e' stata la mazzata finale ...
perquanto oggi sembrasse voler di novo collaborare ho deciso cmq di cambiarla: oggi o in 1 settimana nn fa' 'sta differenza
5 anni e' praticamente un record x una batteria da moto -ma pure da macchina- xcui non voglio lamentarmi
anche considerando che non l'ho mai messa in ricarica ne' staccata...

Peg81:
noi abbiamo una batteria da 12V e 10 Ah ...chiaro abbastanza?

basterebbero molti meno in Ampére, ma poi una batteria tradizionale non avrebbe sufficiente spunto:
come detto prima la nostra ha uno spunto da 180 A...

il mio sogno bagnato resta questa:

un pacchetto di accumulatori Li Fe da 4.6 Ah:
pesa 655 gr. (la nostra fa 4.5 Kg) e ha uno spunto da 300 A!
solo che costa 177 euro!

[Peg81]

Vhack:

Peg81:
noi abbiamo una batteria da 12V e 10 Ah ...chiaro abbastanza?


:

tutto chiaroo adesso e limpido!

e' recoaro!

[alberto65]

5 anni e' praticamente un record x una batteria da moto -ma pure da macchina- xcui non voglio lamentarmi
anche considerando che non l'ho mai messa in ricarica ne' staccata...

Dato che detengo molti record di durata su mezzi maccanici, forse anche quello di durata batteria è mio:
sull'auto e di ben 9 anni e tre mesi.

per ora sulla moto sono a 4 anni e 6 mesi.

[nicuzzo]

si, all'accensione il quadro scompariva, poi invece d'accendersi al primo giro ce ne metteva 2 o 3...

ok, allora ci sono quasi anch' io...
mi ha fatto così tutto l' inverno, anzi faceva un giro e aspettava un secondino per i successivi, tanto che avevo già pensato al peggio (motorino d' avviamento ). poi col disgelo è ri-migliorata, e ho capito che era la batteria
Sarà comunque meglio sostituirla al più presto ... 8)

[ElCaimanDelPiave]

Ciao

Anche la mia batteria da segni di squilibrio...
Ha 4 anni abbondanti e poca strada (le condizioni peggiori) e da un po' la mattina l quadro si segne al momento di mettere in moto e l'accensione non e' prontissima.
In verità non e' la prima volta che mi lascia a secco, e finora l'ho caricata un paio di volte. Dall'ultima ricarica però l'intervallo e' stato breve e questo mi da da pensare.

Veniamo al dunque:
stando alla necessità di installare batterie sigillate, di corrette dimensioni, non ho capito bene qual'è il vantaggio pratico tra batterie più o meno costose e tra diverse tecnologie (per esempio GEL).

Se dovessi spendere di più lo farei per risparmiare peso. E' possibile risparmiare peso? C'e' quel "mostro" postato da fedro, che però ha solo 6,3 Ah e la cos mi lascia perpesso... altro?

[Max64]

La mia a Febbraio ha 5 anni tondi e per ora fa sempre il suo dovere.
Speramo bbene !!!

[ElCaimanDelPiave]

Girando per la rete ho letto interessanti discussioni sulle batterie "leggere" al litio e giu' di li'.
Beh, stando a dei post su altri forum di gente che sembrava saperne, l'applicazione di una simile batteria non puo' essere disgiunta dall'installazione di un circuito stabilizzatore...
Insomma, oltre al costo, le complicazioni tecniche non sembrano essere di poco conto.
Insomma, ho paura che dovrò scartare l'idea della batteria ultraleggera.

Ok, ma che mi dite degli altri tipi? Sempre in altri forum leggo che le batterie al gel durano poco....
Mi sa che riprendo l'originale...

[fedro69]

sono sicuro d'aver postato una risposta qui, ma non la trovo!
m'autocensuro in sonno?!?
ci riprovo e spero di farmi passare l'intervento
Gli accumulatori LIFE si ricaricano direttamente con l'alimentatore e il regolatore di bordo, a differenza di quelli al Litio,
avendo una tensione di ricarica fra 13 e 14 volt: nessuna modifica all'impianto!
Costano un botto ma pesano 1/3 - 1/4 delle batterie normali e qui c'è un giornale, MO, che l'impiega da oltre 1 anno su una GSXR 750 senza problemi...
Le batterie al Gel hanno due vantaggi rispetto a quelle "liquide":
- se in un incidente dovesse rompersi non verserebbe acido sulla/nella moto
- le si può istallare in posizione diversa da quella orizzontale o lievemente inclinata (come è messa la nostra)
Dal punto di vista energetico sono identiche come anche da quello della durata...
considerando il maggior costo d'acquisto restano poche ragioni per "permettersele" se non si è regolarmente in pista...

[ElCaimanDelPiave]

La mia batteria e' ufficialmente alla frutta. Almeno con queste temperature.
Pioggia e nebbia hanno abbandonato la mia zona, ma non il freddo, che la mattina e' intenso. In garage ci saranno 2 o tre gradi e fuori -3 o -4.. Ho preso la moto l'altra mattina previa nottata di ricarica, ma l'avviamento è critico e la batteria sembra tirare l'ultimo sospiro ogni volta che premo il tasto rosso...

Veniamo al dunque:
il modello di serie e' da 10 Ah con una CCA dichiarata di 180 A.
Nel catalogo Fiamm ho trovato un modello apparentemente uguale in tutto e per tutto ma con capacità di 12 Ah e CCA di 150 A, inferiore, ma misurata a -18°

Quindi non so se i dati sono paragonabili. E non so nemmeno quanto convenga la Fiamm, dato che su e-bay ho trovato la yuasa per 38 euro+ss, diciamo 50 euro a farla grossa, spedita, mentre la Fiamm va attorno ai 40 spedita.

Fiamm ha la sede a due passi da casa mia (sta a Montecchio maggiore) ma non ho idea se venda direttamente al pubblico...

Che mi consigliate di fare?

[fedro69]

Di norma una batteria da moto vive cmq frai 3 e i 5 anni... indipendentemente dal costo d'acquisto.
Questa la mia esperienza...

[ElCaimanDelPiave]

Di norma una batteria da moto vive cmq frai 3 e i 5 anni... indipendentemente dal costo d'acquisto.
Questa la mia esperienza...

Infatti la mia ha 4 anni e mezzo (probabilmente 5 considerando la data di costruzione della moto).

Sulla batteria Fiamm qualcuno sa qualcosa?