Ho montato i scarichi Akrapovic e porta targa

[Factory08]

Dopo modifice e adattamenti il mio risultato è questo:
(farò al più presto una foto migliore)
http://6rdpqw.bay.livefilestore.com/y1p ... C51027.JPG

Bella! Mi piace!

[netcrio]

Ho finito ora ora di montare gli Akrapovic by Aprilia, una figata....per ora vederli...domani vediamo come cantano.
Mi sono costati la metà del listino...ed è già una bella musica vista la crisi....
Ora mi chiedevo se era proprio il caso far settare la centralina dal concessionario?
non è come al solito .....spender soldi per nulla?
e si sà quanto vogliono?

[fedro69]

apparte il CO che potra' mai settarti il conce, eh?
altre Aprilia hanno programmazioni dedicate, il ns e' tipo + casereccio!

[netcrio]

Il Co lo regolo lunedì con l'analizzatore dei gas di scarico di un mio amico meccanico....però mi chiedo: con quella retina come infilerò la sonda???
a parte gli scherzi, avevo letto che qualcuno l'aveva tolta, mi sembra che non ci sia problemi poi problemi di omologazioni o quant'altro

[netspin]

Il Co lo regolo lunedì con l'analizzatore dei gas di scarico di un mio amico meccanico....però mi chiedo: con quella retina come infilerò la sonda???

La sonda si deve inserire sul collettore di scarico, non nella marmitta.
Sul tubo di scarico c'è 1 bullone che si smonta per infilare la sonda

[netcrio]

Pensavo fosse come fare il bollino alla Uno,....
ora ho visto il bullone che dicevi......era nascosto dietro il riparo.
Cmq prime sensazioni con i nuovi Akra.....quasi nessun aumento di rumore, non mi pare aver guadagnato Cv, forse solo un po + di fluidità, ma ho fatto ancora pochi km e nessuna regolazione.
Note negative: a freddo il minimo si è posizionato un po + in alto circa 2100g/min,prima era intorno ai 1800-1900g/min, il collettore dove fà la curva davanti all'ammortizzatore con il movimento della sospensione tocca il parafango, domani cercherò di spostarlo un po.

[Factory08]

Ora mi chiedevo se era proprio il caso far settare la centralina dal concessionario? non è come al solito .....spender soldi per nulla?
e si sà quanto vogliono?

Io quando li ho montati, al tagliando dei 1.000 km, mi trovai in fattura la voce "rimappatura centralina": in sede di acquisto avevo già concordato tutto, quindi non tirai fuori un euro oltre al tagliando di 87 € e rotti.

Le mie sensazioni furono esattamente le tue: minor rumore di quelli di serie e nessun incremento percepibile di prestazioni, almeno fino ai 4.000, visto che venivo dal rodaggio.

Quando decisi di togliere la retina, invece, qualcosa in più lo notai, però feci anche la modifica alla cassa filtro. Effetto placebo per il maggior sound? Mah..solo il banco può sapere la verità.

A me gli Akra non toccano per niente ammortizzatore o altro...e il tuo minimo mi sembra troppo alto: sia con i terminali originali che con gli Akra il mio è sempre stato sui 1.400-1.500, forse è meglio se lo regoli.

Beato te che li hai pagati 500 €....

[netcrio]

Avevo notato che dopo l'ultimo tagliando mi avessero regolato il minimo un po alto, specialmente a freddo il primo minuto si posiziona oltre i 2000, poi dando una sgasata passa sui 1800....e a caldo( da 2 tacche in poi ) finalmente sui 1500.

Le retine per ora le ho violate allargando 3 fori con una punta da 3,5mm , ma così + che altro per testare il materiale poi vedrò come procedere....

Per la verità li ho pagati 480,00€ , mi sembra che il venditore ne abbia ancora una coppia.....muoversi!

[Factory08]

Avevo notato che dopo l'ultimo tagliando mi avessero regolato il minimo un po alto, specialmente a freddo il primo minuto si posiziona oltre i 2000, poi dando una sgasata passa sui 1800....e a caldo( da 2 tacche in poi ) finalmente sui 1500.

Le retine per ora le ho violate allargando 3 fori con una punta da 3,5mm , ma così + che altro per testare il materiale poi vedrò come procedere....

Per la verità li ho pagati 480,00€ , mi sembra che il venditore ne abbia ancora una coppia.....muoversi!

A me non sembra che il minimo sia mai stato così alto, anche a freddo, e a caldo scende sicuramente sotto i 1.500.

Io le retine le ho fatte togliere da un meccanico di fiducia, sai com'è, rovinare terminali da 980 € mi avrebbe fatto girare un pò le scatole.
Se poi penso che ora li avrei pagati la metà, mi girano tanto quanto..porc!

[pierfrancopd]

ciao.il portatarga mi sa ke me lo faccio anche io,veramente bello....x gli scarichi invece speravo meglio,condivido la tua idea ma:secondo te non scaldano di più degli originali?e i consumi?...insomma gli Acrap fanno una buona melodia,ha meno buchi e risponde meglio ai bassi . per fortuna li ho trovati a 690euro e credo unica giustificazione di spesa i 3 cv in più(mi sembra nn vorrei sbagliare) e sicuramente un guadagno in estetica.

[netcrio]

Confermo anch'io che con gli scarichi ha una maggior regolarità, la tonalità leggermente + cupa ( con retina....x ora), scoppietti in rilascio, pochi come prima, non mi sembra di aver guadagnato cv.
Quando su auto aspirate da 150cv modificando la centralina si guadagnano 3-8cv come potrebbe guadagnarne di + un monocilindrico cambiando solo dei terminali...
secondo me avere una miglior fluidità e assenza di buchi fa sì che si prendano subito e prima determinati numeri di giri e niente +

[Redert]

Quando su auto aspirate da 150cv modificando la centralina si guadagnano 3-8cv come potrebbe guadagnarne di + un monocilindrico cambiando solo dei terminali...

Per il semplice fatto che i terminali originali hanno i catalizzatori e quindi sono chiusi, mentre i non originali sono stappati...
Cmq quando avevo montato i Leovince ti posso garantire che cavalli in più c'erano e si sentivano, tra l'altro la moto la provo anche peg81 e si meravigliò dell'erogazione e di come la moto andava su di giri

[netcrio]

non penso che siano catalizzati gli originali, almeno le ps Euro2...hanno un sistema di immissione di aria su stile Egr , domani mi riprendo la documentazione e sarò + preciso.
poi gli Akra by aprilia si potevano ordinare come optional in concessionario, non penso che poi veniva immatricolata Euro1....
gli altri scarichi after market non sò, ma se x legge ora non si possono vendere moto con omologazioni euro3 non penso che si possano vendere scarichi che facciano perdere l'omologazione a meno che non scrivano che poi si fà uso solo in circuito.

[Redert]

non penso che siano catalizzati gli originali, almeno le ps Euro2...hanno un sistema di immissione di aria su stile Egr , domani mi riprendo la documentazione e sarò + preciso.
poi gli Akra by aprilia si potevano ordinare come optional in concessionario, non penso che poi veniva immatricolata Euro1....

La mia era euro2 inoltre per quanto riguarda la normativa Fedro parlava di questo (ancora non confermato):
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... hi#p317841

Penso che in caso di revisione gas di scarico la pegaso anche con marmitte non originali passerebbe tranquillamente la revisione.

[netcrio]

Volevo capire se dopo aver montato gli Akra fosse stato necessario un aggiornamento mappa come avevo letto da qualche parte o era solo un controllo Co , così ho rivolto la stessa domanda all'Aprilia e all'Akrapovic, ecco le due risposte:

Buongiorno
in effetti quando si montano gli scarichi Akrapovic/Aprilia è necessario regolare il Co, cosa che però deve essere fatta da un concessionario della rete Aprilia.

I nostri sistemi di scarico sono sempre sviluppati per le impostazioni originali di mappa, pertanto non è necessario installare quella nuova.

Migliori saluti

Team di ricerca e sviluppo Akrapovic

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