Aprilia On The Road

PaoloD ha scritto: Grazie Lupo per avermelo scritto due volte!

Vergogna! Prendere in giro gli anziani rinco!
Povero Lupo non è colpa sua se è rimbambito!
La seconda batteria, se è una di quelle a elettrolita separato, cioè devi ancora aggiungerlo ti dura anche 20 anni.
Tienila per il futuro, oppure vendila...

Lupo motociclista ha scritto:

PaoloD ha scritto: Grazie Lupo per avermelo scritto due volte!

Vergogna! Prendere in giro gli anziani rinco!
Povero Lupo non è colpa sua se è rimbambito!
La seconda batteria, se è una di quelle a elettrolita separato, cioè devi ancora aggiungerlo ti dura anche 20 anni.
Tienila per il futuro, oppure vendila...

Ma va là anziano...

La seconda batteria è una Fam, è "ermetica" come la Yuasa, e per motivi di spedizione è arrivata con dentro già l'elettrolita... 50 euro buttate...

Siete sicuri di volervi metter una batteria lipo sotto il sedere?

Manubrio ha scritto: Siete sicuri di volervi metter una batteria lipo sotto il sedere?

STICA**I

a me personalmente se n'é già cortocicuitata una senza alcuna conseguenza
... sarà che c'é finita acqua e non un'accetta

Manubrio ha scritto: Siete sicuri di volervi metter una batteria lipo sotto il sedere?

Peccato quei 3 minuti mancanti (o mezz'ora) nei quali può essere stato messo di tutto dentro ai pezzi di batteria. Ad esempio un fuoco d'artificio, o altro che ben conosco.

Metterla sotto al sedere si, prenderla ad accettate no...[emoji57]


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Ciao,
vi segnalo QUESTO ARTICOLO sulle Batterie Monobatt...
Qualcuno le conosce???

QUESTA è per le nostre Pegaso...

Gialle sono belle, non lo nego, ma credo siano anche care.
La prossima che prenderò, quando e se la prenderò, sarà al litio; non c'è niente da fare: il progresso avanza e quelle al piombo saranno presto obsolete.

Lupo motociclista ha scritto: Gialle sono belle, non lo nego, ma credo siano anche care.
La prossima che prenderò, quando e se la prenderò, sarà al litio; non c'è niente da fare: il progresso avanza e quelle al piombo saranno presto obsolete.

Il problema è solo uno... per dirtelo alla francese... "argent"...

PaoloD ha scritto:

Lupo motociclista ha scritto: Gialle sono belle, non lo nego, ma credo siano anche care.
La prossima che prenderò, quando e se la prenderò, sarà al litio; non c'è niente da fare: il progresso avanza e quelle al piombo saranno presto obsolete.

Il problema è solo uno... per dirtelo alla francese... "argent"...

Problema comprensibilissimo.
Io ho una batteria cinese, dal costo di 25 euro, è li da 3 anni e non da segni di cedimento.

Buonasera a tutti,vorrei porvi alcune domande relative alla mia batteria (una FIAMM 12V 12AH) montata sulla Cube:

-regolarmente ci devo rabboccare acqua (secondo me evapora più per il calore della moto stessa che per il caldo ambientale)

-ho la modifica del relè fatta (tensione mai superiore ai 14,3 v)

-nalla pausa invernale la smonto e la collego ad un ricaricatore/mantenitore BOSCH (quindi roba buona ),la lascio attaccata e la stacco con cadenza precisa (ogni 2/3 settimane la stacco per 1)

-nonostante tutto è durata SOLO 3 anni,ma non interi,solo 3 stagioni intendo,infatti è andata!!!!

Dove ho sbagliato?
Pensavo di prenderne una senza manutenzione,ma non ne sono sicuro.
Consigli in merito?

Grazie

Non so dove sia lo sbaglio, forse troppa ricarica? io ho visto che non conviene rompersi la testa sulla batteria:
ne prendi una da un 50ina di € che la trovi già al gel e non hai la preoccupazione di controllare/rabboccare, dura un tre-cinque anni e finisce lì.
Anche per la ricarica: l'autoscarica dovrebbe essere sul 2-4 % al mese intorno ai 20°C, percui puoi tranquillamente lasciarla 3-4 mesi semplicemente staccata
e ricaricarla, se proprio vuoi, solo prima di rimontarla ...

fedro69 ha scritto: ↑

sabato 30 marzo 2024, 22:27

...ne prendi una da un 50ina di € che la trovi già al gel e non hai la preoccupazione di controllare/rabboccare ...

@fedro quella al gel l'ho trovata qui da me solo che non è 12 ma 14 ampère ed ha 200 di spunto e non 160 come l'originale,che dici se la monto rischio di sovraccaricare il generatore/regolatore di tensione?

No, perché? il voltaggio è lo stesso, ha solo una maggiore capacità di "immagazzinamento"; il regolatore dà quello che può, come il generatore, e al massimo dura di più ricaricarla completamente se parecchio scarica.
Anche lo spunto: è quello che può dare (se richiesto), al limite ti fa girare più energicamente il motorino e partire prima.