Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti, ho un problema con il freno anteriore, mi spiego...non si accende lo stop quando premo la leva, ma solo nella parte finale della corsa. Si sente il click dell' interruttore e nei primi 2cm di corsa si accende normalmente, ma se tiro di più la leva si spegne...che faccio?

Credo ke il problema sia l interruttorino sotto la leva,prova prima a rimpirlo di wd40 o cr 6-66....se continua a non funzionare cambialo.con una decina di euro te la cavi

Ok....ti hanno già risposto nel modo corretto

Se devi cambiarlo smontalo e portalo direttamente in negozio,il nostro interruttore monta anke su alcune honda e kimco....ze te lo porti dietro almeno ti da no quello giusto.altrim si trova su ebay o su diversi siti internet...ciao

Grazie!!!! Puntuali e precisi come sempre!!!!

ciao Dani, io tempo fa ho avuto lo stesso problema è l'ho risolto con la sostituzione dello switch acquistato su ebay,
se hai bisogno ti mando il link, ciao..

Gianluca

Stesso problema successo anche a me due anni fa... io l' avevo preso alla yamaha , lo montano uguale in certi modelli !!!

E' lo stesso montato sulla leva frizione, prima di acquistarlo puoi scambiarli per verificare che il difetto sia proprio quello.
Inoltre, per facilitarti le ricerche, è anche eguale a quello montato sui vecchi Pegaso

No Lupo, non e' lo stesso. Quello della leva frizione e' cilindrico, quello del freno e' a parallelepipedo.
Detto questo, l'interruttore e' lo stesso della CN e di altre moto, come già detto da altri.
Sulla moto di Nittone si era guastato e lo ha preso a 10 euro all'aprilia, ma sono sicuro che si trova anche a meno.
Ho provato ad aprire quello rotto, e' chiuso ribattendo a caldo i due gusci di plastica, ma si apre facilmente con un piccolo cacciavite o con un coltellino. Poi lo puoi richiurere ribadendo i perni con la punta di un saldatore o anche solo con un fil di ferro arroventato, o con un filo di supercolla. Occhio alla supercolla che se sbava ti incolla i contatti interni e butti tutto.
L'interno e' semplicissimo, sono tre pezzi piu' la molletta di richiamo. Ho porkidato un po' per rimontarlo ma ci sono riuscito. E una volta pulito bene tutti i contatti ha ripreso a funzionare regolarmente.

Comunque e' un'intervento in extremis; di solito con un disossidante, Svitol, WD40, CRC o altri piu' specifici per contatti, risolvi nel 90% dei casi.

ElCaimanDelPiave ha scritto:No Lupo, non e' lo stesso. Quello della leva frizione e' cilindrico, quello del freno e' a parallelepipedo.
Detto questo, l'interruttore e' lo stesso della CN e di altre moto, come già detto da altri.
Sulla moto di Nittone si era guastato e lo ha preso a 10 euro all'aprilia, ma sono sicuro che si trova anche a meno.
Ho provato ad aprire quello rotto, e' chiuso ribattendo a caldo i due gusci di plastica, ma si apre facilmente con un piccolo cacciavite o con un coltellino. Poi lo puoi richiurere ribadendo i perni con la punta di un saldatore o anche solo con un fil di ferro arroventato, o con un filo di supercolla. Occhio alla supercolla che se sbava ti incolla i contatti interni e butti tutto.
L'interno e' semplicissimo, sono tre pezzi piu' la molletta di richiamo. Ho porkidato un po' per rimontarlo ma ci sono riuscito. E una volta pulito bene tutti i contatti ha ripreso a funzionare regolarmente.

Comunque e' un'intervento in extremis; di solito con un disossidante, Svitol, WD40, CRC o altri piu' specifici per contatti, risolvi nel 90% dei casi.

Non voglio minimamante mettere in dubbio le tua affermazioni, ma sono andato a controllare, e mi paiono eguali, entrambi a corpo cilindrico con ghiera esagonale per poterlo svitare.
Ho dato un occhiata veloce a quello del freno, in zona poco illuminata e quindi posso sbagliarmi, naturalmente
Quello della frizione non è apribile, perlomeno io non sono riuscito, ed è interamente di metallo, con una guaina in gomma che copre i due fili, saldati, al corpo dell'interrutore. L'ho comperato su E-bay per 15 euro , l'ho montato e il perno mobile si è subito piegato come l'originale.
Ho provato a sagomare con una lima il perno della leva frizione che lo aziona senza nessun risultato.
Detto ciò l'ho lasciato piegato.

P.S. Ma stiamo parlando di una Pegaso, vero?

Pegaso strada, la mia e' del 2006, ma non credo ci siano differenze tra le annate, factory a parte.
Stasera ero in garage a dare una sistemata e, preso dal dubbio, ho controllato gli interruttori: quello della frizione corrisponde esattamente alla tua descrizione.
Quello del freno e' uno switch a forma di parallelepipedo.
Metto l'unica foto che ho, nella quale lo si scorge a malapena, indicato dalla freccia verde.
Viene premuto dall'appendice della leva che si vede chiaramente sotto la freccia verde stessa.

a meno che Lupo non intendesse il freno posteriore
perché lì è davvero montato lo stesso interruttore della leva della frizione...

Ah, ecco.

Orso73 ha scritto:ciao Dani, io tempo fa ho avuto lo stesso problema è l'ho risolto con la sostituzione dello switch acquistato su ebay,
se hai bisogno ti mando il link, ciao..

Gianluca

Ciao Gianluca, parli anche per la Capo? Se si mi dai il link? grassssie

fedro69 ha scritto:a meno che Lupo non intendesse il freno posteriore
perché lì è davvero montato lo stesso interruttore della leva della frizione...

Sì, intendevo quello.
Scusate non ci siamo capiti.