Aprilia On The Road

Salve ragazzi, oggi ho fatto un giretto e sulla via del ritorno ho fatto un pezzo di Superstrada. Ho notato più volte che alla soglia dei 130 km/h mi si accende la spia rossa ad intermittenza, non regolare. Ho pensato, che viste le vibrazioni, e vista l'intermittenza anomala e non regolare, potesse dipendere da un contatto elettrico non perfetto, ma siccome devo partire, meglio chiedere a voi esperti!!!
Grazie!

probabilmente è la spia del cambiomarcia...si puo' impostare dal menu gestibile col pulsante a sx... eri in 5a marcia? a che regime di giri? (a 130 all'ora non credo sarai + di 4000 giri...strano sia impostato cosi' basso, mi pare in origine sia a 7000... oppure stavi tirando la 4a? )

Ciao! ah si?? no no ero in quinta.. purtroppo non ho guardato i giri.. mi ha solo colpito il lampeggiare della spia rossa!! Provo a vedere come è impostata! Intanto grazie!

era a 5500 giri... Possibile che lampeggiasse? Mah.. forse si! L'ho messa a 6500..

io x i viaggi l'ho impostata a 8000... cosi' nn lampeggia MAI!

A 130 in quinta mi sembra che il motore frulli sui 5000 di lancetta. Quindi se la spia era impostata a 5500 e' facile che fosse quella.
Ma io dico: e nell'uso normale non ti lampeggiava a più non posso????
A 5500 giri la moto e' appena appena sopra il minimo...
Insomma, anche se il minarelli non e' un motore da alti regimi mi sembra impossibile che tu non raggiunga spessissimo i 5500. A me capita regolarmente nelle prime 3 marce.

Si in effetti me lo sono domandato, dato che un pò la faccio frullare.. Forse però non nelle prime due/tre marce! ! Nel misto, non c'ho mai fatto caso.. Trattandosi invece di un drittone.. ho dato uno sguardo al conta chilometri.

il "cambiomarcia" viene settato su un tot di nr di giri del motore:
e' li' ove durante il check all'ancensione si ferma l'indicatore
mettilo a 1000 e ti s'accende pure in folle!

8000 e vai tranquillo

lupofuordalbranco ha scritto:8000 e vai tranquillo

No, a 8000 secondo me rischi. Il limitatore e' a 7000 e ci sarà pure un motivo (come confermato in altri post). L'obiettivo non e' non far accendere mai la spia, ma farla accendere solo quando ce n'è realmente bisogno. O no?

io potessi l'eliminerei 'sta funzione!
certo che l'obiettivo e' non farla accendere mai!
e a 8000 non si rischia nulla: a 7000 l'elettronica chiude a il lampeggiante resta muto a vita!

fedro69 ha scritto:io potessi l'eliminerei 'sta funzione!
certo che l'obiettivo e' non farla accendere mai!
e a 8000 non si rischia nulla: a 7000 l'elettronica chiude a il lampeggiante resta muto a vita!

Che vuoi che ti dica, per me il flash di cambiata fa tanto superbike!

ernygommefredde ha scritto:

ElCaimanDelPiave ha scritto:

fedro69 ha scritto:io potessi l'eliminerei 'sta funzione!
certo che l'obiettivo e' non farla accendere mai!
e a 8000 non si rischia nulla: a 7000 l'elettronica chiude a il lampeggiante resta muto a vita!

Che vuoi che ti dica, per me il flash di cambiata fa tanto superbike!

vuoi mettere cambiare al regime massimo senza togliere il gas, mai provato? oltre alla spia che si accende senti il motore che non cala di giri, l'anteriore che galleggia...... 8) 8) 8) 8)

Erny, sei troooppooo avanti!!!!!