Aprilia On The Road

c'è qualcuno che ha acquistato i terminali della mivv inox ? li ho visti a 343 € sul sito di brico moto però non hanno una foto, pesano 7,5 kg circa.
ho contatato la mivv ma anche loro non hanno la foto disponibile!!
grazie

nin52 ha scritto:c'è qualcuno che ha acquistato i terminali della mivv inox ? li ho visti a 343 € sul sito di brico moto però non hanno una foto, pesano 7,5 kg circa.
ho contatato la mivv ma anche loro non hanno la foto disponibile!!
grazie

Ciao Nin, io ho le Leo e mi trovo benissimo, però mi sembra che le nostre marmittelle originali in inox siano in Mivv.
Cmq se vuoi risparmiare un pochino di euri ti ho trovato questi linkss

Mivv inox
http://cgi.ebay.it/TERMINALI-SCARICO-MI ... 240%3A1318

Mivv Alluminio
http://cgi.ebay.it/TERMINALI-MIVV-ALLUM ... 240%3A1318

Ciao

[grazie!! io ho su le gpe in titanio della gpr però le ho gia riparate una volta e adesso si stanno rompendo nuovamente..la mia idea era di levare il cat da quelle originali per mantenere l'esterno a norma. ci penso un po sù, magari metto un annuncio sul marcatino per le originali da modificare.
ciao

nin52 ha scritto:la mia idea era di levare il cat da quelle originali per mantenere l'esterno a norma. ci penso un po sù, magari metto un annuncio sul marcatino per le originali da modificare.
ciao

Ti conviene mantenere una coppia originale con il catalizzatore, poichè al momento della revisione devi rimontarle

nin52 ha scritto:grazie!! io ho su le gpe in titanio della gpr però le ho gia riparate una volta e adesso si stanno rompendo nuovamente..

allora è vero quello che si dice sulle gpe per la PS!
e pensare che quelle per la CN sono fatte benissimo...
chissà come mai...

siccome sono curioso mi spieghi cosa si rompe?

vale la pena smonatre delle marmitte già in inox, già MIVV e già pesanti per metterne altre uguali solo che fanno più rumore, sono senza catalizzatore e rendono alal stessa maniera?

Io le avevo in carbonio e sound a parte avevano il pregio di non scaldare al posteriore e di pesare circa 3 kg

... e di essere senza kat

scusate se ricordo che decade l'omologazione in assenza del Kat

stefanoboa ha scritto:

nin52 ha scritto:grazie!! io ho su le gpe in titanio della gpr però le ho gia riparate una volta e adesso si stanno rompendo nuovamente..

allora è vero quello che si dice sulle gpe per la PS!
e pensare che quelle per la CN sono fatte benissimo...
chissà come mai...

siccome sono curioso mi spieghi cosa si rompe?

sono molto fragili:si rompe la parte interna il db killer è praticamente un cono che alla fine si allarga per fare la battuta all'inetrno della marmitta. si inserisce dalla parte del collettore che infilandosi dentro il terminale tiene per mezzo delle mollette tutto fermo.bhe la battuta con le vibrazioni si è spezzata formando una bella rondella! telefonata, fax per avere il ricambio: sto aspettando da 1 anno. dimenticavo un collettore era più lungo di 2 cm l'ho dovuto tagliare per far si che i terminali fossero pari..non prima di aver rispedito tutto alla gpr che me le ha rispedite come prima. insomma fanno schifo

Grazie delle delucidazioni!!!

fedro69 ha scritto:... e di essere senza kat

scusate se ricordo che decade l'omologazione in assenza del Kat

mi sembri il grillo parlante, ci rovini il gioco! cmq hai ragione se trovi quello pignolo son dolori.

railman ha scritto:vale la pena smonatre delle marmitte già in inox, già MIVV e già pesanti per metterne altre uguali solo che fanno più rumore, sono senza catalizzatore e rendono alal stessa maniera?

Io le avevo in carbonio e sound a parte avevano il pregio di non scaldare al posteriore e di pesare circa 3 kg

infatti..se le prendo mi butterò sulle mivv in carbonio senno rimonto le originali e non ci penso più: ho già speso troppi soldini che non recupererò mai

nin52 ha scritto:...mi sembri il grillo parlante, ci rovini il gioco! cmq hai ragione se trovi quello pignolo son dolori.

e' solo che pianopiano stanno arrivando sul mercato anche Kat senza scarico
e cio' da' la possibilita' di migliorare le migliorie
poi ci sono anche scarichi catalizzati ed omologati
costano un infarto, ma sono leggeri e legali
(bella consolazione! )

poi e' bene ricordarlo cmq prima che qualcuno venga beccato e si senta preso x i fondelli dal Foro:

l'importante nn e' se fare o meno qualcosa,
ma sapere bene quello che si stia facendo

RAgazzi, io la butto li: la prossima volta che dovete fare il collaudo alla vostra moto, venite dalle mie parti.

Ho visto con i miei occhi passare il collaudo certe moto che non avevano più niente di originale.
E non sto prlando chiaramente di pezzi omologati.

Misure di pneumatici sbagliati, senza frecce, con cerchi visibilmente (ad occhio nudo!!!!!) ovalizzati, luci non omologate etc. etc..........

Quindi, montate quello che volte, poi, approfittate per venire a trovarmi e andate a fare il collaudo d queste parti.

P.s.
Tristementa parlando, sto parlando sul serio...

Io ho montato le Mivv in carbonio, sono omologate pesano poco e la zavorrina non rischia di scottarsi perchè non si scaldano minimamente poi sul sound non si discute, le uso senza db killer e gli antifurti....ringraziano

oggi mi sento puntualizzatore :
sono omologati esclusivamente x i valori d'inquinamento sonoro.
(e cmq solo finquando i db-killer siano montati )
la mancanza del catalizzatore estingue xo' l'omologazione di tutta la moto,
con conseguente decadimento del xmesso di circolazione...

Rompino?
si, lo so
ma proprio oggi sono stato multato* x essermi infilato alla testa della fila ad 1 semaforo
e c'ho 1 x capello!



*
lui dice "50 sacchi e 3 punti"
io penso "'stica..."



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