trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
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- PISTONE SGONFIO
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trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
salve a tutti...volevo trasformare la mia trail in motard montando delle ruote adatte sapete quali posso adattare??senza spendere molti soldi????poi per svegliare un pó il motore cosa mettereste??filtro corona pignone ma senza perdere allungo anzi aumentando qualcosa....la mia fa 165 ...ps per le ruote non voglio prendere molto alcuni so che mettono quelle della mito...vi ringrazio aspetto notizie
- andydj31
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
E invece della Trail prendere una Pegaso Strada?
Aprilia Tuono 660 Iridium Grey '21
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- PISTONE SGONFIO
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
Perché ho fatto a cambio e questa mi è capitata...e la strada cmq non è motard come la vorrei io...ma cmq posso metterli quelli?
- tissy
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
oltre ai cerchi metti in conto pure il disco freno le molle e altre cosette....cmq il problema vero resta l omologazione...
se sei incerto tieni aperto;se sei veloce sei fernando proce!!!!centauratiiiiii......
- R25
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
tu dici che la strada non è un motard come lo intendi tu... ma se metti dei cerchi stradali alla trail ne uscirà proprio una strada! a meno che tu non voglia intervenire sull'estetica in maniera pesante ed invasiva...
Per aspera, ad astra.
- fedro69
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
Un 'collega' inglese aveva montato le ruote della Factory ...
almeno al posteriore però dovresti già avere un cerchio da 17"
... forse la cosa più economica sarebbe far montare un cerchio da 17" sul tuo mozzo anteriore ...
Molta potenza non credo riesci a tirarne fuori a buon mercato però
almeno al posteriore però dovresti già avere un cerchio da 17"
... forse la cosa più economica sarebbe far montare un cerchio da 17" sul tuo mozzo anteriore ...
Molta potenza non credo riesci a tirarne fuori a buon mercato però
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
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- NONNO DEL FORUM
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
Ciao Silvio
In effetti non c'e' una discussione su questo argomento, ma ci sono qua e la' dei richiami.
Questo perche' nessuno e' stato mai cosi' fuori da intraprendere questa strada tranne l'inglese cui fa riferimento Fedro.
C'e' un mio caro amico (qualcuno se lo ricorderà) che aveva una Dominator trasformata in motard. Si era anche iscritto al forum perche' stava valutando l'acquisto di uno Strada, ma poi ha desistito perche' ha trovato una suzuki freewind a 2 soldi e dovreste vedere come l'ha tirata su!!!
Gli chiedero' come aveva operato per la trasformazione del dommy, magari ne esce qualche spunto interessante.
Di sicuro ricordo che aveva l'impianto frenante di una GSX-r 750 (ovviamente dimezzato a un solo disco) e una piastra antisvergolo artigianale fatta ad U rovesciato (tipo quella di alcune Mtb). Ma non ricordo la provenienza del cerchio. Forse husky.
In effetti non c'e' una discussione su questo argomento, ma ci sono qua e la' dei richiami.
Questo perche' nessuno e' stato mai cosi' fuori da intraprendere questa strada tranne l'inglese cui fa riferimento Fedro.
C'e' un mio caro amico (qualcuno se lo ricorderà) che aveva una Dominator trasformata in motard. Si era anche iscritto al forum perche' stava valutando l'acquisto di uno Strada, ma poi ha desistito perche' ha trovato una suzuki freewind a 2 soldi e dovreste vedere come l'ha tirata su!!!
Gli chiedero' come aveva operato per la trasformazione del dommy, magari ne esce qualche spunto interessante.
Di sicuro ricordo che aveva l'impianto frenante di una GSX-r 750 (ovviamente dimezzato a un solo disco) e una piastra antisvergolo artigianale fatta ad U rovesciato (tipo quella di alcune Mtb). Ma non ricordo la provenienza del cerchio. Forse husky.
- fedro69
- Il Goto
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
di ruote ce n'è:
dalla xtx660 alle KTM, poi Husky e Husaberg ...
per quasi tutte dovresti calcolare però nuovi cuscinetti e parapolvere
(pochi hanno l'asse da 20 mm) e distanziali su misura
sconsiglierei cerchi di un 125
(anche se quelli RS e Tuono dell'aprilia sono proprio belli … sarà che sono nello stesso design dello Strada? )
per questioni di carico e sollecitazioni alle alte velocità.
Anche sul disco freno:
tu hai un 300 mm che non è niente male,
andarci a montare un 320 dovresti poi farti una staffa per una nuova pinza
Resta poi l'omologazione
(il PegasoTrailista inglese questo problema non l'aveva)
dalla xtx660 alle KTM, poi Husky e Husaberg ...
per quasi tutte dovresti calcolare però nuovi cuscinetti e parapolvere
(pochi hanno l'asse da 20 mm) e distanziali su misura
sconsiglierei cerchi di un 125
(anche se quelli RS e Tuono dell'aprilia sono proprio belli … sarà che sono nello stesso design dello Strada? )
per questioni di carico e sollecitazioni alle alte velocità.
Anche sul disco freno:
tu hai un 300 mm che non è niente male,
andarci a montare un 320 dovresti poi farti una staffa per una nuova pinza
Resta poi l'omologazione
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- PISTONE SGONFIO
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
Grazie a tutti per le risposte.... per elaborare il motore in modo economico ma efficace che consigli mi date?
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- PISTONE SGONFIO
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
Cmq cercherò questi cerchioni da 17 senza cuscinetti e nulla montate e via..spero di trovarle....
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- NONNO DEL FORUM
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
Le possibilità piu' o meno "plug and play" non sono molte.silvio46 ha scritto:Grazie a tutti per le risposte.... per elaborare il motore in modo economico ma efficace che consigli mi date?
Scarichi e filtro (e qui ci sono "fiumi di parole" sul forum )
Power commander III
Albero a camme.
Da qualche parte ricordo poi di aver letto di un "big bore" da 800 cc...
Aspetti legali a parte, si va incontro a spese ingenti: scarichi 200-300 usati 500-700 nuovi; filtro 50-60 per un K&N o 10 euro per il mio (vedi sotto); PCIII 350 nuova, usata si trova col contagocce; albero a camme non ricordo, mi sembra 600 (?)
Il kit big bore non ho idea.
Un sistema economicissimo per dare piu' spunto al motore e' l'accorciamento dei rapporti: 10-15 euro il pignone da 14 denti. Una quarantina per una corona piu' grande.
Se cerchi nella sezione strada si e' parlato piu' o meno diffusamente di tutto. C'e' anche il progettino per il filtro aria artigianale fatto da me e adottato anche da Tissy e un altro ragazzo che ora non ricordo.
mi sembra che sia tutto.
Se cerchi i 3d "il pianeta delle scimmie 3"; "scarichi e specchietti after market"; "cura dimagrante"; hai già di che sbizzarrirti.
Lampeggioni
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- PISTONE SGONFIO
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
Ti ringrazio... delle delucidazioni..vedo che posso fare..
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- PISTONE SGONFIO
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Re: trasformazione a motard??consiglio piccola elaborazione..
ElCaimanDelPiave ti ringraziooo per le tue risposte molto gentile.....ci si sente.....