Aprilia On The Road

Lupo motociclista ha scritto:

ElCaimanDelPiave ha scritto: Ciao ragazzi, come va?
Ho usato così tanto la moto che ho ucciso la batteria. Da ottobre a febbraio senza né accenderla né mettere la bat a caricare, con 2 o 3 gradi di temperatura esterna.. Quindi era come prenderla a martellate e sperare che andasse ancora.
Comunque, rileggendo questa discussione mi sono reso conto che la mia varta è durata poco meno di quattro anni, il che non è affatto male.
I tentativi di resuscitarla sono miseramente falliti. E si vede un bel bozzo che indica un elemento andato al creatore.
Ti sorprendonoOra, posto che le batterie non le compro in rete, non chiedetemi il perché, il mio solito ricambista mi ha proposto la gs in alternativa alla yuasa. Gs e yuasa sono la stessa azienda. Ma le due batterie non sono identiche. Differiscono per piccoli particolari, ma si vede che non sono la stessa batteria. Dato che il rispamio sarebbe di un 20% non so se fidarmi di questa "sottomarca yuasa".
I dati di targa sono identici. 10.5Ah e 180 A di spunto. In rete e sul forum non trovo nulla sulle GS, tranne i siti ufficiali.
il fatto che si chiami GS mi farebbe propendere per NON comprarla, ma dato che soldi ce ne sono pochi potrei chiudere un occhio...

Personalmente, ma ripeto e' una mia scelta liberissimi di non condividerla, preferisco batterie che costino il meno possibile. Ne trovi a 25 euro in rete, magari dureranno meno , ma spesso ti sorprendono durando come batterie di ottima marca.
Mal che vada le cambi e comunque alla fine ti costeranno meno.
Poi c'è l' opzione battere al litio.
Dimenticavo, usando un desolfatatore le batterie durano decenni.

ElCaimanDelPiave ha scritto: Ragazzi, come al solito mi sono dilungato in chiacchiere e ho confuso le idee.
la scelta l'ho già fatta, e si chiama Yuasa. Ma dato che Gs è sempre Yuasa volevo sapere se qualcuno ha esperienze in merito.

Manubrio ha scritto:

Lupo motociclista ha scritto: Personalmente, ma ripeto e' una mia scelta liberissimi di non condividerla, preferisco batterie che costino il meno possibile. Ne trovi a 25 euro in rete, magari dureranno meno , ma spesso ti sorprendono durando come batterie di ottima marca.
Mal che vada le cambi e comunque alla fine ti costeranno meno.
Poi c'è l' opzione battere al litio.
Dimenticavo, usando un desolfatatore le batterie durano decenni.

La Yuasa originale mi è durata 5-6 anni non ricordo (e non la caricavo ma la mettevo al riparo dal gelo).

Una economica mi è durata 8 mesi.

Una Fiamm mi dura dal 2012

Poi sono anche fortune e considerazioni personali, ma visto che la differenza tra quella meno costosa e quella di più era circa una ventina di euro, non mi sembra una cosa così folle investire in un componente che ti blocca completamente e all'improvviso.

giamaica75 ha scritto: Io ne ho letto solo bene, sto aspettando il disgelo per montarla e iniziare la stagione. Poi potró darne un giudizio...
P.S. 800g invece di 4.5kg, già questo mi è bastato per innamorarmene... [emoji16][emoji16]

giamaica75 ha scritto: Mah, io ne ho preso una equivalente a quella originale, ho solo cercato batterie al litio per pegaso strada. La storia del caricabatterie è vera, ma solo se la batteria la fai scaricare del tutto: hanno un ciclo di carica particolare, ora non ricordo bene, ma mi sembra che fosse a corrente costante fino al 60%, poi a voltaggio costante. O qualcosa del genere... Se la fai rimanere nell'ultima parte si ricarica come una batteria normale (altrimenti non potresti montarla sulla moto). Io l'ho press ad ottobre, da allora non l'ho caricata e ha perso pochissimo (col multimetro rilevo una "perdita" di 0.2-0.3V). Questo è un altro vantaggio, autoscarica bassissima...