Indecisione acquisto scarico

[xikir86]

Ciao ivinou, io ho contattato direttamente l'akrapovic e, dopo uno scambio di e-mail, alla mia domanda "Quindi mi conferma che anche se il campo Engine Type presente sul vostro certificato è diverso da quello presente sul libretto della mia moto sono ugualmente in regola?" la loro risposta è stata: "Si, quello scarico è omologato per la Aprilia Pegaso 650 dal 2005 al 2006".

ivinou, mi potresti dire qual è il codice motore presente sul tuo libretto?

[Prosecchino]

Torno sabato dal lavoro , vedo di fartelo avere al più presto

[xikir86]

Torno sabato dal lavoro , vedo di fartelo avere al più presto

[Prosecchino]

Ho contattato anche io la Akra e sono stati tanto sbrigativi da darmi in indirizzò internet da scaricarmi tutto , e che i loro scarichi sono omologati per Pegaso anno dal 2005. Al 2007

[Prosecchino]

ho appena sentito il venditore e secondo lui posso prendere tranquillamente gli euro 3. boh, consigli?

ALLORA penso di chiudere il discorso scarichi AKRAPOVIC euro 2 euro 3

Come ho già detto la mia Pegaso è una Fun /strada come voleta chiamarla immatricolata 2007 euro 3 quindi ho il motore tipo A3C43 segnato sul libretto di circolazione al punto (P.5) A3C43
Effettivamente il numero riportato sul certificato di omologazione strada 2007-2009 = euro3 = SS-A6SO2C-HDT con 2 catalizzatori (dbeater V-TUV028, e1 Nr.0688) è per motore tipo A3C43 (scarichi da 257 euri)

Le Pegaso anno 2005 /2006 penso abbiano scritto sul libretto di circolazione al famoso punto (P.5) questo numero qua A3C41) e dovrebbero montare lo scarico Akra Strada 2005-2006 = euro2 =SS-A6SO1-HDT senza catalizzatori (dbeater V-TUV028, e1 Nr.0570)

chi ha mescolato le carte (come mè che ho il motore A3C43 con lo scarico con omologazione e1 0570 penso sia fuorilegge)
chi come voi ha il motore A3C41 e mette gli scarichi con omologazione e1 0688 penso sia fuorilegge)
Quindi col ca@@o che mi vengono a dire che gli sacricozzi da 257 euro van bene per tutte .RIFLETTETECI

[fedro69]

Ciao fedro69 e grazie per la risposta è che il forum è talmente ampio che (e non vedo l'ora) per esplorarlo serve veramente diverso tempo... Qui ho già scrollato le pagine ma ho letto di Akra E2 montati su Peggy E3, il mio caso è l'opposto, montare scarichi E3 su motore E2.

Rispondo qui perché più in tema:
NON conosco la legislazione Italiana a proposito così bene da poterti dare una risposta sicura, mi spiace
ma: usando un po' di logica assieme alle poche conoscenze in materia, direi che sarebbe possibile farli mettere a libretto:
la differenza principale fra gli Euro2 e gli Euro3 dall'Akra consiste nei catalizzatori:
presenti nei terminali €3, assenti nei €2
(gli altri dati tecnici dalle dimensioni ai db-killer,
passando per la quantità di materiale fonoassorbente,
mi paiono identici scorrendo il loro catalogo ...)
Essendo la normativa Euro3 più restrittiva in fatto di emissioni sonore e gassose
sono sicuro che passeresti un eventuale revisione o qualsiasi tipo di 'esame' per farteli registrare.
Montati direttamente così dubito che siano legali in quanto la loro omologazione europea è riferita alla serie nata come euro3
dello Strada, ergo -a essere pignoli- sarebbe come montare scarichi NON omologati ...

[paolo75]

chiedo a chi li ha,
ma è una mia impressione o con gli akra la motoretta scoppietta di più?
mi pare che le fucilate siano si diventate più lievi, ho mantenuto la retina antipiccione, ma molto più frequenti...devo sistemare qualcosa della carburazione/CO?

[Prosecchino]

chiedo a chi li ha,
ma è una mia impressione o con gli akra la motoretta scoppietta di più?
mi pare che le fucilate siano si diventate più lievi, ho mantenuto la retina antipiccione, ma molto più frequenti...devo sistemare qualcosa della carburazione/CO?

Ciao Paolo, secondo me la retina antipiccione non influisce sul CO , Quello è solo una questione di sound . Lo scoppiettio, ho notato che mi aumentadi più adesso che si alzano le temperature

[tissy]

gioca col co e vedi che gli scoppietti li riduci di parecchio....ma il metodo e' empirico ma funziona

[ElCaimanDelPiave]

quoto tissy.

pero' a me gli scoppiettii fanno gasare una cifra.

[argo78]

Giuro di aver letto tutte e sei le pagine di questo topic e a essere sincero, sono rimasto "ubriacato" dalle informazioni.
Il quesito da porre è sempre riferito all'omologazione dello scarico aftermarket
In sostanza montando una mivv oval per modello 2005 e avendo moto 2005, di fronte alla legge e loro tutori si è/ sono in regola???....o è necessario procedere alla "rettifica" del libretto di circolazione?

[nicuzzo]

Beh , o hai sbagliato una delle date
2005 su 2005 direi di si ... dovrebbero essere E2

[argo78]

In che senso dici: " hai sbagliato una delle date" ???

[nicuzzo]

che se hai la moto del 2005 e gli scarichi sono OMOLOGATI er il modello del 2005 .... non capisco quale sia il tuo dubbio ....

[tissy]

Se lo scarico e' omologato x la tua moto viene accompagnato da un certificato da portare dietro ed esibire se richiesto dalle forze dell ordine;non necessiti di alcuna modifica al libretto.