strani rumori e livello del carburante ballerino

[fedro69]

anch'io stringo sempre 'a occhio'
se il mecca non è cecato vai tranquillo!
solo di pezzi (prezzo aprilia ) il rullo sta sui 16 € … lenisce il bruciore?

[alberto65]

All'ultimo cambio di gomme, il ragazzo del gommista (motociclista e conoscitore di moto e di meccanica) mi ha stretto il dado ruota posteriore a mano, alla mia domanda :" non usi la dinamometrica" mi ha risposto da quante ruote ha cambiato la sua stretta era più precisa della dinamometrica.
Tornato a casa, da malfidato ho voluto verificare, ebbene il dado era stretto precisamente a 100 Nm come aveva detto.

[alberto65]

Pochi giorni fa ho ricomprato il rullo 12 euro dal solito spacciatore.

[fedro69]

All'ultimo cambio di gomme, il ragazzo del gommista (motociclista e conoscitore di moto e di meccanica) mi ha stretto il dado ruota posteriore a mano, alla mia domanda :" non usi la dinamometrica" mi ha risposto da quante ruote ha cambiato la sua stretta era più precisa della dinamometrica.
Tornato a casa, da malfidato ho voluto verificare, ebbene il dado era stretto precisamente a 100 Nm come aveva detto.

'azzo, complimenti!
…
… mo' non te lo volevo dire, ma la nostra ruota si stringe a 80 Nm: gli devi dare 'na regolata al ragazzo!

[alberto65]

100 o 80...... Essere o non essere....
Dare retta al manuale moto o al manuale di officina......
Dubbio Amletico

Per questo motivo ho sempre regolato a 90 Nm

[tissy]

ho visto x la prima volta in vita mia una dinamometrica la sett scorsa...mai usata e non ho mai perso pezzi della moto o mai spezzato viti nelle sedi....a mia modesta opinione certe cose sono solamente s..e mentali....senza offesa x nessuno...

[stefanoboa]

Pochi giorni fa ho ricomprato il rullo 12 euro dal solito spacciatore.

Dove l'hai preso il rullo Albè? Originale da Tecnomoto?
Io con 11 € ne ho preso uno in teflon su cuscinetti da Supermoto Civitanova, è più piccolo e stretto ma dovrebbe andare lo stesso

[Factory08]

Almeno mi ha fatto lo scontrino da 20€, cmq se il rullo costa così tanto, vabbè..diciamo che il bruciore comincia a lenirsi.
Oggi cmq sono andato dal gommista dove un mesetto fa ho lasciato 275 Neuri e gli ho chiesto il favore di controllare: mi ha serrato il tutto a 110 Nm..troppo?

[alberto65]

Pochi giorni fa ho ricomprato il rullo 12 euro dal solito spacciatore.

Dove l'hai preso il rullo Albè? Originale da Tecnomoto?
Io con 11 € ne ho preso uno in teflon su cuscinetti da Supermoto Civitanova, è più piccolo e stretto ma dovrebbe andare lo stesso

L'ho preso 'originale' dal tizio che mia avevi segnalato 'Piagnarelli & Quintabà'

Non ho pensato di vedere da Supermoto, per altro il proprietario di Supermoto abita sotto casa mia.

[stefanoboa]

Allora sei tu che ti sei preso l'ultimo!!!
quando gli ho chiesto se aveva i rulli tendicatena mi ha detto che li aveva finiti ecco perchè sono andato da Supermoto

[Factory08]

Allora vado tranquillo coi 110 Nm o è meglio che faccia mollare a 90?

[fedro69]

allenta il freno posteriore, sgrava la ruota posteriore e falla girare a mano:
scorre bene? tuttapposto!
si ferma da sola dopo poco? allenta

Io in officina, dove uso la dinamometrica visto che c'è le stringo da sempre a 80 Nm e non le ho ancora perse le ruote!

[Factory08]

Ok, proverò! Grazie!

[stefanoboa]

Ah beh sulle tacche credo di avere il primato
solo in condizioni "autostradali" o "superstradali" (quindi velocità costante sopra i 100 km/h) praticamente passo da 6 tacche a 3, poi 1, poi riserva, poi 2
ma generalmente va sempre a scendere, e segnala sempre meno benzina di quella reale, se mi fermo, spengo il quadro e riaccendo, torna tutto ok, finchè non ricomincio l'andatura costante sopra i 100 km/h. Con andatura apri/chiudi invece il problema si manifesta molto meno...

riapro questo argomento perchè da quando ho cambiato la pompa benzina il problema del carburante ballerino in autostrada/superstrada (quindi a elevata velocità costante) sembra sparito.
Tuttavia credo che la "soluzione" stia da un'altra parte...
Ma andiamo con ordine... il problema aveva iniziato a manifestarsi gia qualche anno fa dopo aver smontato la pompa per la pulizia della retina e sostituzione filtro.
Così in occasione del recente cambio pompa, ho sostituito anche il filtro.
Sia quello che avevo montato in precedenza che quello appena acquistato hanno da entrambi i lati (IN e OUT) uno scalino concentrico per montare 2 misure di tubi, tagliando via eventualmente la prima sezione più piccola qualora servisse quella più grande.
metto un'immagine per rendere l'idea



Il problema è che dal lato pompa il tubo originale plastificato era troppo stretto per essere attaccato sulla parte "larga" con la conseguenza che a filtro montato, il tutto risultava più lungo rispetto a quando c'era il filtro originale. Sinceramente non gli ho dato mai peso nonostante ho dovuto "forzare" leggermente tutto il gruppo per farlo rientrare in sede.
Nell'ultimo intervento però unitamente alla pompa ho cambiato anche il tubicino che collega la collega al filtro, riuscendo ad infilarlo fino al famigerato secondo scalino, e riportando la lunghezza del tutto alla configurazione originale.
Con mia grande sorpresa quando ho ripreso la moto ed ho fatto diversi km di autostrada, ho notato che il problema del livello ballerino era sparito...
ora se è o la reale causa non lo so, fattostà che per ora il problema sembra sparito

[Factory08]

Ebbravo StefanoBoa..potrebbe essere un bel suggerimento a chi mi farà il controllo (ancora non ho deciso se dal concessionario o dall'amico meccanico)