Airbox DNA stage 3

[valerioemme]

Pare che influisca molto anche la qualità dell'aria...relativamente tanta e stabile, senza turbolenze... almeno sulla carta (e in base ai risultati di prove al banco lette su vari forum) un airbox stie dna3 qcs rende....ovviamente la maggiore entrata di aria va ottimizzata tramite pc3 e, possibilmente, con una mappa ad hoc

[giamaica75]

Ecco, ora devo solo trovare il tempo e il coraggio di fare 3 fori da 25mm in entrambi i lati dell'airbox, e vedere che succede... Male che vada ho preso anche i relativi tappi in plastica... [emoji23][emoji23]

[fedro69]

Bro! ne ho 8 che aspettano per la stessa ragione nel cassetto:
dove pensavi di trapanare?

[giamaica75]

Non so ancora, pensavo tre per lato, ma forse 2 dato che a dx c'è il cassetto filtro... Boh? Prima di tutto faccio una prova da qualche parte, tipo sul paramotore originale, poi vedró... Sto leggermente in debito di tempo libero al momento... E non vorrei cmq rischiare di far danni prima di scendere per il comp... [emoji28][emoji28]

[ElCaimanDelPiave]

Non so che diametro abbiano, ma secondo me tre per lato non ci stanno neanche da morti.

[giamaica75]

Sono da 25, ma credo che tu abbia ragione... Come area ci starebbero, il problema è che l'area non è piana... Ma almeno uno ce lo ficco, se non altro per piazzare quei triangolini in carbonio con rete rossa che preparai tempo fa... [emoji16][emoji16]

[fedro69]

misura il diametro tappi "chiusi" che sono quelli che devono starci se non sei soddisfatto
Io pensavo di metterli in posti poco appariscenti, tipo a destra e sinistra dello snorkel e lì forse ce n'entrano due per lato ...
(la prima scelta sarebbe stata sui lati superiori "spioventi" dell'airbox, ma temo che dalla ruota c'arriva troppa acqua )
.. che mi tocca rimediare il parafango posteriore in carbonio poi!
e occhio a non metterne troppi:
coi loro 2 cm di diametro interno creano una superficie di passaggio per l'aria del 10% circa dello snorkel (circa 3,14 cm² su ± 32 )
e anche se filtrati dalla spugnetta si rischia di smagrire più del voluto a non farci attenzione
In uno dei pochi test "ufficiali" che ho trovato in rete ne avevano montati tre per "migliorare considerevolmente" l'alimentazione di un Quad da 700 cc

[giamaica75]

Ai lati dello snorkel, in orizzontale non li metterei, troppo esposti ad acqua e monnezza varia... Per lo smagrimento non mi preoccupo, tanto ho intenzione di farmi la mappa dedicata... A prop, piú tardi ti mando una mail, need your help... [emoji16][emoji16]

[fedro69]

sempre volentieri

[valerioemme]

...mentre vi occupate dei forellini...io vado avanti (con calma) con le pulizie interne

[cavain]

Scusate l'ignoranza, ma state parlando di questo?

http://www.dnafilters.com/en/products/d ... STAGE-2-S2

[giamaica75]

No, questo che dici tu è quello a cui mi riferivo io un pó piú su, lo stage 3 credo lo abbia creato valerioemme... [emoji23][emoji23]


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[cavain]

No, questo che dici tu è quello a cui mi riferivo io un pó piú su, lo stage 3 credo lo abbia creato valerioemme... [emoji23][emoji23]


. Tapatalk

grazie
e nel caso, la modifica di cui ho postato il link, che vantaggi porterebbe? Richiede lavori particolari per l'installazione o comunque per poi farla rendere bene?
scusate ma la meccanica anche se mi appassiona non è il mio campo

[valerioemme]

I vantaggi sono la maggior portata di aria, relativamente stabile e filtrata a dovere, che, rilevata dalla centralina PC3 opportunamente mappata, butta dentro maggior quantita' di benzina, il tutto ottimizzato dall'o2 optimizer che mantiene constante il rapporto stechiometrico x una migliore resa del motore.

ps non ho inventato nulla, solo spulciato sui forum dei ns cugini che hanno la XTX e la MT-03... anche loro piu' o meno impallati su questi argomenti.... pare che i risultati non siano male (ho intravisto anche uno screenshot di una rullata al banco)

vedremo.... i lavori vanno a rilento

[giamaica75]

Intendevo che l'hai inventata per la peggy, io ero arrivato (nel senso che sapevo della sua esistenza) solo alla 2... [emoji16]


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