Aprilia On The Road

assomiglia molto a quella alta originale...


ma lo sai che bianco davvero nn e' x niente male 'sto PS?

solo:
coi cerchi in chiaro io darei di matto! ogni quanto li pulisci?
in giorni, nn ore, mi raccomando!

ho assunto un pilippino all'uopo!
scherzo, un po' troppo spesso purtroppo, infatti vorrei farli neri o meglio grigio scuro opaco, uno di questi giorni devo passare alla kaos design, son qui vicino, a chiedere...

naturalmente la scimmia rimane averli a raggi...ma tubless alpina stanno a 1500ca mentre excell non tubles intorno ai 600...sempre un po troppo al momento

quindi... OLIO DI GOMITO!!!!!!!!!!!!! e chante clair!


a me il ps bianco piace un sacco, credo gli manchi solo qualcosa sul serbatoio, credo bastinino le scritte aprilia rosse, ma non le trovo

La mia modifica è stata invece ben più radicale, tipo quella fatta da Paz89, vista anche la nostra altezza pressochè identica: 1,91cm !!!
Abbiamo riempito sin dove si poteva al costo di €100,00, adesso la comodità è imbarazzante, la superfice su cui poggia il cul@ è anche aumentata
Le turbolenze del parabrezza a sto punto cambiano ma di pochissimo, credevo peggio, il collo è salvo Cambierà di certo anche il modo di curvare ma visto il meteo non ho potuto fare nemmeno un giretto, presto vi aggiornerò sulla guida.
Da vedere non è un bello spettacolo (anche il lavoro non è stato impeccabile, si nota che è artigianale anche osservando bene le foto), almeno a prima vista, intendo l'impatto visivo sella-moto... forse sarà l'abitudine a quel "buco" enorme prima del serbatoio che ora è sparito. Ora si guida sopra e avanti, alla Thierry Van Den Bosch 8). Sono davvero curioso di provarla.

Come ho scritto nel mercatino ho acquistato la sella alta (almeno così credo voi ne sapete di più???? ), Stefanoboa mi ha detto che è della fun, insomma è quella con le cuciture in rilievo, bella "ruvida" e senza scalino tra posto passeggero e posto pilota. Adesso la moto ha ripreso le sembianze di una bellissimissima moto Solo che ho una critica da fare, certo la spugna è comodissima, moolto comoda ma... talmente morbida che quei famosi 2 o 3 cm in più che dovrebbe avere in altezza scompaiono una volta saliti vabbè.... pazienza...tanto ora ne ho due: una per andarci in giro (vedi foto sopra) e una con cui ammirarla, dovrò solo cambiarle ogni volta

segati le gambe!!

riapro dopo + di 1 anno:
Da...ORA sono felice e fiero possessore di una sella Factory!
pagata.... 0 Euro!!

Un "collega" del foro tedesco ha preso ieri una Factory x la moglie e lei voleva stare 2-3 cm + bassa...
io in rimessa avevo la mia originale e cosi' oggi abbiamo fatto lo scambio!
equo: una sella standard usata 1 anno buono ma vecchia di 5
per una sella factory usata x 500 km e vecchia di 2 anni

e' bellissima e decisamente + "consistente" della mia alta: dopo quasi 4 anni ha la consistenza del budino ormai!

fedro69 ha scritto:riapro dopo + di 1 anno:
Da...ORA sono felice e fiero possessore di una sella Factory!
pagata.... 0 Euro!!

Un "collega" del foro tedesco ha preso ieri una Factory x la moglie e lei voleva stare 2-3 cm + bassa...
io in rimessa avevo la mia originale e cosi' oggi abbiamo fatto lo scambio!
equo: una sella standard usata 1 anno buono ma vecchia di 5
per una sella factory usata x 500 km e vecchia di 2 anni

e' bellissima e decisamente + "consistente" della mia alta: dopo quasi 4 anni ha la consistenza del budino ormai!

aprofittatore!!!!

ma chi?
io?!?

Naaaaaa!!!!!!
è 1 goduria aver di nuovo qualcosa di solido sotto al deretano!

per chi volesse modificare la sella dela propria moto...
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic.php?t=142145
io avevo fatto sistemare con il gel quella del passeggero della sv e la zavorrina mi ha ringraziato a modo suo...ovviamente poi questo qua sulle selle fa qualsiasi lavoro gli si chieda e i prezzi sono buoni...

Da pochi minuti sono entrato in possesso FINALMENTE della sella alta. Presa nuova in magazzino piaggio a pisa: 100€ tondi...
Era circa un anno che guardavo in giro per trovarne una usata...e alla fine mi sono rotto e l'ho presa nuova

Per le prime impressioni di guida rimando tutto più in avanti in quanto oggi qui c'è un vento che porta via

Hola gente.
Vorrei sapere se la mia sella è l'ultima serie di quelle "normali", ovvero con cuciture e tessuto diverso per passeggero.
Esteticamente è bellissima, ed infatti non voglio togliere il tessuto ma solo aggiungere spugna e le staffette sotto come la sella alta.
Possibile-fattibile ?



Uploaded with ImageShack.us

Ho chiesto a Siena, mi ha sparato 40/50€ per mettere del neoprene e spugna x alzarla di qualche cm.
Non so...
Qualcuno dice che con la sella alta originale cambia pochissimo...non vorrei buttare 100€

Chiarimenti per me e altri:

sella fun (AP8129507) doppio tessuto con cucitura trasversale, 172€


sella alta x PS è + 3 (AP8793695) tessuto unico ma senza cucitura trasversale (foto indicativa), circa 110€


sella Factory (AP8129506) è +2 ma doppio tessuto, circa 175€


quindi riassumendo, la sella della Fun e della Factory si somigliano molto, ovviamente la Factory è maggiormente imbottita.
La sella della PS +3 invece ricorda la sella delle prime versioni della Strada.

Personlmente stavo per acquistare la sella +3, ma adesso ho cambiato idea, voglio riprovare a concordare con un tappezziere coi controca§§i (bravo) di ottenere un risultato come la Factory partendo dalla Fun.

Ciao a tutti

Incollo qui un mio vecchio intervento a proposito:

Selle:
c'è una discreta confusione sulle selle delle Pegaso dal 2005 al 2009,
(siano Strada, Trail, Factory, Fun o solo Pegaso 650) e cerco di fare un po' di luce.
- ce ne sono solo di due tipi offerti dalla casa: 'normale' e 'alta' con una differenza di circa 3 cm
- comune a tutte è il pianale in materiale plastico e probabilmente l'imbottitura,
sicuramente la prima differenza strutturale risiede in due longheroni di metallo fissati da viti fra pianale e imbottitura
- si distinguono poi per materiale:
- panno sintetico con "effetto carbonio"
- sky simil-scamosciato
- sky tipo cordura
e taglio della copertura:
- continua e senza inserti né cuciture per il 'panno'

(Pegaso Strada 2005, sella normale, la foto è sgranata, ma la copertura è come quella seguente …)

(Pegaso Strada 2005, sella alta: notare gli scalini nel profilo laterale )
- accoppiamento degli altri due materiali in almeno due variazioni:

(nell'esempio una sella Factory, percui alta)

(qui una sella normale di un Pegaso 650 del 2009)

se avete info o foto che vorreste aggiungere per i posteri fate pure!
(per le foto ho scelto una larghezza di 500 pixel )

Io l'anno scorso ho preso nel periodo in cui c'erano gli sconti del 30% da un concessionario ufficiale la sella più alta per la mia pegaso... però da quel che vedo come materiali e cuciture è uguale identica a quella della factory... l'ho pagata 75 euro...