Posteriore rialzato PS/PT

Modifiche al motore, filtri, scarichi, centraline, freni, sospensioni, parti speciali, manubri, pedane e leve, alleggerimento
kenny
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Messaggio da kenny »

Se li conosci, ne fai fare 10 aziché 2...
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Messaggio da stefanoboa »

facciamo così... se qualcuno con discrete conoscenze meccaniche sa darmi qualche dritta, provo a fare uno stralcio di progettino al cad..
o se qualcuno esperto è gia in grado di farlo meglio ancora...
provo a farne una coppia e se vediamo che è funzionale e fattibile potrei proporgli una mini-produzione...
di tornitori ne conosco diversi.. vediamo se si riesce a concludere qualcosa.. :ok:
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Messaggio da kenny »

Io, per la seconda configurazione, la alzerei di un pochino, anche se sarebbe meglio cambiarlo il mono...
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Messaggio da stefanoboa »

anche io stavo parlando di una seconda configurazione "più alta"...
:oops: mi ero dimenticato di specificarlo..

per fortuna non mi serve abbassarla!! :ridi:
anzi ero in procinto di ordinare la sella alta... ma il portafogli mi tiene costantemente coi piedi per terra... : :(

a questo punto attendo fiducioso la mano di qualche progettista meccanico che sappia come intervenire... :wink:
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Messaggio da fotomik »

Se mi fornite un disegno e delle indicazioni sul materiale da usare posso provare a fare qualcosa io ho torni e frese a disposizione e li so usare abbastanza bene.
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Messaggio da stefanoboa »

allora... scroccando una foto postata da Gisly in un'altra discussione ecco come si presentano i leveraggi del mono...

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che modifiche vanno fatte?
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Messaggio da fotomik »

Allora secondo me Per alzarla bisogna fare il pezzo più corto non è cge qualcuno ha la foto dell'originale?
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Messaggio da kenny »

Una prova si può fare, ma il leveraggio serve anche a rendere progressivo l'ammortizzatore.
Cioè, l'ammortizzatore di suo è lineare, con quel leveraggio non lo è più.
A volerlo fae per bene, è un po da capire dove bisogna mettere mani.

Ad occhio direi che non bisogna toccare la bielletta, ma modificare il triangolo, facendo in modo che l'attacco dell gruppo ammortizzatore si trovi un pò più in alto, ma non su una linea parallela agli altri due fori, bensi in un punto appartenente ad una circonferenza con come centro il foro che i attacca al forcellone e come raggio la distanza tra l'attacco al forcellone e l'attacco all'ammortizzatore.

Provo a fare un diesgno...
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Messaggio da stefanoboa »

kenny ha scritto:Ad occhio direi che non bisogna toccare la bielletta, ma modificare il triangolo
sarebbe anche più semplice da realizzare.. :wink:

kenny ha scritto:Provo a fare un diesgno...
forse è meglio.. :oops: :hit:
:giullare:
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Messaggio da kenny »

Accontentatevi, l'ho fatto col paint...

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Messaggio da fotomik »

Ok è vero modificare i triangoli è molto più serio ma c'è qualcuno che riesce a fare un disegno abbastanza preciso?
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Messaggio da kenny »

Ho prestato il calibro...
Ti va bene uno di massima?
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Messaggio da fotomik »

Fai meglio che puoi :wink:
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Ritratto:
Per prendere le quote bisogna smontare...
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Messaggio da stefanoboa »

c'è qualcosa che non mi torna...
ho buttato giù uno schizzo riepilogativo

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intanto ditemi se è corretto quello che ho disegnato..
per alzare la moto non bisognerebbe abbassare il vertice che si fissa al forcellone?!? :roll:

sono una ciofeca in queste cose... :oops:
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