PC III su PS

[giamaica75]

Secondo me è molto piú facile impazzire col CO... [emoji57][emoji57]

[manu_spl]

Allora ragazzi....dopo varie peripezie ho effettuato un aggiornamento firmware della pc3 e ho scoperto che sotto c'era intanto un firmware vecchio....e poi la mappa era per la pegaso ma tutta stock! Ho scaricato la mappa con gli scarichi arrow filter stock e la moto è praticamente diventata un'altra cosa! lineare, quando do gas on/off non strattona piu...come si dice va liscia come l'olio

[fedro69]

potresti postare le curve delle due mappe?
giusto per vedere dove e come differiscano ...
Grazie!

[giamaica75]

Eh? Eh? Che t'avevo detto? [emoji16][emoji16] Adesso divertiti e provane altre, magari ne trovi una che t'aggrada di piú...
Fedro le mappe e il software le puoi scaricare dal sito e aprirle se preferisci con excel

[manu_spl]

potresti postare le curve delle due mappe?
giusto per vedere dove e come differiscano ...
Grazie!

certo...più che curve io ho visto che ci sono parametri numerici invece delle curve...a meno che non c'è un impostazione che mette un grafico...altrimenti appena posso posto il grafico numerico

[giamaica75]

Non ricordo bene, ma mi sa che puoi confrontare due mappe alla volta, sovrapponendo la quantità benzina o l'apertura farfalla.

[valerioemme]

Ciao ragazzi,
è tanto che non scrivo sul forum ma ogni tanto vi leggo....chissà non riesca a venire al PP
tornando ot.... a breve avro' tra le mani una pc3.... voglio provare a montarla sulla mia factory Euro 3, anche se teoricamente il sito ufficiale dice che non è compatibile....
online si trovano post di gente che ha aggirato il problema, ma si tratta di possessori di yamaha mt03 o xtx... che hanno lo stesso motore, giusto? ma anche i connettori, sensori, ecc sono uguali?
per pegaso non esistono mappe ufficiali per euro 3....mi pare di aver letto che invece x yamaha ci sono mappe anche x chi ha la sonda lambda.... se mettessi quelle, pensate si possa fare?
grazieeee

[giamaica75]

Sulle mappe non viene specificato se euro 2 o euro 3, cmq mi sembra che serva anche n'aggeggio per ingannare il sensore O2...

[valerioemme]

si esatto Jamaica... ho visto sul sito che esiste qcs ma non ho capito bene... forse sono due aggeggi diversi, uno che invia dati "truccati" alla centralina, un altro che invece non fa apparire spie strane sul cruscotto... ma di entrambi non ho trovato traccia per la pegaso... solo alcuni altri modelli....
girando in rete ho visto che su alcuni forum yamaha inglesi si sono inventati qcs per aggirare il problema....

[giamaica75]

Gusrda, io non mi sono impegnato essendo la mia e2, peró credo che su off-the-road lo vendano sto aggeggio per la xtx, secondo me va bene, la mia pcIII era marcata come modello per xtx... Poi scarichi tutte le mappe e le provi finchè ne trovi una che ti piaccia

[valerioemme]

Grazie. ...ora vedo....
L'importante è non rischiare di rompere nulla...buchi sui pistoni ne ho fatti abbastanza 1000 anni fa con i 2 tempi! !!

[giamaica75]

Tranquillo, la pc ti regolarizza solamente, non ti spreme 10 cavalli in piú...

[valerioemme]

Aprofittando della pioggia, oggi ho montato la pc3... appena riesco la configuro e faccio qualche prova
Durante il montaggio ero tentato di staccare anche il connettore SAS e/o tappare i vari tubucini, ma avendo montato anche gli scarichi Mivv... preferisco fare una mod x volta e vedere come reagisce la moto. (Sicuramente la prox volta che smontero' tutto ci mettero' la metà del tempo)
Vediamo intanto come la mia Factory Euro 3 gradisce le modifiche.... e se e come la pc3 ne migliorerà l'erogazione (spero).... nel frattempo cerco news sul discorso della sonda lambda che potrebbe limitare l'efficacia della pc3, perlomeno in un range di giri. (almeno cosi' ho capito)

[valerioemme]

Finalmente sono riuscito a fare qualche km con la pc3 montata.... beh devo dire che la moto va decisamente meglio, è praticamente sparito l'effetto on-off e mi pare che serva meno rotazione del gas per andare... mi sembra + "libera", soprattutto ai bassi e medi.
Avevo notato ciò solo montanto i Mivv, l'erogazione con la pc3 mi pare ancora + regolare (con e senza snorkel). Non avendo una mappa dedicata x i Mivv, ho caricato quella x gli Akra con db killer, filtro originale e snorkel rimosso. La configurazione della carburazione ai bassi-medi-alti tramite i 3 pulsantini è praticamente a 0.... quella della pompetta della ripresa, tarata su valori "soft"
Devo ancora verificare che cambiamenti ci possano essere scollegando il connettore della SAS (credo scoppietti un po' meno, ma non è che mi dispiaccia la cosa) e soprattutto son curioso di vedere come e se cambia scollegando il connettore della sonda lambda... pensavo rompesse più le scatole sporcando l'erogazione, invece è come se non ci fosse... boh!?

[giamaica75]

Credo che la pcIII inganni pure la lambda, poichè essendo in serie alla centralina, e a valle della stessa, sovrascrive il segnale... Se togli la sas scompaiono i botti, del tutto...