Aprilia On The Road

ciao a tutti,
ho cercato parecchio sul forum ma non sono riuscito a trovare una risposta unanime alla mia domanda.
quindi scusate ma sono l'ennesimo che chiede aiuto su questo argomento.
1- la moto nell'ultima settimana ha iniziato a consumare davvero parecchio!
2- la temperatura in questi giorni a milano si è davvero alzata.
3- la moto scoppietta piu' di prima!

non sono ancora mai intervenuto sul CO ( difatti non so neanche a quanto sia regolato ) ... la moto ce l'ho da un mese ed era appena stata controllata dal concessionario ( ha 6500 KM )

che mi consigliate di fare?
alzo o abbasso? vorrei evitare di andare dal conce perche' non mi è comodo per nulla

loco79 ha scritto:...
che mi consigliate di fare?
alzo o abbasso? ...

...alza alza

ma come alza? se lo alzi (nel senso che aumenti il numeretto nel sw del cruscotto) consuma di più!

Dopo essermi lamentato del ON/OFF marcato il meccanico ha aumentato il valore a 30. Non vi dico che bevute. Poi io l'ho portato a 23....già meglio.

Cmq anche a me in questo periodo ha cominciato a marcarmi l'effetto on off e molti più scoppiettii. Non mi danno fastidio ma in teoria con questo caldo una regolata al CO ci starebbe proprio.

la mia inizia a tirare certe fucilate......

Ciao,
con il caldo che sta facendo qui a Roma, ho deciso di portare il CO a 16.
Vi confesso che il mio obiettivo è portare il CO a 13 come faccio ormai ogni estate (complice la emperatura dell'aria già calda di suo) ed in ogni caso, per mia esperienza personale, con il CO a 16 già si hanno dei miglioramenti nei consumi pur non avendo grossi scombussolamenti nella fluidità di erogazione.

a 13 ci giro io qui con 20-25 gradi ...

Fedro, che te devo da dì,
sarà la zella che ho nel filtro, sarà la candela.....bho, ma la mia peggy d'inverno a girare a 16 non ne vuole sapere.
Quando ti dico che non ne vuole sapere vuol dire che:
1) Si spegne
2) quando la riaccendo dopo un peiodo di inattività si spegne subitto (tipo quando la riprendo uscendo dall'ufficio)
3) tra i 2000 e 3000 giri ha una "voragine" di carburazione che se non sto attento e finisco in quel range mentre sono i piega........è
4) fluidità di marcia inesistenete con continui strattoni
Praticamente un delirio.

La configuraizone che uso è:
inverno : CO 21-21
primavera: CO 16
estate : CO 13

Credo che una volta che farò il tagliano (sostituzione candela, olio e pulizia filtro) le cose miglioreranno ma non credo di molto.....

io col filtro vecchio ero sceso col "beltempo" 11...
d'inverno to sui 19...
ma tanto gia' lo sappiamo che 'sti valori nn sono assoluti






Fateme ave' 1 po' de tempo libbero che mi faccio 'sto cacchio di lambda-tester!

fedro69 ha scritto:io col filtro vecchio ero sceso col "beltempo" 11...
d'inverno to sui 19...
ma tanto gia' lo sappiamo che 'sti valori nn sono assoluti

Già, parole verissime quindi le chiacchiere stanno a zero

Chissà che leggerà il mio sensore, forse l'oroscopo..

Ho smagrito un pò. da 26 sono passato a 21. c'ho provato anche a 16...ma va di schifo, ci sono buchi dappertutto, la moto "nun se guida". Un pò grassa dev'essere in fondo c'è un K&N e 2 marmittoni in carbonio...
A 21 va egregiamente senza scannonare eccessivamente (certo che ora lo fa qualche volta ma quando lo fa.. ).

Invece.

Con il CO a 26 ho fatto la bellezza di 265Km con 12 litri. Parliamo di 22 Km/l in guida mista con e senza zavorra. Con il mio Aprilia LeoWater 250 ne facevo 24...ma vogliamo mettere?

Ho qualche dubbio sull'influenza del valore del CO sui consumi di benzina
Io con il CO a 10 non scendo mai sotto i 20Km al litro, percorso misto quasi sempre in due... Azzero ad ogni rifornimento il contachilometri per controllare la media: l'ultimo valore registrato e' di 22Km/l ed ho fatto pure parecchia citta'

rosariorss ha scritto:Ho qualche dubbio sull'influenza del valore del CO sui consumi di benzina
Io con il CO a 10 non scendo mai sotto i 20Km al litro, percorso misto quasi sempre in due... Azzero ad ogni rifornimento il contachilometri per controllare la media: l'ultimo valore registrato e' di 22Km/l ed ho fatto pure parecchia citta'

I conteggi esatti dovrebbero essere fatti da serbatoio pieno a serbatoio pieno, solo così hai un riscontro più veritiero.
In mancanza di ciò se provassi ad aumentare il CO a 16 suppongo, con una certa sicurezza, che non riusciresti ad avere simili percorrenze..........consumi più benzina ad ogni scoppio. (Come dice Fedro, ricordiamoci che il valore di CO mostrato non è veriterio sia perchè non è registrato da una sonda e sia perchè, come prescrive il manuale, andrebbe abolito l'apporto dell'aria secondaria che al minimo si attiva per dminuire le emissioni ).

railman ha scritto:...

Con il CO a 26 ho fatto la bellezza di 265Km con 12 litri. Parliamo di 22 Km/l in guida mista con e senza zavorra. Con il mio Aprilia LeoWater 250 ne facevo 24...ma vogliamo mettere?

...visto che non consuma di più? è tutta una questione di rendimento del motore, col CO molto basso teoricamente consuma di meno ma il motore non va o strattona e ti costringe ad aprire di più il gas, risultato la moto alla fine consuma di più...se il CO è troppo alto il motore si affoga e non brucia tutta la benzina, risultato consumi una cifra lo stesso... quello che va trovato è la giusta via di mezzo per il massimo rendimento

Da quando ho acquistato la moto ho l'abitudine di fare sempre il pieno ed azzerare ogni volta il contakm. Ho percorso gia` 22.000Km e ti posso assicurare che la mia media e` sempre di circa 20 al litro (poco piu`, poco meno). Ho avuto il CO regolato su valori da 10 a 20 e non ho notato grosse differenze... sara` anche per la mia guida pacata e regolare (110 in autostrada e abbastanza tranquillo in citta')... In definitiva sono molto soddisfatto dei consumi della nostra pegaso e credo dipendano fortemente, piu` che dal CO, dalla guida personale.
Ciao!

rosariorss ha scritto:Da quando ho acquistato la moto ho l'abitudine di fare sempre il pieno ed azzerare ogni volta il contakm. Ho percorso gia` 22.000Km e ti posso assicurare che la mia media e` sempre di circa 20 al litro (poco piu`, poco meno). Ho avuto il CO regolato su valori da 10 a 20 e non ho notato grosse differenze... sara` anche per la mia guida pacata e regolare (110 in autostrada e abbastanza tranquillo in citta')... In definitiva sono molto soddisfatto dei consumi della nostra pegaso e credo dipendano fortemente, piu` che dal CO, dalla guida personale.
Ciao!

Non fa' una piega