Rigenerazione

[giamaica75]

Domani ordino questa:
http://www.arceurotrade.co.uk/Catalogue ... orque-Mill
Il tempo di arrivare e poi esercitarmi un pó, a quel punto mi mandi la piastra superiore e rimuovo tutta la parte centrale... [emoji16]

[fedro69]

@Caimano
mi son spiegato male:
li ho già acquistati ... per poi accorgermi del problema
@Lupo
i tappi delle forcelle si, servono a registrare il precarico,
i riser sono semplicemente fichissimi e leggeri
... ecmq voglio montare un manubrio biconico che in quelli originali non c'entrerebbe ...
@giamaica
a segare la pistra so' bono pur'io:
io speravo ne facessi una uguale della misura giusta
... magari col logo di aotr inciso

[giamaica75]

Ciccio io non parlavo di segare... [emoji57] Cmq il progetto è di trasformarla in CNC dopo un pó... Cmq non mi sembra complicata, perchè no? He! He! St'inverno non mi annoieró!

[fedro69]

per informazione:
neanche i riser KTM sono Strada-compatibili:
9 cm d'interasse contro i nostri 10 ...

Ma 'stavolta almeno ho chiesto prima di comprarli

[ElCaimanDelPiave]

Non capisco perche' ti ostini a voler adattare pezzi di altre moto per questo particolare, che si trova after market e di ottima fattura. Curiosità, quelli della Tuono quanto?

[fedro69]

...vabbe':
mi verrà un'idea pur di non buttare 'sti 85 € ...

Perché quelli della Tuono sono bellissimi!
e mi piace l'idea di customizzare con pezzi della Casa
... sto addirittura pensando di fresare i supporti dal ponte per montarci quelli nuovi

e poi lo sai che so' de coccio!

[fedro69]

Rigenerato gli Akra a 82ooo km
ora vedo di procurarmi anche dei dbKiller meno sconci

[fedro69]

dbKiller arrivati e montati:
vengono da un impianto per la SuperDuke
e non sono minimamente più educati!
ma la lunghezza è giusta e la paletta non gli arriverebbe più fino alle valvole

[fedro69]

complice periodo di secca terminato in un po' di liquidità negli ultimi tre giorni ho saccheggiato internet
- leve della Evolution Italy, pieghevoli, lunghezza media
- piastra dello sterzo da adattare ai riser della tuono
- plastiche del "capoccione" che le mie ormai sono slavate e/o crepate
- chincaglieria varia per terminare il settaggio delle sospensioni
- una discreta quantità di ricambi al dettaglio per lavori mai fatti ... tipo gommini parastrappi alla corona
mi sto anche muovendo in direzione della livrea nuova percui nei prossimi mesi farò parecchi lavori
incluso il testare la ECU da far riprogrammare al Greco
stay tuned!

[giamaica75]

Vedo che l'inverno è stato lungo per tutti... È vero che posti subito le foto della modifica ai risers? [emoji57][emoji57]

[fedro69]

appena mi ci sono messo con successo
che tanto ho una varietà di opzioni:
- riser dal pieno della Tuono con piastra di un artigiano norvegese : i più alti
- riser KTM disassati rispetto all'attacco al ponte superiore della forcella: i più bassi
- riser con piastra della RXV 550: altezza media
perché il manubrio conico della SXV che ho in rimessa rischia di risultarmi troppo alto o largo da un lato,
ma non ne ho (ancora) trovato un'altro che per dimensioni e curvatura m'ispiri,
e il precarico delle forcelle s'alza parecchio pure lui dall'altro.
Sto anche meditando di montare dei paramani con frecce integrate ... vedremo

[animaster84]

- leve della Evolution Italy, pieghevoli, lunghezza media

Bravissimo, io mi ci trovo alla grande!!!
Ma con quelle a lunghezza regolabile!

[nicuzzo]

ci facciamo belli per il decimo anniversario eh

- leve della Evolution Italy, pieghevoli, lunghezza media...

molto belle , le avevo addocchiate anch' io ma poi, anche per il fatto che sono vicino a casa e non vendono direttamente , ho ripiegato sull' alternativa cinese low-cost (circa 1/3) , e devo dire che per ora sono soddisfatto ...

prese nere ?

[giamaica75]

Tutti li pronti a sfidare Jamaica per la piú bella del reame 2015... [emoji16][emoji16]

[fedro69]

eeeh!
se faccio in tempo coi lavori in lacca sarà un bel duello con Rocko!