Cruscotto impazzisce, forse la centralina?

[tibs]

Buongiorno, sono disperato ... ho appena smollato 400 neuri per manutenzione varie al meccanico e subito un nuovo problema

Sintomi: cruscotto impazzisce dopo 30 sec e la moto inizia a singhiozzare per poi spegnersi. Giro la chiave su off, poi on e tutto ritorna normale ma dopo 30 sec si torna al punto di partenza.

Cause probabili:
1: cavo cambus tra cruscotto e centralina deteriorato?
2: centralina ? (forse più probabile)
3: cruscotto?

Situazione moto: batteria nuova, usata quotidianamente fino a ieri sera e nessun segno, non funziona bene il selettore menu sul blocchetto ( seleziona solo da sx verso dx), cruscotto con Led illuminazione schermo fulminati ( ad alti giri lampeggia, forse una saldatura da rivedere)

Giornate umide e un pò di pioggia presa , sabato provo a spruzzare tutto con disossidante contatti...

Pareri?

ps: scrivo qui per sentire il parere anche del Crucco/Romano poi scriverò anche su faccialibro

[Lupo motociclista]

Verifica se la centralina non vada in surriscaldamento, in alternativa dovresti controllare le saldature dell'integrato centrale del cruscotto (il più grande) se, per caso, una saldatura non sia "fredda". Occhio a ripassare le saldature che l'integrato patisce il calore eccessivo. In alternativa puoi farti prestare una centralina o un cruscotto e vedere quale dei due sia in difetto. Naturalmente rimane l'opzione cavi e connettori, da disossidare con gli appositi solventi.

[tibs]

Verifica se la centralina non vada in surriscaldamento, in alternativa dovresti controllare le saldature dell'integrato centrale del cruscotto (il più grande) se, per caso, una saldatura non sia "fredda". Occhio a ripassare le saldature che l'integrato patisce il calore eccessivo. In alternativa puoi farti prestare una centralina o un cruscotto e vedere quale dei due sia in difetto. Naturalmente rimane l'opzione cavi e connettori, da disossidare con gli appositi solventi.

Grazie Lupo,la centralina non sembra calda al tatto altro non saprei fare. Per verificare l'integrato sul cruscotto immagino bisogna aprirlo e temo poi di non riuscire a risigillarlo
Per i prestiti non so a chi chiedere, domani spruzzo tutto con solventi e vediamo che succede.
Intanto preavviso di ricerca centralina usata ( magari anche Greca ), se qualcuno ha notizie su vendite, me le comunichi qui o su FB

[Lupo motociclista]

Io ne ho una (di centralina) ma è guasta, credo che ripararla sia al limite delle mie possibilità e farla riparare costi più di una usata, ma eventualmente...Se passi da Torino possiamo usare il mio cruscotto, la centralina no perchè smontare il serbatoio è troppo lungo. Se è il cruscotto te lo apro e richiudo io e verifichiamo se ha danni. Ti costerà una brioche ed un cappuccino, se al mattino, un panazzo se lavoriamo al pomeriggio.

[Lupo motociclista]

Già, ma a parte che Roma è lontanuccia, come ci arrivi se la moto non funziona? Non ci avevo pensato.

[giamaica75]

Lupo, la centralina la togli e metti tranquillamente senza togliere nulla, a parte lei… c’è solo da lavorare di prestidigipigitigitazione per riuscire a sgangiare il connettore…

[fedro69]

si:
ci riuscivo anch'io con le mie manine da fabbro ...

cmq controllerei per prima cosa i connettori al cruscotto e alla ECU, con un occhio attento a pin stori, spinti dentro od ossidati
poi i comandi al manubrio e magari pure il blocchetto della chiave ...

[tibs]

Buone notizie... dopo aver smontato mezza moto e spruzzato tutti i contatti la moto è tornata a funzionare
Tra i vari connettori ne ho trovato uno pieno di olio, un connettore 2 pin con filo giallo che viene dal blocco frizione ( il microinterruttore), non so a che serve ma probabile era quello a mandare in pappa tutto.

[tibs]

Come non detto, ieri dopo breve pioggia il problema si è ripresentato, eh si che aveva funzionato a meraviglia per più di 50 km. Inizio a temere il peggio
Potrebbe essere che la pompa benzina stia cedendo e crea un corto che manda in pappa tutto?

[Lupo motociclista]

connettore.jpg

Ragionevolmente sono i contatti, non certo centralina o cruscotto. controlla anche i contatti del connettore della pompa, quello sotto il serbatoio che si sgancia quando lo smonti, per me era quello e non bastava spruzzarlo con del disossidante, l'ho dovuto cambiare. I fili non sono fissati bene nella sede e si sfilano facilmente, spingili dentro con un cacciavitino.

[tibs]

connettore.jpgRagionevolmente sono i contatti, non certo centralina o cruscotto. controlla anche i contatti del connettore della pompa, quello sotto il serbatoio che si sgancia quando lo smonti, per me era quello e non bastava spruzzarlo con del disossidante, l'ho dovuto cambiare. I fili non sono fissati bene nella sede e si sfilano facilmente, spingili dentro con un cacciavitino.

Grazie si è la prima cosa che ho verificato..
Comunque aspetto che si asciughi bene e vediamo che succede, gli indiziati sono il blocchetto accensione e il cruscotto dove potrebbe essersi infiltrata l'acqua

[tibs]

Niente ragazzi, quando la moto si scalda cruscotto va in pappa e moto dopo singhiozzo si spegne... ho spruzzato tutti i contatti possibili ma nulla.
La cosa strana è che lo fa solo quando va in temperatura (3 tacche)
A questo punto chiedo il vostro aiuto per cercare una centralina usata segnalatemi se trovate qualche annuncio.

Ps: ma il Greco pensate che potrebbe revisionarla/ripararla?

[giamaica75]

Potresti fare una prova: ventola che soffia sull centralina, aspetti che vada in temperatura e vedi che succede

[Lupo motociclista]

Mah...mi pare strano. La ventola sulla centralina gli fa poco, meglio sarebbe raffreddarla con un pezzo di ghiaccio, o quei recipienti che rimangono ghiacciati per ore, ben fissato. Almeno scopri se è quello il problema. Potresti levarla, eliminare l'isolante che mettono tra centralina e telaio, mettere una pasta conduttrice, quelle a base di rame, in modo che il calore in eccesso si scarichi sul telaio.In alternativa montargli un dissipatore metallico sul corpo della centralina. Spiros non le ripara le centraline.

[fedro69]

sinceramente mi sembra strano che la ECU si surriscaldi, a tre tacche poi è la temperatura normale
Prova a contattare un altro utente di Roma (ce n'è diversi) che ti faccia fare una prova con la sua
... o il suo cruscotto, cha vanno in tandem e se uno ha problemi, l'altro non funziona ...
Ha registrato degli errori che potrebbero essere attinenti?
Candela, bobina e pipetta sono in ordine e ben collegati?