Aprilia On The Road

Salve a tutti,
qualche settimana fa mi sono imbattuto in una caduta da fermo con l'asfalto reso viscido dalla pioggia e dal brecciolino, che ha causato la perdita di aderenza della suola del sovrascarpe impermeabile. Unico danno il paragango anteriore rotto all'altezza dell'attacco destro (forcella). Vado a farmi quantificare il danno.... 128€ il parafango "argento".... 21€ quello grezzo della prima serie. Ovviamente, opto per la seconda ipotesi... tra l'altro penso che il parafango anteriore argento renda più "abbondante" l'anteriore per quanto sia consolidata l'indole sportiva. E poi è grezzo (ma non proprio), posso farlo personalizzare da un carrozziere con una spesa decisamente ridotta. Detto questo, l'ho montato così com'è e questo è il risultato...


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t'ho spostato in officina xche' mi pareva + consono...

Touché

Kripton ha scritto:Salve a tutti,
qualche settimana fa mi sono imbattuto in una caduta da fermo con l'asfalto reso viscido dalla pioggia e dal brecciolino, che ha causato la perdita di aderenza della suola del sovrascarpe impermeabile. Unico danno il paragango anteriore rotto all'altezza dell'attacco destro (forcella). Vado a farmi quantificare il danno.... 128€ il parafango "argento".... 21€ quello grezzo della prima serie. Ovviamente, opto per la seconda ipotesi... tra l'altro penso che il parafango anteriore argento renda più "abbondante" l'anteriore per quanto sia consolidata l'indole sportiva. E poi è grezzo (ma non proprio), posso farlo personalizzare da un carrozziere con una spesa decisamente ridotta. Detto questo, l'ho montato così com'è e questo è il risultato...


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kri mi chiami ? hai ancora il mio numero? io il tuo no............... telefono out con tutta la scheda

Kripton ha scritto:Salve a tutti,
qualche settimana fa mi sono imbattuto in una caduta da fermo con l'asfalto reso viscido dalla pioggia e dal brecciolino, che ha causato la perdita di aderenza della suola del sovrascarpe impermeabile. Unico danno il paragango anteriore rotto all'altezza dell'attacco destro (forcella). Vado a farmi quantificare il danno.... 128€ il parafango "argento".... 21€ quello grezzo della prima serie. Ovviamente, opto per la seconda ipotesi... tra l'altro penso che il parafango anteriore argento renda più "abbondante" l'anteriore per quanto sia consolidata l'indole sportiva. E poi è grezzo (ma non proprio), posso farlo personalizzare da un carrozziere con una spesa decisamente ridotta. Detto questo, l'ho montato così com'è e questo è il risultato...


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L'erba del vicino e' sempre la più verde....
Chi ha il grezzo vuole il verniciato. Chi ha il verniciato vuole il grezzo....

A me il grezzo non piaceva, ma per il semplice motivo che col tempo tende a fare l'effetto "paraurti della prima fiat panda", cioe' diventa grigio a chiazze. Me lo ha fatto anche il coperchio dell'airbox, e con tutti i prodotti che ho provato non ottengo risultati.
Per questo ho verniciato il parafango, ma e' venuto male. Quindi se costa solo 21 euro ne compro un'altro e lo rifaccio.

Lampsss

Anche a me non piaceva grezzo e l'ho verniciato da me, spesa 15 euri

Se devo farlo verniciare, solo ed esclusivamente da un carrozziere... l'esperienza sull'ApriliaLeonardo insegna.
intanto lavoro di fotosciop 8)

A me un carroziere per verniciarlo ha chiesto 150 euro

A me un carroziere per verniciarlo ha chiesto 150 euro

Un affarone......

Oggi ho ordinato il pezzo nuovo. 22 euro. Chissa' perchè la differenza di un euro...
Comunque quando arriva lo rivernicio cercando di non fare gli errori che ho fatto per l'altro.
Poi l'altro lo usero' come banco prova per qualche ideuzza (cioe' modifiche a suon di seghetto... 8) )

Per la verniciatura di un pezzo cosi' il carrozziere per me e' uno spreco di soldi..

Un consiglio per la verniciatura fai da te:

1) 1 mano di fondo trasparente (primer);
2) 2 mani di vernice a distanza di 2 ore l'una dall'altra;
3) 2 mani di lucido protettivo a 4 ore di distanza l'una dall'altra;

Mantieni le bombolette almeno a 20 cm, movimento omogeneo e "incrociato".

Kripton ha scritto:Un consiglio per la verniciatura fai da te:

1) 1 mano di fondo trasparente (primer);
2) 2 mani di vernice a distanza di 2 ore l'una dall'altra;
3) 2 mani di lucido protettivo a 4 ore di distanza l'una dall'altra;

Mantieni le bombolette almeno a 20 cm, movimento omogeneo e "incrociato".

Si', ho imparato a mie spese. I primi pezzi che ho fatto sono venuti tutti sbavati perchè 1) tenevo la bomboletta troppo vicino. 2) non aspettavo abbastanza tra una mano e l'altra.

In realtà la cosa migliore sarebbe lo spruzzo col compressore, ma allora i costi lieviterebbero a dismisura, perchè sarebbe necessario comprare barattoli da almeno mezzo chilo e quelli costano. Ecco perchè i carrozzieri pelano. Loro se gli chiedi un colore specifico ti devono fare un tot di vernice che poi buttano.
Anni fa modificai la mascherina della mia fiat Uno per renderla uguale a quella della Turbo, e la feci verniciare da un carrozziere. Mi prese poco, ma perchè il colore della mia auto era talmente diffuso che lui la vernice ce l'aveva sempre.
E poi li' le modifiche le avevo fatte col vetroresina e lo stucco, che non necessitavano di primer, mentre il resto della mascherina era già verniciato e bastava carteggiare e dare un'altra mano.

Vabbe', quando arriva il parafango vediamo.