Posteriore rialzato PS/PT
- stefanoboa
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facciamo così... se qualcuno con discrete conoscenze meccaniche sa darmi qualche dritta, provo a fare uno stralcio di progettino al cad..
o se qualcuno esperto è gia in grado di farlo meglio ancora...
provo a farne una coppia e se vediamo che è funzionale e fattibile potrei proporgli una mini-produzione...
di tornitori ne conosco diversi.. vediamo se si riesce a concludere qualcosa..
o se qualcuno esperto è gia in grado di farlo meglio ancora...
provo a farne una coppia e se vediamo che è funzionale e fattibile potrei proporgli una mini-produzione...
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Vespa 50 L '1969' | Honda XL 200 R '1983' | Aprilia Pegaso Strada (Touring version) '2006'
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anche io stavo parlando di una seconda configurazione "più alta"...
mi ero dimenticato di specificarlo..
per fortuna non mi serve abbassarla!!
anzi ero in procinto di ordinare la sella alta... ma il portafogli mi tiene costantemente coi piedi per terra... :
a questo punto attendo fiducioso la mano di qualche progettista meccanico che sappia come intervenire...
mi ero dimenticato di specificarlo..
per fortuna non mi serve abbassarla!!
anzi ero in procinto di ordinare la sella alta... ma il portafogli mi tiene costantemente coi piedi per terra... :
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Una prova si può fare, ma il leveraggio serve anche a rendere progressivo l'ammortizzatore.
Cioè, l'ammortizzatore di suo è lineare, con quel leveraggio non lo è più.
A volerlo fae per bene, è un po da capire dove bisogna mettere mani.
Ad occhio direi che non bisogna toccare la bielletta, ma modificare il triangolo, facendo in modo che l'attacco dell gruppo ammortizzatore si trovi un pò più in alto, ma non su una linea parallela agli altri due fori, bensi in un punto appartenente ad una circonferenza con come centro il foro che i attacca al forcellone e come raggio la distanza tra l'attacco al forcellone e l'attacco all'ammortizzatore.
Provo a fare un diesgno...
Cioè, l'ammortizzatore di suo è lineare, con quel leveraggio non lo è più.
A volerlo fae per bene, è un po da capire dove bisogna mettere mani.
Ad occhio direi che non bisogna toccare la bielletta, ma modificare il triangolo, facendo in modo che l'attacco dell gruppo ammortizzatore si trovi un pò più in alto, ma non su una linea parallela agli altri due fori, bensi in un punto appartenente ad una circonferenza con come centro il foro che i attacca al forcellone e come raggio la distanza tra l'attacco al forcellone e l'attacco all'ammortizzatore.
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Lo scooter è per chi non sa guidare la moto, il quad per chi non sa guidare lo scooter.
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c'è qualcosa che non mi torna...
ho buttato giù uno schizzo riepilogativo
intanto ditemi se è corretto quello che ho disegnato..
per alzare la moto non bisognerebbe abbassare il vertice che si fissa al forcellone?!?
sono una ciofeca in queste cose...
ho buttato giù uno schizzo riepilogativo
intanto ditemi se è corretto quello che ho disegnato..
per alzare la moto non bisognerebbe abbassare il vertice che si fissa al forcellone?!?
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