Tutto é permesso purché Pegaso e Caponord (e similari...)
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Non solo, ma pare (è un segreto rigorosamente serbato ai piani alti di Noale) che con questa chiave priva di chip tu possa addirittura aprire la serratura della sella.giamaica75 ha scritto: ↑venerdì 27 luglio 2018, 6:05Azz veramente? E mica lo sapevo?
Noooo, non ci credo...Lupo motociclista ha scritto: ↑venerdì 27 luglio 2018, 11:33Non solo, ma pare (è un segreto rigorosamente serbato ai piani alti di Noale) che con questa chiave priva di chip tu possa addirittura aprire la serratura della sella.
Non è stupefacente?
e la posso portare a fare un giretto giusto?
Misso ha scritto: ↑mercoledì 1 agosto 2018, 17:5334.000km, a zonzo sui monti liguri con la mia Trail ed a pochi metri dal passo del Rastrello… zak!, moto spenta e cruscotto vuoto!!!
Questi sono i momenti in cui ringrazi le ore passate sul forum a leggere i vecchi tread ed a documentarti: mentre i compagni di viaggio preoccupati si domandavano "E adesso…?!?!", io con sicurezza ho infilato la mano sotto il blocchetto di avviamento, ho strappato il filo ancora saldato con un colpo secco, l'ho cortocircuitato a quello già staccato, ho riacceso la moto e con noncuranza ho sentenziato lapidario: "Possiamo ripartire!"
Inutile parlare delle occhiate di ammirazione che mi sono portato a casa...
Devi avere la chiave giusta, non sono tutte eguali, ergo una copia di quelle del proprietario.
E niente, Paolo75, l’ideuzza che avevi di andare in giro con la tua chiave a fare incetta di Pegaso Strada va a farsi fottere...Lupo motociclista ha scritto: ↑giovedì 2 agosto 2018, 10:56Devi avere la chiave giusta, non sono tutte eguali, ergo una copia di quelle del proprietario.
Oltre a questo devi conoscere il codice relativo alle chiavi del proprietario.
Talvolta il proprietario è incazzoso e non ha piacere che gli prendano le chiavi. Taluni la portano al collo
Insomma la vedo dura.
Ciao, scusate l'intromissione ma sono incappato anche io nello stesso problema. Ora, per risaldare il tutto nessun problema, tuttavia ho un terribile dubbio da ignorante totale.giamaica75 ha scritto: ↑martedì 27 giugno 2017, 18:01Ed eccolo qui il bastardello che m'ha lasciato a piedi sul Turini: filo fissato nei posti giusti, fili lunghi abbastanza nel blocchetto... eppure... le vibrazioni hanno fatto uscire il filo dalla sede... vai di colla a caldo, ora...
Se ricordo bene basta togliere le due viti e poi sganciare le alette, e via...valmar78 ha scritto: ↑venerdì 24 agosto 2018, 11:52Ciao, scusate l'intromissione ma sono incappato anche io nello stesso problema. Ora, per risaldare il tutto nessun problema, tuttavia ho un terribile dubbio da ignorante totale.giamaica75 ha scritto: ↑martedì 27 giugno 2017, 18:01Ed eccolo qui il bastardello che m'ha lasciato a piedi sul Turini: filo fissato nei posti giusti, fili lunghi abbastanza nel blocchetto... eppure... le vibrazioni hanno fatto uscire il filo dalla sede... vai di colla a caldo, ora...
Per estrarre la calottina c'è un metodo esatto od un attrezzo particolare o bisogna solo armarsi di santa pazienza e sbloccare quelle benedette alette che tengono il tutto bloccato?
Grazie mille
Grazie mille.giamaica75 ha scritto: ↑venerdì 24 agosto 2018, 18:33Se ricordo bene basta togliere le due viti e poi sganciare le alette, e via...valmar78 ha scritto: ↑venerdì 24 agosto 2018, 11:52Ciao, scusate l'intromissione ma sono incappato anche io nello stesso problema. Ora, per risaldare il tutto nessun problema, tuttavia ho un terribile dubbio da ignorante totale.giamaica75 ha scritto: ↑martedì 27 giugno 2017, 18:01Ed eccolo qui il bastardello che m'ha lasciato a piedi sul Turini: filo fissato nei posti giusti, fili lunghi abbastanza nel blocchetto... eppure... le vibrazioni hanno fatto uscire il filo dalla sede... vai di colla a caldo, ora...
Per estrarre la calottina c'è un metodo esatto od un attrezzo particolare o bisogna solo armarsi di santa pazienza e sbloccare quelle benedette alette che tengono il tutto bloccato?
Grazie mille
