Rigenerazione

[giamaica75]

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[fedro69]

Disco anteriore nuovo già arrivato (dalla Germania),
preso direttamente con le pastiglie Synther della casa per non sbagliare ,
ora si tratta d'aspettare il posteriore dall'Italia
... é tanto bello e la voglia di montarlo é tanta che non l'ho neanche tirato fuori per misurarlo

[giamaica75]

Perché non a margherita? Presumo il prezzo fosse leggermente piú alto, o altro?

[fedro69]

In generale tecnicamente quelli a margherita non li vedo necessari (teoricamente sono pure controproducenti offrendo meno superficie frenante)
avendo essenzialmente come vantaggio quello di liberarsi meglio del fango
(si: sono in compenso fichissimi a vedersi )
Nel caso specifico:
questo é in offerta (150 €) e ha tutto quello che cercavo in un disco nuovo, a partire dallo spessore
e il posteriore poi m'é piaciuto da subito

[tissy]

Bellissimi tutti e 2

[giamaica75]

Oh merda, il post è bellissimo...[emoji15] Vado giú a controllare lo spessore del mio... [emoji23][emoji23]

[fedro69]

- 90800 e rotti km:
scarpe nuove!
PiPo 120/65 all'anteriore, PiPo 2ct 150/60 dietro ... la ritrovata leggerezza dell'Essere!


e lampadina anabbagliante andata

[giamaica75]

Ci sei quasi, dai!

[fedro69]

91200 km: montato filtro DNA

[animaster84]

91200 km: montato filtro DNA

Prima che filtro avevi? Originale?

[fedro69]

K&N da un paio d'anni ...

[animaster84]

L'ho letto nel post dello Stage 3, e stavo per venire a modificare il mio post, ma come sempre mi hai preceduto!!!

Anche io ho un K&N, e sono proprio curioso di sapere se cambia...
Intanto ho tolto nuovamente lo snorkel, tanto quando piove non giro!

[fedro69]

sinceramente:
non mi piaceva girare senza.
Ci riproverò semmai col DNA

[fedro69]

91mila e boooh!
91460 km
- Nuovi dischi dei freni: il quarto treno!
i Grimeca di provenienza Aprilia 1200 (Dorsoduro e Caponord) erano all'ammazzacaffè
davanti 3,8equalcosa invece dei minimi 4 mm, dietro sui 3,5 invece che 4,5
avendoli arati maldestramente con pastiglie per nulla compatibili (Ferodo) non commento la durata,
ma hanno lavorato bene in ogni condizione e fino all'ultimo: li ricomprerei.
I nuovo Braking sono uno schianto! e sono molto ansioso di vedere come vanno una volta rodati:
soprattutto l'anteriore coi suoi 5 mm di spessore (come il posteriore) fa ben sperare
Lo spessore minimo é dato a 4,25: 1/4 di mm in più da usare rispetto a tutti gli altri che ho avuto

- già che ci mettevo mano ho deciso prima di andare sulle ruote di fare un altro lavoro:
ho trivellato l'airbox in tre punti : 10 cm² abbondanti d'ingresso filtrato per l'aria
Perché "solo" tre? (che cmq aumentano la superficie d'ingresso d'oltre il 25% )
Perché sul lato superiore, ai fianchi dello snorkel, di più non ce n'entrano
Una volta rimontato telaietto, cavi e servo per lo sportello sul serbatoio bisogna cercarli per vederli
anche se risultano abbastanza liberi di respirare
a proposito di telaietto:
é di facilissimo asporto , una volta sconnessi i connettori elettrici sulla sinistra e la batteria
basta svitare le due viti dell'airbox, le due dei terminali e le sue quattro al telaio
... e ricordarsi in precedenza di smontare le pedane
c'ho messo 20 min compreso l'asporto delle chiappe e del plasticone sotto la sella,
il resto l'ho lasciato montato: manco la batteria ho tolto
Consiglio vivissimo:
controllate le sue quattro viti! le mie erano quasi completamente grippate per l'ossidazione,
e hanno cominciato ad arrugginirsi per davvero!
Le ho pulite alla bene e meglio e rimesse con contorno di pasta di rame
, che tanto le sostituirò a breve con altre in acciaio inossidabile ,
Quelle originali in acciaio zincato non sono fatte per durare sul serio ... non con l'utilizzo che ne faccio della moto, almeno
Foto del tutto? si, ma vengono poi
Una prova sonora statica non ha rivelato alcun percettibile aumento del rumore,
per quella dinamica tocca aspettare al più tardi Lunedì

[Lupo motociclista]

...omissis...
e il posteriore poi m'é piaciuto da subito

Sappiamo, sappiamo della tua passione per i posteriori...

Vabbè, a parte questo non ho capito quali sono le 4 viti ossidate.