Errori Cruscotto

[kenny]

Allora, il meccanico del mio paese mi ha detto che aveva comunicato il guasto tramite fax e che era in attesa sel pezzo (pompa benzian).
oggi ero a Bari e sono passato dalla concesionaria "grande".
Chiedo a che punto era la mia pompa ma...
A quanto sembra il fax non è mai arrivato e quindi si riparte da zero.
In più, mi ha detto che le nuove politiche piaggio, hanno creato delle modifiche nella modalità di fornitura dei ricambi:
Il meccanico fà la richiesta e se viene accettata gli vengono rimborsate le spese per il pezzo.
Dico rimborsati perché, a quanto pare, il meccanico deve anticipare i soldi e poi attendere mediamente 2 mesi per rivedere i soldi...
Ora che lo sa il mio meccanico...
Vi ricordo che la pompa costa 470 euro...
Ovviamente, il tipo (gentilissimo e sincero) di Bari, mi ha detto che quasi certamente vedro la pompa settembre...
Vedremo...

[kenny]

Mi tocca rispolverare questo post...



Ora, dell'errore 5 non mi interessa, ma del 2 si!
Il manuale dice:
"Anomalia immobilizzatore: Codice chiave non letto (Chiave non presente o trasponder rotto)"

Ora, come devo interpretare questo?

P.s.
La moto funziona e mi sono accorto dell'errore per caso.

[kenny]

Mi sa tanto che la sabbia finita nel buco della chiave ha fatto qualche danno.
Credo che non sia più in grado di leggere il codice.
Credo che vada ancora in moto perché non lo ho mai messo il codice utente...


Ormai mi rispondo da solo..

[netspin]

Mi sa tanto che la sabbia finita nel buco della chiave ha fatto qualche danno.
Credo che non sia più in grado di leggere il codice.
Credo che vada ancora in moto perché non lo ho mai messo il codice utente...
Ormai mi rispondo da solo..

Ciao Gigi Marzullo, ops, volevo dire kenny (Marzullo è quello che si fa le domande da solo e poi si da pure le risposte... )

Non credo che la sabbia centri qualcosa...
Se fosse entrata sabbia nel blocchetto, avresti difficoltà nel far ruotare la chiave all'interno. La sabbia infatti avrebbe bloccato i cilindretti.

Tantomeno credo che la sabbia possa influire su un riconoscimento a radiofrequenze. Sai certamente come funzionano i trasponder, quindi escludo che un granello di sabbia possa interferire con le onde radio (anche perchè altrimenti i cellulari non funzionerebbero in spiaggia )

Credo si tratti di un errore casuale in cui effettivamente non sia avvenuto il riconoscimento della chiave, tanto che il motore non ti è partito, ma magari non c'hai nemmeno fatto caso...
Può essere che hai fatto on/off velocemente con la chiave e il sistema non ha avuto il tempo di riconoscere la chiave e ha memorizzato l'errore...

E' un errore software e sai bene che sono random...
Ti consiglio di azzerare gli errori in memoria e vivere felice.
Poi l'anno proc magari vai di nuovo in diagnostica e vedi se quell'errore è ancora presente...

E ricorda che "che men sa, men si duole"

[kenny]

Ok, provo a resettare.

[kenny]

Dopo aver effettuato il reset, sono ancora più confuso...

Apro il menu, "cancella errori cruscotto", confermo.
Controllo:
L'errore dsb 05 è sparito, l'errore 02 no!
Anzi si, anzi no, anzi si, anzi no......
Mi spiego: vado a verificare e l'errore 02 era ancora segnato, ma ogni tanto spariva poi tornava e così via, in maniera del tutto "random".

Che piffero signi fica?