Aprilia On The Road

Buonasera a tutti, è la prima volta che apro una discussione, premetto che mi sono già presentato ed ho fatto le dovute ricerche trovando parte delle risposte che cercavo.
Necessito del vostro aiuto e vi sarò grato per qualsiasi informazione fornitami.
Veniamo al fattaccio!! inserisco chiavi nel blocchetto, giro la chiave, si accende il quadro, tasto accensione e non accade nulla. Spengo riaccendo non ho più segni di vita dalla moto, niente più quadro.
Ho già controllato batteria con tester mi da quasi 13V
I 3 fusibili controllati
Controllato fili blocchetto c'è continuità nessuna interruzione o dissaldatura
Controllato continuità cavi dal polo positivo ai pin connessione quadro strumenti e relativa tensione anche qui poco sotto i 13V sui pin 1-19- e non ricordo esattamente il terzo se era 25 o 24 della connessione.
Prima di lanciarmi all'avventura ed aprire il quadro strumenti c'è qualcosa che ho tralasciato e che potrei fare/Controllare??
P. S si tratta di una pegaso factory 2010
Spero possiate aiutarmi, ringrazio in anticipo chiunque risponda anche solo per dare un po di conforto

Cominciamo da zero. Disconnetti la batteria, senza levarla, solo il positivo, e poi dopo una decina di secondi riconnettila, il cruscotto dovrebbe indicarti , senza accendersi, l’ultima revisione, una sigla, che non ricordo, tipo mbt 0019 o qualcosa del genere. Secondo esiste un filo verde arancio che porta il positivo al cruscotto, arriva tensione? Verifica DOPO il connettore. Hai pulito i contatti deil connettore con dello spray detergente? Gli spinotti sono tutti dritti? Dopo passiamo ad altro.

È proprio questo il punto! prima appena collegava la batteria sentivo qualche rumore e un codice apparire sulla strumentazione, ora niente, comunque più tardi proverò ugualmente a eseguire ciò che mi hai consigliato.
Comunque pin tutti dritti e si già provato a dare una prima pulita con wd40

Se eventualmente provassi a fare ponte con una batteria di auto per fugare ogni dubbio sulla batteria?

Prova anche a misurare la tensione batteria mentre premi il tasto avviamento. Successo a me, la batteria mostrava 13 volt (piú o meno) via con tutti i controlli vari, alla fine la batteria faceva finta, giusto voltaggio ma appena andava sotto carico (avviamento) scendeva a pochi volts...

Continuità e tensione c'è filo arancio verde, appena collego la batteria esce nessun codice.
È da aprire la strumentazione vero?

Secondo me si e attaccato qualche elemento della batteria! Mi è successo con la macchina! Il quadro strumenti bello vispo vai a girare e si spegne tutto! Voltaggio regolare! Prova con un altra batteria!

giamaica75 ha scritto: ↑

sabato 5 settembre 2020, 16:06

Prova anche a misurare la tensione batteria mentre premi il tasto avviamento. Successo a me, la batteria mostrava 13 volt (piú o meno) via con tutti i controlli vari, alla fine la batteria faceva finta, giusto voltaggio ma appena andava sotto carico (avviamento) scendeva a pochi volts...

Ti quoto!

Se il motorino di avviamento gira, la batteria è a posto. In ogni caso dovrebbe darti la revisione. Dovresti alimentare il cruscotto,magari smontandolo, con 12 volt, oppure fartene prestare uno e verificare. Se non funziona temo sia il chip principale è allora son dolori, il chip secondario costa un paio di euro.

Lupo motociclista ha scritto: ↑

lunedì 7 settembre 2020, 11:29

Se il motorino di avviamento gira, la batteria è a posto.

Giovanni_19 ha scritto: ↑

venerdì 4 settembre 2020, 22:56

.... Veniamo al fattaccio!! inserisco chiavi nel blocchetto, giro la chiave, si accende il quadro, tasto accensione e non accade nulla. Spengo riaccendo non ho più segni di vita dalla moto, niente più quadro.

.... mi pare di capire che il motorino non gira ma il quadro rimane comunque acceso al primo tentativo, ma per quanto ? Se non spegni subito sta su ?

Ci occorrono più elementi. Gira o non gira 'sto motorino?
Mettergli due cavi che vanno alla batteria di un auto hai già provato, vero?