Aprilia On The Road

Sabato ho ritirato la moto dal tagliando, con il filtro K&N, terminali Akrapovic e centralina rimappata.

Per le impressioni, preferisco rinviare il giudizio perchè ho fatto solo 45 km, più che altro mi ha stupito il rumore...mi sembra quasi più silenziosa che con gli originali!
Mi sembra di aver letto da qualche parte che togliendo la retina applicata sul dbk acquisti un pò di "sound"... qualcuno ha già provato? Toglierli del tutto mi sembra un pò esagerato e rischioso, visto che se ti beccano 'so volatili amari..

Abbi fede, fai passare un pochino di tempo...

kenny ha scritto:Abbi fede, fai passare un pochino di tempo...

Dici che guadagnerà un pò di db? E come mai? Si consumano un pò i dbk?

Factory08 ha scritto:

kenny ha scritto:Abbi fede, fai passare un pochino di tempo...

Dici che guadagnerà un pò di db? E come mai? Si consumano un pò i dbk?

Ho sentito dire, che il materiale fonoassorbente (lanavetro) quando esce dalla fabbrica, è intriso d'olio.

Quando si consuma, il sound cambia!

Poi, solo per curiosità, prova a toglierli i dbk. A quel punto, capirai perché non è legale andare senza!

kenny ha scritto: Ho sentito dire, che il materiale fonoassorbente (lanavetro) quando esce dalla fabbrica, è intriso d'olio.

Quando si consuma, il sound cambia!

Poi, solo per curiosità, prova a toglierli i dbk. A quel punto, capirai perché non è legale andare senza!

Ostrega, allora nel w-end cercherò di farci un bel pò di strada per vedere se si asciugano!
I dbk li toglierò per fare una prova, ma ho ben presente il casino pauroso a cui vado incontro, l'ho già sentito su altre moto

Factory08 ha scritto:centralina rimappata

spiega un po'???

Brucaliffo ha scritto:

Factory08 ha scritto:centralina rimappata

spiega un po'???

Sulla fattura del tagliando c'è proprio scritto così: rimappatura centralina... e già me l'avevano detto che Aprilia dava una mappatura specifica per gli Akrapovic, l'avevo scritto quando ero in fase di trattative per l'acquisto

hai preso gli akra in titanio o in carbonio?

Brucaliffo ha scritto:hai preso gli akra in titanio o in carbonio?

In titanio (credo): sono quelli marchiati Aprilia che costano un occhio, 'tacci loro

Ragazzi, parliamoci chiaro, la nostra moto è trooooppo silenziosa...
Anche con gli Akrapovic (con il dbk) e filtro K&N, ieri sono arrivato due volte a limitatore senza accorgermene perchè non la sentivo...o guardo il contagiri o la strada, in velocità non posso mica guardare tutti e due in sincrono...
Per di più, fermo al semaforo, mi si è affiancato un Transalp My08 (e quindi euro3, come la mia) che al minimo mi copriva letteralmente...per non parlare dell' HSQ 610 che mi becco in città (sempre euro 3) a confronto della quale la mia sembra un 50ino..

Tornando a noi, ieri sera ho provato a smontare i dbk..tolta la vite con la chiavetta esagonale, tira tira...non viene! Ho provato anche con la pinza, niente! Mi sfugge qualcosa? Non ho insistito più di tanto perchè era quasi mezzanotte ed ero stanco, però mi sembrava davvero saldato, 'sto maledetto coso

Per finire, anche voi fate fatica a riavvitare la vite di fissaggio? Io ho provato un sacco di volte e mi sembrava sempre facesse troppa resistenza, come se l'avessi infilata storta..alla fine ho capito che era dritta e che era proprio dura così..speriamo di non averla spannata..

che tormento..

Factory08 ha scritto:Ragazzi, parliamoci chiaro, la nostra moto è trooooppo silenziosa...
Anche con gli Akrapovic (con il dbk) e filtro K&N, ieri sono arrivato due volte a limitatore senza accorgermene perchè non la sentivo...

o sei sordo o hai il casco troppo silenzioso!!
scherzo..
però è strano.. chiunque ha gli scarichi aftermarket dice che fa un sacco di casino..

- vai dall'otorino:
io mi preoccuperei se ci sentissi cosi' poco come te!
- prova a "sentire" il motore sulla pelle e nn lo scarico/l'aspirazione con le orecchie...
o oltre sordo sei pure insensibile?
- ma allora la Transe nn e' solo + lenta- pesante- vecchia del PS ;
e' pure caciarona!

No, no ragazzi, dico sul serio, non sono sordo, anzi (sono un musicista) il Factory è molto più silenzioso del Pegaso i.e: il Rotax si che si sentiva!

Io giro con casco da cross e relativi occhiali, in velocità entra un mucchio di aria, ma alle medie andature non si sente nulla, al semaforo, poi, è un moscerino.

Mi farò accorciare i dbk e farò tagliare lo snorkel nella cassa filtro, sperando che si senta qualcosa in più.

P.S x Stefanoboa: sui terminali ho tenuto i dbk, e ti assicuro che fanno addirittura meno casino degli originali (tra l'altro si legge pure nella scheda tecnica Akrapovic) altro che...forse quelli a cui si riferiscono le tue fonti sono "stappati" dai dbk.

Nessuno mi risponde per quanto riguarda la rimozione dei dbk? Grazie.

Sciuming, registra il rumere degli scarichi che hai ora e fagleli sentire...

Factory, cerca su youtube un mio video che si dovrebbe chiamare:"pegaso strada con e senza leovince sbk".

Vedi cosa ti sembra.
Ma sentilo in cuffia...

fedro69 ha scritto: sei pure insensibile?

Sono sensibilissimo, invece.
Vado in moto da quando avevo 14 anni, ho guidato tre Ktm 50-125-250 ed il Pegaso i.e. dopo 10 anni di stop forzato.
Le ho portate ovunque, con pioggia, neve, sterrati, piste da cross, ti assicuro che non sono il solito smanettone della domenica: questa moto non si sente.
Pure il Bmw GS del mio vicino di garage fa più casino..