Ruote a raggi...
- fedro69
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Ruote a raggi...
Qualcuno ha sentito qualcosa delle ruote a raggi che furono annunciate x la PS?
Io gia' da tempo ci faccio un pensierino, ma nn se n'e' + saputo nulla...
O sono l'unico ad avere interesse, eventualmente?
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- PISTONE SGONFIO
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Vallo a dire ai CapoNordisti...
Io trovo invece che diano un'impressione di leggerezza ed un ottica + aggressiva...
xdi+ sono parecchio + elastici delle ruote in lega, cosa che potrebbe aiutare sullo sterrato leggero, come se ne incontra spesso durante un tour..
Io trovo invece che diano un'impressione di leggerezza ed un ottica + aggressiva...
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____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
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I ns cerchi sono bellissimi, ma che c'entra?
Io cercavo solo info su uno dei varii accessorii che erano stati annunciati e di cui nn s'e' saputo + nulla;
E' chiaro che i raggi sono + una questione di gusti, e su quelli e' difficile discutere
Ma il paragone con la Transalp proprio no!
Pura provocazione!!
Io cercavo solo info su uno dei varii accessorii che erano stati annunciati e di cui nn s'e' saputo + nulla;
E' chiaro che i raggi sono + una questione di gusti, e su quelli e' difficile discutere
Ma il paragone con la Transalp proprio no!
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- PISTONE SGONFIO
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Scusa, ma la trans ha un motore di burro!
Non ha grinta, e' troppo molleggiata x la strada, troppo morbida x l'enduro,
troppo pesante (e troppo bassa) x lo sterrato serio e in quota il mio Guzzi 35 tirava di +...
Lo so che cosi' mi faccio un sacco di nemici, ma la trans e' troppo vecchia tecnicamente e concettualmente x essere presa sul serio.
Ma vado OT,
e' che ho rivisto il filmato promozionale aprilia della pegaso, e li' ce n'e' una coi raggi: fanno molto racing-motard.
Non ha grinta, e' troppo molleggiata x la strada, troppo morbida x l'enduro,
troppo pesante (e troppo bassa) x lo sterrato serio e in quota il mio Guzzi 35 tirava di +...
Lo so che cosi' mi faccio un sacco di nemici, ma la trans e' troppo vecchia tecnicamente e concettualmente x essere presa sul serio.
Ma vado OT,
e' che ho rivisto il filmato promozionale aprilia della pegaso, e li' ce n'e' una coi raggi: fanno molto racing-motard.
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- PISTONE SGONFIO
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allora, ti devo contraddire:fedro69 ha scritto:Scusa, ma la trans ha un motore di burro!
Non ha grinta, e' troppo molleggiata x la strada, troppo morbida x l'enduro,
troppo pesante (e troppo bassa) x lo sterrato serio e in quota il mio Guzzi 35 tirava di +...
Lo so che cosi' mi faccio un sacco di nemici, ma la trans e' troppo vecchia tecnicamente e concettualmente x essere presa sul serio.
Ma vado OT,
e' che ho rivisto il filmato promozionale aprilia della pegaso, e li' ce n'e' una coi raggi: fanno molto racing-motard.
una tutto rterreno PER FORZA deve essere piu morbida, senno ke tuttoterreno è..
la transalp non deve essere grintosa, deve essere turistica, la pegaso quando vai piano STRAPPA, e se stai andando pianino a zonzo, non è comodissimo stare a sfrizionare di continuo... infatti è piu racing di una transalp.
ma la transalp è una moto validissima, se avessi avuto 20 anni di piu, probabilmente non avrei preso la PS, ma una transalp come quella ke aveva mio pa.
non è prestazionale (anke se di motore va piu della PS) ma ha un ottimo assetto (su per la consuma a parita di pilota non sfigurerebbe con PS o anke altre, visto ke è un misto piuttoasto ostico per le 4 cilindri)
poi certo, è vekkia come telaio, ma semore valida come tuttoterreno economica....
almeno io la vedo cosi. mio pa ne ha avuta una per 10 anni, e non l ha mai portata in officina, se questo è poco.
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Si netspin, ma ha il cerchio da 19 pollici avanti e le gomme più piccole.
Suppongo che Fedro si riferisse all'impostazione tipicamente da supermotard con cerchi da 17 pollici a raggi e gomme 120/70 avanti e 160/60 dietro.
La trail ha ant.: 100/90-19 e post.: 130/80-17.
Piccolo parere sulla transalp: ottima moto, troppo pesante ma carina e versatile.
Per Amon, esteticamente i cerchi in lega sono una figata, blu poi, sono proprio belli, ma se vogliamo parlare di benefici pratici, i cerchi a raggi sono migliori.
Non per niente alcune moto li prevedono come optional a pagamento.
Suppongo che Fedro si riferisse all'impostazione tipicamente da supermotard con cerchi da 17 pollici a raggi e gomme 120/70 avanti e 160/60 dietro.
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Piccolo parere sulla transalp: ottima moto, troppo pesante ma carina e versatile.
Per Amon, esteticamente i cerchi in lega sono una figata, blu poi, sono proprio belli, ma se vogliamo parlare di benefici pratici, i cerchi a raggi sono migliori.
Non per niente alcune moto li prevedono come optional a pagamento.
Lo scooter è per chi non sa guidare la moto, il quad per chi non sa guidare lo scooter.
- fedro69
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- paoricci
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Meno male qualcuno che la pensa come me!!fedro69 ha scritto:Scusa, ma la trans ha un motore di burro!
Non ha grinta, e' troppo molleggiata x la strada, troppo morbida x l'enduro,
troppo pesante (e troppo bassa) x lo sterrato serio e in quota il mio Guzzi 35 tirava di +...
Lo so che cosi' mi faccio un sacco di nemici, ma la trans e' troppo vecchia tecnicamente e concettualmente x essere presa sul serio.
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ME NE FREGO, NON SO' SE BEN MI SPIEGO !!
- fedro69
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406:
purtroppo no: il cerchio posteriore e' troppo largo,
non credo che la lunghezza dei mozzi sia la stessa
e la ns pesa di suo 60 Kg di +...
Io davvero non so se siano previsti:
in molti articoli di presentazione a suo tempo era citato 'sto fatto dei cerchi a raggi
e nel video promozionale 1 delle 2 li aveva montati...
X quanto il video sia un po' taroccato: in 2 sequenze hanno preso delle derapate dell'SXV...
purtroppo no: il cerchio posteriore e' troppo largo,
non credo che la lunghezza dei mozzi sia la stessa
e la ns pesa di suo 60 Kg di +...
Io davvero non so se siano previsti:
in molti articoli di presentazione a suo tempo era citato 'sto fatto dei cerchi a raggi
e nel video promozionale 1 delle 2 li aveva montati...
X quanto il video sia un po' taroccato: in 2 sequenze hanno preso delle derapate dell'SXV...
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