Aprilia On The Road

Salve ragazzi,
oggi mi è successa una cosa strana. Mentre andavo a un certo punto la moto fa come per spegnersi e poi va di nuovo. Quando accellero strattona tanto e non gira bene.
Il minimo è irregolare e tende a spegnersi.
Forse devo aggiungere che ho fatto cambiare la pompa benzina 3 settimane fa e a mio parere da li faceva un po' più fatica ad accendersi (negli ultimi giorni a volte dovevo dargli un po' di gas) ma per il resto andava come un orologio fino a oggi....
Qualcuno conosce questi sintomi? dove dovrei iniziare? Candela? Batteria? Pompa benzina? Altro?
La candela a iridio ha 15mila km
La pompa benzina si sente quando giro la chiave
Il filtro aria lo ho pulito poco fa
Filtro benzina è nuovo
Batteria non so quanti anni ha ma vedo che andando il voltaggio sembra vada bene
Le valvole le ho regolate 5mila km fa (spero di non aver fatto una cavolata)

Quando si spegne il quadro rimane acceso o si spegne anche lui? In tal caso controlla il blocchetto di accensione; col tempo tende a prendere gioco e/o anche i cavi sotto tendono a dissaldarsi, è una cosa abbastanza frequente sulla Pegaso:
Se invece rima ne acceso verifica che il minimo, a caldo sia sui 1500 giri, altrimenti tende a spegnersi.

Ciao Lupo,
No il quadro è sempre acceso. Una volta ho avuto il problema del blocchetto, e mi ricordo che li si spegneva proprio il quadro. Ma stavolta è diverso. La moto non tira e ha tipo dei vuoti ma il quadro resta sempre acceso. Ho pulito la candela, ma non è cambiato niente. Ho provato a tenerla vicino alla marmitta e premere lo starter e la scintilla la fa. Il minimo lo ho messo a tipo 1800 giri ma niente, si spegne lo stesso. Poi ha dei vuoti e strappi impossibili. Non è che sarà di nuovo sta benedetta pompa della benzina?

Clodo ha scritto: Ciao Lupo,
No il quadro è sempre acceso. Una volta ho avuto il problema del blocchetto, e mi ricordo che li si spegneva proprio il quadro. Ma stavolta è diverso. La moto non tira e ha tipo dei vuoti ma il quadro resta sempre acceso. Ho pulito la candela, ma non è cambiato niente. Ho provato a tenerla vicino alla marmitta e premere lo starter e la scintilla la fa. Il minimo lo ho messo a tipo 1800 giri ma niente, si spegne lo stesso. Poi ha dei vuoti e strappi impossibili. Non è che sarà di nuovo sta benedetta pompa della benzina?

Tutto può essere, certo la pompa è la principale indiziata.
Filtro aria ok? Candela ok? Pulirla, nel caso sia bruciata , non serve: prova a sostituirla con una che sicuramente vada bene. Qualcuno ha avuto problemi con il TPS, dagli un'occhiata.
1800 giri sono troppi.
Attualmente la pompa è a 15 euro; valuta tu se è il caso di provare a cambiarla.
http://www.ebay.it/itm/1022-POMPA-BENZI ... SwnDZUJDPo

e il filtro della benzina?
domanda probabilmente oziosa, ma si sottovaluta spesso quanta zella vi ci si possa ammucchiare!

Filtro benzina è stato cambiato 3000km fa. Ho ordinato una candela nuova, ma mi sa che alla fine è la pompa benzina che mi ha messo il meccanico. Ancora più cinese dell'originale

Puoi controllare la pressione benzina, cosi ti togli il dubbio della pompa.
Per il filtro benzina anche se è nuovo, basta un rifornimento di merda per riempirlo di nuovo
A volte i gestori non ti dicono che l'autobotte ha appena scaricato, e se tu fai il pieno subito dopo, è facile fare il pieno di porcheria

Alla fine era la pompa benzina che si era staccata dal tubo che la collega al filtro. Cambiato tubo e riattaccato tutto. Per ora niente problemi da 3000 km