Esiste un kit per modificare la forcella?
- fedro69
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sia Wilber's che Wirth nn hanno nulla in programma x il PS,
ma mi hanno risposto che a mandargli i dati qualcosa si trova...
cmq il loro prezzo e' inferiore a quello del sito da te citato: fra 89 e 98 euro.
io al momento sto proprio con l'acqua alla gola
ma il progetto e' solo ibernato in attesa di tempi + ridenti
ma mi hanno risposto che a mandargli i dati qualcosa si trova...
cmq il loro prezzo e' inferiore a quello del sito da te citato: fra 89 e 98 euro.
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____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
- stefanoboa
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io infatti mi sto muovendo, non tanto per acquistarle, quanto per fare un po' di luce sull'argomento...
al momento si e no che ho i soldi per mettere la benzina...!!
tuttavia il mio cruccio resta...
perchè se la Wilbers dice che non c'è niente di ufficiale, qualche sito le vende?!?
idem per la WP.. anche se li c'è gia chi le monta...
al momento si e no che ho i soldi per mettere la benzina...!!
tuttavia il mio cruccio resta...
perchè se la Wilbers dice che non c'è niente di ufficiale, qualche sito le vende?!?
idem per la WP.. anche se li c'è gia chi le monta...
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- fedro69
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credo sia alquanto semplice, come mi ha spiegato 1 anima pia della Wirth:
le molle si distinguono oltre che x lunghezza,
per distanza fra le spire,
resistenza specifica del materiale,
numero di spire e
diametro delle spire:
alla Wirth hanno, a loro detta, ca. 10000 molle diverse e qualcosa che ci stia la trovano...
le molle si distinguono oltre che x lunghezza,
per distanza fra le spire,
resistenza specifica del materiale,
numero di spire e
diametro delle spire:
alla Wirth hanno, a loro detta, ca. 10000 molle diverse e qualcosa che ci stia la trovano...
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desolazione...... nessuna risposta del responsabile WP....
ora ho mandato la stessa mail ad un altro indirizzo sperando che mi caghino...
eppure per invogliarli ho scritto che eventualmente ci sarebbero state altre persone interessate a una modifica della forcella..
speriamo nel secondo tentativo...
ora ho mandato la stessa mail ad un altro indirizzo sperando che mi caghino...
eppure per invogliarli ho scritto che eventualmente ci sarebbero state altre persone interessate a una modifica della forcella..
speriamo nel secondo tentativo...
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Scusate se entro un po' a gamba tesa ...
Ho visto sulla sezione Capodoglio che e' proposto un kit di modifica alle forche ...
Accessori Caponord:FORCELLE NEW KIT - prova-
e di uno proposto invece da Cattivik della Matris
Caponord: Forcella regolabile !
Io la butto li, poi magari uno dei due fornitori ha qualcosa per voi.
Mi ricordo che Cattivik ha lasciato le sue forche alla Matris per farne una dima iniziale ...
Sono andato molto ??????
L@mps
MAx
Ho visto sulla sezione Capodoglio che e' proposto un kit di modifica alle forche ...
Accessori Caponord:FORCELLE NEW KIT - prova-
e di uno proposto invece da Cattivik della Matris
Caponord: Forcella regolabile !
Io la butto li, poi magari uno dei due fornitori ha qualcosa per voi.
Mi ricordo che Cattivik ha lasciato le sue forche alla Matris per farne una dima iniziale ...
Sono andato molto ??????
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dopo la seconda mail hanno risposto subito!!
però la risposta è negativa...
WP non prevede nulla per la PS...
testardo e spaccamaroni quale sono
ho contattato la Aengi (che non è altro che il Papà della Caponord) per chiedere se ha informazioni riguardo la forcella della PS.
Sto battendo le strade più assurde, ma ormai me so' puntato..
bisogna trovare qualcosa...
però la risposta è negativa...
WP non prevede nulla per la PS...
testardo e spaccamaroni quale sono
ho contattato la Aengi (che non è altro che il Papà della Caponord) per chiedere se ha informazioni riguardo la forcella della PS.
Sto battendo le strade più assurde, ma ormai me so' puntato..
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dipende da cosa cerchi o di cosa tu abbia bisogno...
X il precarico servono dei tappi con la vite x modificarlo;
farli da soli nn credo sia fattibile (a meno di nn avere 1 tornio ):
x steli da 45 mm sul mercato ho potuto trovare solo quelle della Guzzi
(Breva 850 e simili) alla modica cifra di 98 euro l'una
X ottenere la regolazione dell'escursione e/o della compressione toccherebbe invece cambiare completamente la meccanica interna delle forke montando delle cartucce...
e li' credo che si faccia prima a cambiare proprio le forcelle stesse visto i prezzi:
mi pare che la HH racetek chieda 400 euro x il proprio kit, tanto x dire...
e anche 1 specialista che riregoli i 2 fattori cambiando gli Shims originali
nn credo costi poi molto di meno
(x questo avevo adocchiato le vecchie Magnum della Marzocchi:
forche convenzionali con stelo da 45 mm...)
X il precarico servono dei tappi con la vite x modificarlo;
farli da soli nn credo sia fattibile (a meno di nn avere 1 tornio ):
x steli da 45 mm sul mercato ho potuto trovare solo quelle della Guzzi
(Breva 850 e simili) alla modica cifra di 98 euro l'una
X ottenere la regolazione dell'escursione e/o della compressione toccherebbe invece cambiare completamente la meccanica interna delle forke montando delle cartucce...
e li' credo che si faccia prima a cambiare proprio le forcelle stesse visto i prezzi:
mi pare che la HH racetek chieda 400 euro x il proprio kit, tanto x dire...
e anche 1 specialista che riregoli i 2 fattori cambiando gli Shims originali
nn credo costi poi molto di meno
(x questo avevo adocchiato le vecchie Magnum della Marzocchi:
forche convenzionali con stelo da 45 mm...)
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visto che i prodotti specifici per la PS latitano..
sto chiedendo in giro qualsiasi cosa abbiano a disposizione...
tanto per fare un panorama delle possibili modifiche..
anche perchè come gia detto "non c'ho li sordi"
ma mi piace tenermi informato...
a proposito, la "trattativa" con la WP continua, si sono resi disponibili a cercare qualcosa, sto aspettando che mi dicano quali misure servono
(lo so cosa ti hanno chiesto Wirth e Wilbers, ma faccio lo gnorri e magari riescono loro a trovare le info tecniche )
sto chiedendo in giro qualsiasi cosa abbiano a disposizione...
tanto per fare un panorama delle possibili modifiche..
anche perchè come gia detto "non c'ho li sordi"
ma mi piace tenermi informato...
a proposito, la "trattativa" con la WP continua, si sono resi disponibili a cercare qualcosa, sto aspettando che mi dicano quali misure servono
(lo so cosa ti hanno chiesto Wirth e Wilbers, ma faccio lo gnorri e magari riescono loro a trovare le info tecniche )
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grazie lo stesso...
è che non avendolo mai fatto ho paura di fare qualche danno altrimenti smonterei la mia di forcella..
peccato non averci pensato prima altrimenti chiedevo a Redert di misurarla...
PS: Fedro non è che potresti mandare una mail a Wendel, magari te la sanno dire loro la lunghezza e il diametro..
io nel frattempo scrivo a Aprilia-yorkshire..
è che non avendolo mai fatto ho paura di fare qualche danno altrimenti smonterei la mia di forcella..
peccato non averci pensato prima altrimenti chiedevo a Redert di misurarla...
PS: Fedro non è che potresti mandare una mail a Wendel, magari te la sanno dire loro la lunghezza e il diametro..
io nel frattempo scrivo a Aprilia-yorkshire..
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Lo scooter è per chi non sa guidare la moto, il quad per chi non sa guidare lo scooter.